«Зайці»-рецидивісти на громадському транспорті мають платити більше
Як зазначає Nashagazeta.ch, фактично це означатиме, що сотні баз даних будуть об'єднані в одну, що дозволить швидше встановлювати особу «зайців» і застосовувати принцип градації штрафів, згідно з яким за повторне правопорушення доведеться заплатити більше.
Раніше, наприклад, якщо пасажир був спійманий без квитка в поїзді CFF, а наступного дня – в поїзді BLS, то він не вважався рецидивістом, оскільки бази даних двох компаній не були об'єднані. Крім безквиткового проїзду до реєстру вноситиметься інформація про ті випадки, коли пасажири не заплатили за зміну класу вагона або проїзд у нічний час. Самі розміри штрафів залишаються колишніми.
Введення загальної бази даних ґрунтується на рішенні парламенту від 2015 року. Управління національним реєстром здійснюватиметься компанією CarPostal за дорученням асоціації CH-direct. Дані безквиткових залишатимуться в реєстрі на два роки і будуть видалені, якщо протягом цього терміну не будуть скоєні інші правопорушення.
Застосовувані стандарти відповідають законодавству Швейцарії про захист даних, підкреслюється в комюніке CH-direct. Контролери та касири, наприклад, не мають прямого доступу до бази даних. Якщо контролер виявить безквиткового, то він запише дані пасажира і відправить їх до офісу транспортної компанії, яка, своєю чергою, перевірить, чи міститься вже ім'я пасажира в реєстрі безквиткових, і виставить рахунок. Пасажири, які хочуть дізнатися, яка інформація про них зберігається в реєстрі, можуть подати відповідний запит.
Додамо, що днями видання 20 Minuten опублікувало історію 28-річного мешканця Біля, який несподівано для себе виявив у своїй поштовій скриньці квитанцію від Bernmobil про оплату штрафу за безквитковий проїзд. Справа в тому, що молодий чоловік не користувався громадським транспортом і їздив лише на автомобілі. Щоб довести, що сталася помилка, йому довелося взяти вихідний день і надати зразок свого підпису. Він упевнений, що його особу «вкрав» хтось із його приятелів у Facebook, який знав його ім'я, адресу та дату народження – контролерам достатньо цієї інформації, щоб виписати штраф. За словами представників транспортних компаній, такі випадки трапляються нерідко.
За інформацією CH-direct, щорічно у Швейцарії приблизно 60 млн із 2 млрд поїздок на громадському транспорті здійснюються безквитковими, але контролерам вдається спіймати лише 800 000 «зайців». Іншими словами, транспортна галузь недоотримує щороку понад 10 млн франків.