Однак і нинішній мер Венеції Паоло Коста, і Асоціація гондольєрів переконані, що багато з тих, хто сьогодні втішає туристів, зневажають історичні традиції, а їхні розфарбовані до непристойності гондоли перетворилися на водоплавний різновид «арабського» таксі – блискучого, що миготить і обвішаного всілякою біжутерією. Тому нещодавно асоціація розпочала активну боротьбу з поганим смаком серед перевізників. «Спроби привабити туристів зайшли надто далеко, – цитує Lenta.ru голову Асоціації гондольєрів Роберто Луппі. – Ми повинні нагадати всім, що ми у Венеції, а не в Лас-Вегасі!».
Нагадувати, вочевидь, будуть жорстко. Лондонська Times стверджує, що венеційські чиновники погрожують позбавленням ліцензії тим, хто відмовиться повернути своєму човну, нехай навіть він і 2006 року випуску, вигляд середньовічної гондоли: чорний корпус, однотонні шкіряні сидіння, жодних дрібничок, яскравих покривал і миготливих вогників. Останні, втім, і без того вже втратили низку своїх функцій – після того, як наприкінці 2004 року мерія ввела обмеження на рух гондол головною водною артерією Венеції, Гранд Канале, і заборонила нічні та групові прогулянки.
Поряд з вимогою обов'язкового «дрес-коду» Асоціація гондольєрів поширила й рекомендації щодо репертуару виконуваних на воді пісень. В ідеалі човнярам радять обмежитися функціями веслярів та екскурсоводів, які переказують під час поїздки туристичний довідник з невеликими вільними відступами. Від співу та оплачуваного понад тариф запрошення музикантів рекомендується утриматися. Ну а якщо вже туристи просять, не ганьбити рідне місто і не виконувати неаполітанську O Sole Mio, яку всі відвідувачі Італії останнім часом почали асоціювати виключно з Венецією. Влада міста каналів нагадує, що і в столиці європейських карнавалів є свій гідний репертуар.
Навряд чи таке перетворення гондоли на позбавлене індивідуальності екскурсійне таксі сподобається більшості з чотирьох сотень венеційських гондольєрів, які не лише вважають себе візитною карткою міста, але й демонструють часом завидну згуртованість. Попередні спроби влади обмежити вільність на каналах наштовхувалися на страйки човнярів, які кілька разів на знак протесту навіть перекривали водні шляхи до найпопулярніших площ Венеції сотнями гондол, що стоять борт-о-борт. Але й гучні акції, що збирали, до речі, натовпи туристів, поки не змусили мерію міста відмовитися від планів навести лад на воді. На Гранд Канале гондольєрам, які домагалися обмеження там руху моторного транспорту, довелося потеснитися самим. Швидше за все, і пісенний репертуар тепер доведеться оновлювати.
Федір СЕРЕБРЯНСЬКИЙ.
«Час новин»