До 1 травня Брюсселю належить переглянути правила провезення ручної поклажі в аеропортах ЄС, які були введені в листопаді 2006 року. Спочатку після закінчення шестимісячного терміну Європейський Союз планував ввести додаткові обмеження – цього разу щодо обсягу багажу. Однак члени транспортного комітету Європарламенту пропонують, навпаки, повернутися до старих стандартів.
Нагадаємо, що згідно з чинними інструкціями, пасажир має право взяти з собою на борт літака не більше 1.000 мл рідини. Причому під поняття «рідина» потрапляють також косметика, парфумерія та медикаменти. Об'єм кожної упаковки не має перевищувати 100 мл. Усі предмети повинні бути поміщені в окремий прозорий пакет. В іншому разі служба безпеки вказує клієнту на сміттєвий бак.
Члени транспортного комітету вимагали від Єврокомісії ретельно проаналізувати доцільність цих заходів. Парламентарі вважають, що тимчасові та фінансові витрати для аеропортів і авіаперевізників не виправдовують досягнутого ефекту.
Вимогу депутатів з готовністю підтримала Спілка німецьких авіакомпаній (BDF). Нові інструкції переступають межі розумного, вважають у BDF. Ефект від їх застосування – вельми сумнівний, зате недоліки – очевидні. «Немає жодної логіки в тому, що звичайна пляшка вина, придбана в магазині Duty Free в Каліфорнії, під час пересадки у Франкфурті перетворюється на рідку вибухову речовину», - обурюється голова BDF Таня Вільгос.
За оцінкою BDF, після набрання чинності новими правилами обслуговування одного пасажира подорожчало щонайменше на €3. Деяким компаніям додатковий контроль обходиться у €10 на людину.