Возможно, в будущем все автомобили будут заправляться от электрической розетки
Большим шагом в этом направлении является стремительное развитие гибридных автомобилей. Корпорация Toyota удерживает прочное мировое первенство по количеству моделей с гибридным приводом. Флагманом продаж японского гиганта является крайне удачно сделанный автомобиль Toyota Prius, который одинаково любим и на родине, и на крупнейшем автомобильным рынке мира – Соединенных Штатах.
Даже недавние проблемы, связанные с обнаружением ситуаций, которые потенциально могут привести к аварии, не смогли серьезно снизить продажи этого хэтчбэка. Покупатели убедились, что Toyota серьезно относится к проблемам безопасности – все «проблемные» автомобили были отозваны и отремонтированы за счет японцев.
Основной проблемой гибридов пока является то, что они стоят дороже обычных бензиновых версий. И хотя с годами эта экономия окупается несколько раз (за счет того, что в бензобак нужно будет наливать меньше топлива), многих клиентов автосалонов отпугивает именно этот факт. Однако стремительное развитие гибридных технологий, появление инфраструктуры по ускоренной замене использованных аккумуляторных батарей и разработка так называемых «розеточных гибридов» (которые смогут подзаряжать аккумуляторы от обычной электрической сети) убедительно показывает: рано или поздно, но гибридные автомобили станут нормой, а бензиновые перейдут в разряд экзотики.
Еще одно ответвление экологичных машин – это полностью электрические автомобили. Да, пока их гораздо меньше, чем тех же гибридов, и большинство из них находится в стадии разработки или подготовки к продажам. Как, например, Chevrolet Volt, первые продажи которого намечены на ноябрь 2010 года. Еще большее значение, чем у гибридов, здесь приобретает развитие инфраструктуры, с помощью которой владелец электромобиля быстро и удобно сможет поменять свою батарею.
Разработки новых типов более легких, компактных и мощных батарей также вовсю ведутся – в передовых странах на этой выделяются гранты в сотни миллионов долларов.
_