З наступного року німецькі авіакомпанії платитимуть податки з кожного пасажира залежно від відстані, яку пролітає людина
Уряд ФРН ухвалив рішення про введення податку на пасажирські авіаперевезення. З початку 2011 року авіакомпанії платитимуть податки з кожного пасажира залежно від відстані, яку пролітає людина. Це буде триступеневий податок: 8 євро компанії заплатять з кожного пасажира при рейсах на короткі відстані, 25 євро – на середні (від 2500 до 6000 км) і 45 євро – на далекі (понад 6000 км).
При цьому оподаткуванню новим податком не підлягають вантажні перевезення, а також транзитні маршрути та польоти приватних літаків, оскільки цей сегмент ринку активно відновлюється після кризи.
Введення податку на авіаперевезення є частиною урядової програми боротьби з бюджетним дефіцитом, спричиненим фінансово-економічною кризою. На початку липня в Німеччині затверджено новий план бюджету країни. Держава запланувала зменшення витрат на 3,8%, до 307,4 млрд євро. Таким чином протягом чотирьох років ФРН зможе поповнити державну скарбницю на 80 млрд євро. Бюджетний закон має бути прийнятий у листопаді.
За допомогою авіаційного збору влада розраховує поповнити скарбницю на 1 млрд євро. Як зазначив міністр фінансів ФРН Вольфґанґ Шойбле, додаткове навантаження цілком прийнятне для авіакомпаній. Вони піднімуть ціни на авіаквитки, кажуть експерти: вартість польоту зросте як мінімум на суму стягуваного податку. Подорожчання становитиме від 10 до 54 євро, і найбільше постраждають споживачі, які користуються послугами компаній-дискаунтерів, каже співкерівник аналітичного відділу «Інвесткафе» Дмитро Адамідов. Наслідком стане відтік пасажирів.
Але захід не до вподоби й великим компаніям: представник Lufthansa заявив, що йому абсолютно незрозуміло, чому для далеких рейсів передбачається введення дворазового за розміром податку, і припустив, що авіапасажири в масовому порядку віддадуть перевагу вильоту з сусідніх країн.
Після введення нового податку Німеччина втратить до 5 млн авіапасажирів щорічно, заявив президент Федерального союзу авіакомпаній Ральф Теккентруп, який одночасно є і головою авіакомпанії Condor. На його думку, дана ініціатива уряду призведе до перетікання не менш ніж 10 тисяч робочих місць з ФРН до аеропортів та авіакомпаній інших країн, де такого податку немає.
Подібний податок у 2008 році запровадили Нідерланди. Однак, як зазначає Газета.Ru, їхній приклад виявився невдалим. Вартість авіаквитка зросла на 11,25-45 євро для пасажира, який вилітає з будь-якого голландського аеропорту, що призвело до ослаблення попиту з боку клієнтів. Навесні минулого року країна відмовилася від цих зборів. «Податок являв собою втрату 312 млн євро для голландської економіки. Авіаперевезення є її важливою статтею. Скасування податку було правильним рішенням... Воно дозволить підштовхнути економіку та побудувати конкурентоспроможне майбутнє», – визнав генеральний директор IАТА (Міжнародна асоціація повітряного транспорту) Джованні Бізінані. «Але це лише верхівка айсберга, – додав він. – Минулого року авіакомпанії зазнали божевільного зростання податків на $6,9 млрд. Це дає абсолютно негативні результати – ослаблення попиту та нові витрати для бізнесу. Таке колективне божевілля має припинитися.
Найкращий час для ірландського уряду піти тим самим шляхом та скасувати новий податок на польоти. Також час і Британії зрозуміти, що її збір з пасажирів гальмує розвиток одного з її головних економічних каталізаторів, у той час як уряд витрачає мільярди на допомогу іншим постраждалим галузям економіки».