Як пише «Росбалт», такого в Європі, мабуть, ще не було за весь час, починаючи з кінця двадцятого століття, коли після розпаду соцтабору на більшій частині континенту встановився режим практично вільного пересування, закріплений потім у рамках Шенгенської угоди. Мігранти зупинили роботу угорського залізничного вокзалу Будапешт-Келеті. Угорщина, розписуючись у власній нездатності вирішити проблему, намагалася вислати біженців до Австрії, але та закрила кордон для поїздів із сусідньої країни.
Судячи з усього, винні в нинішній кризі не лише самі мігранти. Помітно погіршили ситуацію дії влади Угорщини – однієї з найменш дружніх до іноземців країн Центральної Європи. Не маючи бажання приймати мігрантів, а також достатніх для цього сил і ресурсів, угорська влада спробувала організувати неформальний транзитний канал для біженців у значно багатшу Австрію.
Угорська поліція, як пишуть на деяких місцевих інтернет-форумах, допомагала мігрантам збиратися в групи та поширювала чутки про можливість вільно перебратися поїздом на австрійську територію. Далі почався масовий вихід біженців, у багатьох із яких не було навіть грошей на квитки. Їхали вони в основному в темний час доби. Вночі, напередодні залізничної блокади, запровадженої Австрією, на Західний вокзал Відня прибуло, за даними поліції, рекордна за всю історію кількість мігрантів: понад 3,5 тис. осіб. Більшість, звісно, без документів.
У відповідь австрійці почали організовувати рейди, знімати нелегалів із поїздів, а також доводити, що багато хто з них уже встиг попросити притулок в Угорщині, тож в Австрії їм робити нічого. У цій країні, треба сказати, теж не горять бажанням приймати біженців із Сирії, економічних мігрантів із Бангладеш, а також лівійців, азіатів та чорношкірих африканців.
Якщо судити за середньоєвропейськими мірками, нинішній уряд Австрії займає дуже жорстку позицію, причому деякі навіть кажуть, що вона віддає расистським душком. Хоча зрозуміти австрійців, які не бажають без будь-яких підстав брати на утримання сотні тисяч мігрантів, можна. До речі, в Угорщині за рік виявляють у середньому близько 140 тис. нелегалів, а цього року очікується помітно більший наплив.
Загалом, виявивши, що в бік Відня з Будапешта нічними поїздами їде кілька сотень (а то й тисяч) мігрантів, австрійці, незважаючи на Шенгенську угоду, просто оголосили, що не пустять ці склади через кордон. Однак на будапештський центральний вокзал біженці продовжували прибувати. До середини дня їх накопичилося, за даними поліції, кілька тисяч. Деякі намагалися купити квитки, інші просто почали вимагати права вільного та безкоштовного проїзду.
Впоратися з цим хаосом угорська правоохоронна система виявилася не в змозі. Будапешт-Келеті було закрито, поїзди почали відправляти на інші вокзали. Ну а представник угорського уряду Золтан Ковач, спілкуючись із журналістами, раптом згадав про загальноєвропейське законодавство та заявив, що, згідно з правилами ЄС, кожен мандрівник повинен мати дійсну шенгенську візу та чинний паспорт, тоді як більшість мігрантів «не відповідають цій вимозі».
З огляду на те, що Будапешт-Келеті – головний міжнародний вокзал Угорщини, вийшло, що зупинилися всі іноземні склади. Наприклад, чеські, що прямували або в Угорщину, або через неї далі – на Балкани. А також австрійські, словацькі та багато інших. Пасажири до місця призначення не доїхали, залізничне сполучення перервано – загалом скандал. Поїзди по Угорщині і так ходять дуже погано, до сусідніх країн вони прибувають часто із запізненням на 3-4 години. Але такого, щоб увесь рух просто зупинився, тут ще не траплялося.
У цей час із різних країн Центральної та Східної Європи продовжували надходити новини про те, як там борються з нелегалами, оскільки це дуже популярна зараз у ЄС тема. То словацькі ЗМІ повідомлять, що за одну лише минулу ніч поліція затримала на кордоні з Угорщиною понад двісті осіб, у тому числі машини з біженцями із Сирії та Іраку. То чехи заявлять про затримання ще двох сотень осіб завдяки «посиленому режиму» роботи поліції.
Нелегалів ловлять і німці. Влада Баварії, яка знаходиться на півдні Німеччини, так взагалі ввела офіційний поліцейський контроль на кордоні з Австрією.
Однак усі ці надзвичайні заходи не вирішують головної проблеми – потік мігрантів не стихає. Лідери Франції та Німеччини організовують загальноєвропейський саміт із цієї проблеми. Але він відбудеться лише в середині місяця.
Тож у мігрантів є час, щоб «окупувати», слідом за Угорщиною, нові європейські країни. Подібні події можливі практично в будь-якій із них, де правоохоронна система, замість того щоб працювати за законом, намагається «виштовхувати» нелегалів до сусідів, а політики вважають за краще робити популістські заяви замість того, щоб шукати способи вирішення проблеми, навіть якщо вони не сподобаються виборцям.
Поки такі країни є в складі Євросоюзу, він залишається вразливим. Тому що для багатьох країн закрити кордони повністю – справа практично неможлива. Наприклад, Франція не може відгородитися від Бельгії, де через більш щадний податковий режим живуть тисячі її громадян. Угорщині важко відокремити себе від сербських регіонів, де місцевим співвітчизникам давно вже видані угорські паспорти. Німеччина ніяк не може закрити кордон із Чехією, дорогами якої щодня десятки німецьких автобусів та автомобілістів їдуть найкоротшим шляхом із Берліна до Нюрнберга та Мюнхена.
Тож у європейців просто немає можливості приймати прості рішення. Їм належить реформування міграційної політики, створення нормальної її моделі, де візова система не буде (як вона робить сьогодні) стимулювати збільшення кількості нелегалів.
Звісно, це якщо європейські політики виявляться відповідальними та передбачливими. В іншому випадку, наплив мігрантів стане першою проблемою, яку Євросоюз виявиться не в змозі вирішити. Навіть незважаючи на те, що реальна важливість цього виклику перебільшується в ЗМІ, саме з нього тоді може початися той самий процес розпаду Євросоюзу, який так часто передрікають недоброзичливці єдиної Європи.