Європейці незадоволені новими системами безпеки в аеропортах
Першими й найбільш допитливими виявилися німецькі лікарі, які ініціювали справжнє міжвідомче розслідування безпеки різних систем перевірки в аеропортах. Відразу варто зазначити, що активні сканери (кабінки або спеціальні портали) – за принципом дії вони схожі на медичний рентген, найчастіше використовувані при огляді, в масі своїй американського виробництва. Так, найпоширеніший у західних аеропортах сканер Secure 1000 випускає каліфорнійська компанія Rapiscan.
Німців же турбує та шкода для здоров'я, яку неминуче завдають всі випромінюючі прилади. «Рентген – це іонізуюче випромінювання, яке шкодить безпосередньо клітинам людського організму. Тому не можна говорити про існування якихось безпечних хвиль, придатних для проведення огляду та використання у відповідних приладах», – йдеться у спеціально випущеній з цього приводу заяві МОЗ Німеччини. Їй передувало звернення фізика Хельмута Ессена з Інституту високочастотної фізики та радарної техніки Франхоферівського товариства, який стверджує, що з метою безпеки використовуються по суті справжні рентгенівські апарати і неетично не інформувати громадян про відповідні ризики.
Інший аспект такого роду «захисту» від повітряного тероризму, який категорично не влаштовує європейців, – етичний. І стосується це саме новітніх сканерів, принцип дії яких ближчий до комп'ютерної томографії. Саме на їхньому повсюдному впровадженні наполягає зараз адміністрація США. До опромінення в цьому випадку додається можливість проводити огляд непомітно для пасажира.
Метод дозволяє оглядати людей в русі і не вимагає жодних спеціальних кабін або замкнених приміщень. У підсумку пасажири можуть бути повністю скановані прямо на ходу, навіть не підозрюючи про це. При цьому якість зображення просто вражає уяву: проекція здатна відобразити тіло людини в усіх подробицях, включаючи найменші пошкодження шкіри або синці, не кажучи вже про родимки та рідні плями.
Такі «томографи», наприклад, як Gen-2, розробили ще в 2004 році в американському Ричланді і зараз проводять останній етап випробувань. Якщо вони з'являться в північноамериканських аеропортах, європейці обіцяють асоційовано виступити проти віртуального публічного «роздягання».