Іноземні туристи приносять музеям Британії 350 млн фунтів на рік
Щороку музеї Великобританії роблять внесок в економіку країни у розмірі 1,5 млрд фунтів (близько $3 млрд). Як повідомляє газета The Guardian, на думку експертів, 350 млн фунтів на рік надходить тільки від іноземних туристів. Крім того, 43% британців відвідали хоча б один музей у 2005 році. В останні роки суттєво зросла відвідуваність музеїв, розташованих не в Лондоні, зазначають спеціалісти. Так, тільки в ліверпульських музеях кількість відвідувачів зросла вдвічі за сім років. Всього у Великобританії 1.848 музеїв, при цьому сім з них входять до першої десятки основних пам'яток країни.
За рік Франція встигла вислати 24 тис. нелегальних мігрантів
За підсумками 2006 року з Франції вислано 24 тис. нелегальних мігрантів. Цю цифру навів на прес-конференції міністр внутрішніх справ Франції Ніколя Саркозі. За його словами, завдяки зусиллям уряду з наведення порядку у сфері імміграції за період з 2002 по 2005 рік кількість висланих з країни нелегальних мігрантів зросла вдвічі - з 10 тис. до 20 тис. осіб.
«У 2006 році кількість висланих досягне 24 тис. осіб», - сказав голова МВС, додавши, що йдеться лише про континентальну Францію. Що стосується її заморських департаментів та територій, то там за підсумками поточного року кількість висланих нелегальних мігрантів повинна перевищити 22 тис. осіб.
З урахуванням гостроти проблеми Саркозі висловився за введення у французькому уряді посади міністра у справах імміграції. Він також висунув ідею розробки міжнародного договору з питання імміграції та створення Всесвітнього агентства з питань міграції.
В Італії стартувала нова система оформлення ВНЖ
В Італії набула чинності нова система оформлення видів на проживання для іноземних громадян. Як повідомляється в ноті, поширеній МВС Італії, відтепер бажаючі отримати вид на проживання не повинні будуть відстоювати багатодобові черги перед входом до квестури (поліцейського відділення, відповідального за видачу документів). Анкети видаватимуть у поштових відділеннях, які у великих містах є в кожному районі, а в провінції — майже в кожному селі, тоді як квестури вкрай нечисленні.
Як зазначається в документі, здавши заповнені бланки на пошті, через деякий час заявник отримає листа з повідомленням, в якому йому повідомлять час прийому в поліцейському відділенні. Туди йому доведеться з'явитися, щоб здати фотографію та відбитки пальців і долонь обох рук (без цього ВНЖ отримати не можна), і вдруге — щоб забрати готовий документ, який являтиме собою не аркуш паперу формату А4, як зараз, а магнітну картку, що містить усі необхідні дані. Щоправда, вартість операції при такій процедурі зросте в п'ять разів: раніше для оформлення виду на проживання стягувався гербовий збір у €14,62, тепер доведеться платити за поштові операції (€30) та за оформлення електронного документа (€27,50) — всього €76,62.
Перш ніж вводити нову систему, МВС випробувало її в шести містах, де проживає значна кількість іноземців. Надалі голова Міністерства внутрішніх справ Джуліано Амато передбачає продовжити максимальний термін, на який видається вид на проживання — зараз він оформлюється не більше ніж на два роки. Голова МВС вважає, що видавати ВНЖ потрібно на п'ять років.
Хорватія може стати членом Євросоюзу в кінці 2009 року
Голова Європарламенту Жозеп Боррель назвав можливим вступ Хорватії до Євросоюзу в кінці 2009 року. «Це було б резонним наприкінці 2009 року», — сказав Боррель на прес-конференції після зустрічі в Брюсселі з учасниками саміту ЄС, що проходив тут.
Водночас голова Європарламенту не виключив, що приєднання Хорватії до ЄС відбудеться пізніше названої ним дати. «Не повинно відбуватися подальшого розширення ЄС, доки не завершено інституційну реформу організації», — вважає Боррель. На його думку, процес розширення не може бути прискорений при простоюванні процесу інтеграції. Боррель вважає за необхідне здійснити щонайменше 20 різних реформ, щоб ЄС «міг функціонувати ефективно» у складі 27 держав-членів. «Йдеться не про те, щоб сказати «ні» майбутньому розширенню ЄС. Європарламент вважає, зокрема, що зобов'язання щодо Західних Балкан мають бути виконані», — сказав Боррель.
