Завантаження контейнерів у морському порту
Контейнер являє собою прямокутний ящик, закритий важкими двостулковими дверцятами. Ці конструкції призначені для інтермодальних перевезень, в основному залізничним та морським транспортом. Також їх часто використовують, наприклад, для зберігання речей. Контейнери від Global Container Service дозволяють перевозити товари масовими кількостями, тому відіграють таку важливу роль у міжнародному імпорті та експорті.
Окремі типи контейнерів відрізняються розмірами, вантажопідйомністю, просвітом отвору даху та дверей. Всі ці фактори впливають на використання різних типів контейнерів для різних цілей.
Універсальні контейнери використовуються для перевезення всіх генеральних вантажів. Їх часто використовують для перевезення таких вантажів, велика вага яких не дозволяє перевозити їх у значних кількостях. Модифікації таких контейнерів також дозволяють перевозити сипучі або рідкі вантажі. Маса тари універсальних контейнерів становить від 1,8 до 2,5 тонн, а їх середня вантажопідйомність – 21,8 тонни.
Танк-контейнери застосовуються для перевезення рідких хімікатів та питних рідин. Конструкція таких контейнерів являє собою цистерну, поміщену в каркас універсального 20-футового контейнера з усім обладнанням. Він відповідає вимогам IMDG (Міжнародний кодекс з небезпечних вантажів).
Контейнери-цистерни зазвичай заповнюються не менше ніж на 80%, щоб уникнути різких коливань їх вмісту під час транспортування. Харчові продукти перевозяться лише в контейнерах з позначкою «Тільки рідини для пиття». Перевезення певних вантажів має відповідати вимогам до морського перевезення небезпечних речовин.
Рефрижераторні конструкції застосовуються для перевезення продуктів, яким необхідний постійний контроль температури та вологості. Відповідні умови для їх транспортування можливі завдяки заповненим пінополіуретаном стінам та підлозі з алюмінієвих Т-подібних решіток. Контейнери підтримують постійну температуру приблизно від 25 до -25 градусів за Цельсієм доти, доки різниця між зовнішньою та встановленою температурою не перевищує 42 градусів для обігріву та 65 градусів – для охолодження.
Залежно від вантажів, що перевозяться, змінюватиметься і тип контейнера. Контейнер має бути адаптований до транспортованого вантажу, щоб забезпечити безпроблемне перевезення продукції на об'єкт. Важливо знати, що товар також має бути правильно завантажений у тару, інакше вантажі можуть бути пошкоджені.
PR