Звісно, мова не йде про падіння літака - вижити в машині, що падає з висоти 10 тис. метрів, практично неможливо. Однак кількість інцидентів, що відбуваються вже на землі, значно вища, і не варто забувати, що в них теж гинуть люди. Досить згадати останню катастрофу в Іркутську в липні 2006 року, коли лайнер А-310, на борту якого знаходилися 200 осіб, виїхав за межі посадкової смуги і, врізавшись у гаражі, загорівся. Тоді загинули 124 людини, хоча літак приземлився без проблем, не зміг лише правильно зупинитися.
При цьому за статистикою, в період з 1983 по 2000 рік в авіаційних аваріях вижили 95% пасажирів. Наприклад, у 2005 році на борту лайнера Air France, що загорівся під час посадки в аеропорту Торонто, знаходилися 309 осіб, і всі врятувалися. Цей інцидент назвали «Чудо в Торонто».
Як вижити в катастрофі літака на землі? Відповісти на це питання спробував професор з Австралії, який сам побував в авіаційній аварії, що мало не коштувала йому життя. Ед Галеа у 1985 році був на борту літака, який виїхав за межі смуги і загорівся. З тих пір він займається правилами саморятування на борту. За час своєї роботи він опитав понад 2 тис. тих, хто вижив у 105 авіаційних аваріях. На основі їхніх розповідей він вивів ряд простих правил.
Подорожуючи з родиною, тримайтеся разом
Половина всіх авіапасажирів подорожують у групі - найчастіше з членами родини. Природно, що в екстремальній ситуації люди намагаються знайти своїх близьких. Якщо в салоні бушує пожежа, а сім'я розділена, то люди будуть не рятуватися, а шукати один одного. Адже в такій ситуації кожна зайва хвилина в диму багаторазово знижує шанси вижити.
Тому родина, особливо з дітьми, повинна знаходитися разом і в той же час бути готовою до того, щоб розділитися. Якщо це сім'я з двох дорослих і двох дітей, то Галеа радить діяти наступним чином: «Наприклад, один дорослий відповідає за одну дитину, а інший - за іншу. Таким чином, вийде вже дві групи по дві людини. При необхідності ці групи повинні зуміти евакуюватися окремо».
Ще одна не дуже приємна, однак, дієва порада: «Кожна дитина повинна знати, хто з батьків буде шукати її в екстреній ситуації». Звісно, перед польотом пояснювати дитині правила поведінки при аварії вкрай неприємно, однак це може врятувати йому життя.
Вміти розстебнути ремінь безпеки
Перед польотом пасажир повинен вивчити ремені безпеки і потренуватися їх розстібати. Дивно, але в екстреній ситуації навіть екіпаж корабля не завжди може швидко звільнитися від них. Не варто забувати, що авіаційні ремені влаштовані не так, як автомобільні. Секунди, проведені в боротьбі з ременем, можуть коштувати життя.
Сідати ближче до проходу і рахувати крісла до виходу
Насправді в літаку немає більш чи менш безпечних зон. Місця в хвості лайнера можуть виявитися смертельними, якщо пожежа спалахнула саме там, тому загальних правил при їх виборі не існує. Однак є ряд порад.
По-перше, займаючи своє місце, слід порахувати і добре запам'ятати кількість рядів, яку в разі чого доведеться долати до найближчих двох екстрених виходів. Ці знання допоможуть в темряві швидко знайти вихід. Причому слід запам'ятати місцезнаходження як мінімум двох виходів, оскільки найближчий може бути заблокований або недоступний.
По-друге, шанси на виживання дещо вищі у пасажира, який сидить ближче до проходу. Чим швидше людина починає рухатися і чим менше перешкод на її шляху, тим вищі її шанси на виживання.
Найбезпечніше було б сидіти проти ходу літака (така можливість є лише у військових літаків), однак на пасажирських лайнерах це неможливо. Проблема в тому, що переобладнання та повна реконструкція салонів лайнерів вимагає величезних фінансових вкладень. Однак це правило можна застосовувати під час залізничних подорожей. Завжди краще сідати проти ходу поїзда і при цьому бажано, щоб спереду вас не було людей або предметів, які при різкому гальмуванні можуть завдати травми.
Взяти димозахисний капюшон
«У диму містяться шкідливі та наркотичні гази, іритантні речовини. Достатньо вдихнути певну дозу, і ви помрете», - каже Галеа. Тому в будь-яку подорож він бере з собою портативний димозахисний капюшон. Однак не варто забувати, що користуватися ним теж треба вміти, і лежати він повинен якомога ближче. Час, витрачений на пошуки та спроби відкрити й одягнути його, може коштувати життя.
Групування та підготовка
Найголовніше – ніколи не нехтувати інформацією, яку повідомляють бортпровідники перед польотом. Ретельне вивчення картки, на якій викладені правила евакуації, дійсно може врятувати життя.
Групування - положення, яке рекомендується приймати в екстреній ситуації, може здатися безглуздим або дурним, але воно врятує пасажира від найстрашнішого при аварії на землі та пожежі - від втрати свідомості. При різкому гальмуванні або зіткненні з наземною перешкодою незгрупована людина неодмінно отримає травму голови, яка, швидше за все, призведе до втрати свідомості. При пожежі в паніці людину без свідомості рятувати ніхто не буде, тому, якщо ви самі не подбаєте про себе, шанси вижити у вас мінімальні.