На його думку, для того, щоб конституція ЄС була ратифікована всіма 25 країнами цієї регіональної організації, її необхідно частково переглянути. «Головне, щоб зміст документа не надто віддалявся від тих домовленостей, що в ньому містяться», — зауважив парламентар.
Лідери ЄС оголосили паузу в процесі ратифікації європейської конституції після того, як її відмовилися схвалити більшість учасників національних референдумів у Франції та Нідерландах. Говорячи про рішення глав МЗС країн ЄС про часткове заморожування переговорів про вступ до ЄС Туреччини, Боррель назвав його логічним наслідком невиконання Туреччиною протоколу про поширення митного союзу з ЄС на десять його нових членів, включаючи Республіку Кіпр. Водночас Боррель висловив надію, що керівництво Німеччини, до якої з 1 січня 2007 року переходить головування в ЄС, «зможе подолати цю трудність».
Європейці плутаються в євро
Незважаючи на те, що 1 січня 2007 року виповниться вже п'ять років з початку обігу в 12 країнах ЄС банкнот та монет євро, до нової загальноєвропейської валюти звикли ще далеко не всі жителі Євросоюзу.
Як показало проведене у вересні цього року опитування Eurobarometer, 41% громадян країн, які першими перейшли на євро, досі відчувають «певні або значні» труднощі під час використання євро. За даними дослідження, найкраще євро «прижився» в Ірландії та Люксембурзі, де 81% і 77% опитаних заявили, що використання євро не викликає у них жодних складнощів. Менше до євро встигли звикнути жителі Італії та Франції. Там про відсутність труднощів заявили лише 45% і 51% відповідно. А близько третини жителів Німеччини та Австрії досі продовжують плутатися в монетах євро.
40% європейців за звичкою перераховують євро у свою колишню національну валюту, щоб оцінити вагомість великої покупки. При цьому під час дрібних покупок жителі Європи цілком звикли орієнтуватися на євро: лише 22% респондентів визнали, що подумки переводять євро у стару валюту, роблячи свої буденні покупки.
Примітно, що в перші роки після введення євро населення європейських країн досить швидко адаптувалося до нової валюти: у 2003 році про відсутність складнощів під час поводження з нею заявляв 51% респондентів. Тепер же, як зазначають фахівці, темпи звикання значно зменшилися, і частка населення, для якої євро залишається все ще чужою валютою, практично не змінюється.
У Латвії заборонять палити на публіці з 2008 року
Уряд Латвії схвалив законопроєкт, який забороняє з 2008 року паління в усіх публічних місцях, повідомили в прес-службі парламенту.
Згідно із законопроєктом, паління заборонять на вулицях, у парках і скверах, на сходових клітках та в під'їздах багатоквартирних будинків. Наразі в Латвії вже діє заборона на паління в навчальних закладах, у кафе та барах (за винятком спеціально відведених місць), на публічних заходах, а також поблизу державних установ.
Як зазначили в прес-службі, Міністерство охорони здоров'я Латвії розробило ці заборони в рамках європейської програми боротьби з палінням. Аналогічні заборони нещодавно набули чинності й в інших країнах Європейського Союзу.
Європарламент схвалив єдині водійські права
Європарламент схвалив директиву ЄС, яка передбачає видачу з 2013 року в країнах-членах цієї організації водійських прав єдиного зразка. Згідно з цією директивою, до 2010 року країни ЄС зобов'язані внести необхідні зміни до національного законодавства, а до 2033 року в країнах ЄС не повинно залишитися паперових водійських посвідчень.
Окремі держави Європейського Союзу, зокрема Німеччина та Австрія, виступили проти запропонованого Єврокомісією графіка переходу на єдині водійські посвідчення. Берлін і Вієнна погодилися схвалити директиву ЄС лише після того, як термін обміну нині діючих прав на нові продовжили до 15 років.
Загальноєвропейські водійські права являтимуть собою пластикову картку, у мікрочіп якої занесені дані про водія. Нові посвідчення потрібно обмінювати кожні десять років, однак перескладати при цьому екзамен з правил дорожнього руху та водіння не доведеться.
Єдині для ЄС права вводяться також для водіїв автобусів та вантажних автомобілів, але дійсні вони будуть лише протягом п'яти років. У перехідний період одночасно будуть в обігу і нові, і нинішні водійські права. На сьогодні в ЄС налічується понад сто різновидів водійських прав, які відрізняються як за оформленням, так і за терміном дії.