Экскаватор-погрузчик Bobcat
Бульдозер – машина, що являє собою трактор на гусеничному або колісному ходу, обладнана таким робочим органом як відвал. Відвал – суцільний металевий, трохи випуклий щит, який призначений для загрібання та переміщення ґрунту. Завдяки відвалу, бульдозер може пошарово копати заглиблення в ґрунті, а також переміщувати його з місця на місце та рівняти будь-яку поверхню. Бульдозери використовуються майже у всіх видах будівництва будівель, доріг, гідротехнічних споруд.
Слово «бульдозер» з'явилося дуже давно, в XIX столітті, значення цього слова – сила, здатна пересунути з місця на місце велику масу чого-небудь. Перша машина, названа бульдозером, з'явилася в 1929 році, вона являла собою величезний, гучний трактор, спереду якого нерухомо кріпилася металева пластина, якій пізніше також дали визначення відвал. Відвали сучасних бульдозерів у більшості своїй знімні та рухомі.
В даний час виробництвом бульдозерів займаються сотні компаній у всьому світі. Лідируючі виробники: японський Komatsu, американський Caterpillar, германський (європейський) Liebherr. В Росії випуском цих важких машин майже не займаються з часів розпаду СРСР.
Екскаватори
Чи зможе хоча б один великий будівельний об'єкт у світі обійтися без такої техніки, як екскаватор? Мабуть, ні, ця техніка незамінна. Екскаватор – основний клас землерийних машин.
Слово «екскаватор» походить від латинського «excavo», що перекладається як «довбаю». Перший екскаватор з'явився в 1832-1836 роках, його створення було зумовлене тим, що прості робітники з лопатами не могли виконати план будівництва залізничної магістралі. Тоді американець Еліша Грейвс Отіс вирішив створити механічного помічника, саме так з'явився перший одноківшевий екскаватор. Слідом за одноківшевими з'явилися і багатоківшеві екскаватори, вони мали гігантські розміри, пересувалися по рейках, могли виконувати такий обсяг земляних робіт, який простим робітникам з лопатами і не снився. Екскаватори зарекомендували себе дуже добре, з того часу вони були приречені на успіх, цей вид техніки постійно вдосконалювався, поки не дійшов до того сучасного стану.
Класичний сучасний екскаватор являє собою коробку, поставлену на гусениці. Головним робочим органом будь-якого екскаватора є ківш, розташований на одному кінці довгого рухомого рукава. Всі екскаватори розрізняються на багатоківшеві та одноківшеві, на будівництвах найбільш поширені одноківшеві.
Розвиток сучасної техніки дозволяє використовувати сучасні машини для вирішення безлічі завдань. Яскравий приклад цьому – екскаватор-навантажувач Bobcat, який став незамінним помічником на багатьох будівельних об'єктах. Надійна та потужна машина має чудові технічні характеристики і дозволить виконати безліч поставлених перед будівельниками завдань.
Катки
Каток – важка машина, що служить для укладання та утрамбовки асфальту на дорозі. По суті, каток являє собою звичайну, класичну машину, але замість передніх та (або) задніх коліс у катка встановлений металевий важкий барабан (цей барабан частіше називають циліндром або валом). Цей барабан є головним робочим органом будь-якого катка. Щоб уявити собі принцип дії катка, згадайте качалку, яка розкачує тісто, тільки каток розкачує асфальтову масу, а не тісто і найчастіше працює на двигуні внутрішнього згоряння, рідше на електродвигуні або на ручній тязі.
Катки, як і будь-яку іншу будівельну техніку, можна поділити на багато різних типів. Перш за все, катки розділяють за типом зчеплення з ґрунтом: гладкі, кулачкові, решітчасті, пневмоколісні. Гладкий каток виконує свою роботу двома циліндрами спереду та ззаду, один з цих циліндрів може повертатися під певним кутом, вибираючи курс руху катка. Кулачкові та решітчасті циліндри застосовуються там, де необхідна робота з пухким ґрунтом, вони відрізняються від гладких тим, що мають спеціальні виступи (пухирці або прути решітки). Пневмоколісні мають лише один цільний циліндр, в рух такий каток приводить пара коліс.
Баштові крани
Баштовий кран являє собою башту, у верхній частині якої розташована рухома стріла, сама башта іноді також може рухатися по прямій та повертатися. Такі крани застосовуються при зведенні висотних багатоповерхових будівель для підйому будівельних матеріалів на висоту та переміщення їх з місця на місце.
Класичний баштовий кран складається з наступних основних частин: вісь (башта), рухома стріла з лебідкою, платформа з противагою, поворотний, підйомний, пересувний механізм, електрообладнання, кабіна кранівника (якщо кран не має функції дистанційного керування).
Найчастіше баштовий кран зберігається на складі у вигляді окремих частин. Оскільки він має величезні габарити, його просто неможливо перевести з об'єкта на об'єкт цілком, найчастіше платформу та частини башти зі стрілою везуть на окремих машинах, обладнаних спеціальними причіпними пристроями.
Крани
Мабуть, найнезаміннішою машиною на будівництві є кран. Кран – це механізм, конструкція, яка призначена для підйому та (або) переміщення вантажу як по вертикалі, так і по горизонталі. Слово «кран» походить від німецького «kranich», що означає «журавель». Майже всі крани формами дійсно нагадують журавля.
Перший підйомний кран був створений дуже давно. Дерев'яні конструкції, що допомагають будівельникам піднімати матеріали на висоту, використовувалися, мабуть, з часів зародження людини розумної. До XIX століття застосовувалися тільки крани на ручній тязі, які були виготовлені з неміцного матеріалу. Тільки в XX столітті крани стали виготовляти з металевих конструкцій, ставити на них електродвигуни та двигуни внутрішнього згоряння.
Робочий цикл будь-якого крана складається з трьох тактів: захоплення вантажу, переміщення його на потрібну висоту та відчеплення, повернення на початкову позицію. Залежно від конструкції всі крани поділяють на козлові, баштові, стрілові, залізничні, мостові, одноблочні. Кожна назва говорить сама за себе.