Використання сканерів дозволить переконатися, що на борт літака, який вилітає з «Хітроу», сідає та сама людина, яка зареєструвалася на рейс, а також посилить прикордонний контроль і запобігти використанню підроблених документів пасажирами, які прилітають до Великобританії.
Хоча урядова програма не передбачала зняття відбитків пальців та впровадження інших біометричних тестів, Міністерство внутрішніх справ Великобританії заявило, що такі заходи не виключаються. У майбутньому електронні компоненти та радіодеталі будуть використовуватися для перевірок громадян повсюдно. Як зазначає The Daily Telegraph, ця ініціатива стривожила організації із захисту цивільних прав. «Боюся, це все пов'язано з нинішніми прожектами тотального стеження, - сказав Гай Герберт, генеральний секретар групи NO2ID, яка виступає проти впровадження електронних паспортів та біометричного сканування. - Схоже, що влада збожеволіла на знятті відбитків пальців, фотографуванні та зборі досьє. Зрештою це може призвести до різного роду проблем».
Повсюдне впровадження сканерів та пристроїв розпізнавання по райдужній оболонці ока може зайняти до десяти років, але МВС Великобританії вже залучило авіакомпанії до спільної роботи над цим проектом. А британські посольства почали видавати біометричні візи, що містять відбиток пальця. Поки ці відбитки не перевіряють в аеропорту по прибутті, але вони зберігаються в імміграційній службі.
В експериментах в аеропорту «Хітроу» візьмуть участь добровольці - пасажири авіакомпаній Emirates та Cathay Pacific. При цьому випробують дві схеми сканування. Згідно зі схемою miSense пасажирів попросять залишити відбиток вказівного пальця правої руки та сканкопію паспорта. Ця інформація зберігатиметься в імміграційній службі Великобританії. Потім пасажири зможуть пройти до залу вильотів, помістивши вказівний палець на сканер та пропустивши посадковий талон через зчитувальний пристрій. Під час посадки вони повинні пройти таку ж процедуру та пред'явити свій паспорт. Щоб стимулювати пасажирів, час проходження формальностей в аеропорту буде зведено до мінімуму.
Друга схема, яка отримала назву miSense-plus, передбачає зняття відбитків усіх десяти пальців, знімок райдужної оболонки обох очей та фотографування. Учасники експерименту повинні будуть дати згоду на перевірку за базою даних поліції. Натомість після прибуття в Дубай або Гонконг на них пошириться процедура прискореного прикордонного контролю, і після повернення на батьківщину вони також швидко пройдуть усі формальності. Крім того, пасажири, які дадуть згоду на зберігання знімка райдужки свого ока, проходитимуть прикордонний контроль у перших рядах.
Ці два проекти в «Хітроу» становлять частину програми зі спрощення пересування пасажирів, спрямованої на скорочення часу між реєстрацією та посадкою, який зараз, особливо на рейсах на великі відстані, може становити до двох з половиною годин.
Використання відбитків пальців доповнить інші нововведення - такі, як onlin-реєстрація та відправка на мобільний телефон пасажира електронних посадкових талонів, які зчитуються в аеропорту спеціальним сканером.
Але ще одна мета добровільного експерименту - протестувати роботу технології на великій кількості людей, особливо з огляду на впровадження біометричних паспортів у ЄС. Пасажири, які летять до США, вже проходять контроль райдужної оболонки ока та зняття відбитків пальців після прибуття до країни призначення.
Девід МІЛЛВАРД.
Переклад Gzt.