Те, хто ще встиг у дитинстві ознайомитися з романом Жуля Верна про капітана Гранта і з тих пір іноді й уявить себе таким собі Мак-Наббсом, що розвалився в шезлонгу з сигарою в зубах на палубі шикарної яхти, дожили до світлих часів. (Втім, у тих, хто народився під шипіння пепсі, асоціації можуть бути й крутішими.) Тижневий відпочинок на яхті класу «люкс», призначеній лише для восьми пасажирів, - одна з найцікавіших турецьких пропозицій цього року, оприлюднених на туристичній виставці UITT-2003, що відбулася у квітні.
Проєкт круїзу біля Берега світла (південного узбережжя Егейського моря) уже обкатаний на росіянах, оскільки офіс для СНД компанії «Садко-яхтинг», яка його задумала, знаходиться в Москві. Але! У травні фірма, з чарівним президентом якої Хаджи Акдеміром вдалося поспілкуватися на виставці, має намір відкрити своє представництво в Києві. «На жаль, в основній масі українці поки що не знають, що таке яхтинг, - поскаржився пан Хаджи. - А це ж звичайний європейський відпочинок! Поспілкувавшись кілька днів з киянами, я твердо вирішив розпочати свій бізнес в Україні. Тут такі чудові бабусі, таксисти, розумні й красиві дівчата...»
Навряд чи, звичайно, ставка серйозно робиться на бабусь і таксистів, оскільки яхтинг - розвага все ж елітна. Тим не менш, уже зараз витратити $2-3 тисячі за семиденну подорож у плавучому п'ятизірковому готелі в товаристві близької людини багатьом по кишені.
«Флотилія» компанії на сьогодні складається з трьох суден, український ринок обслуговуватиме 26-метрова вітрильно-моторна «Ольга», спущена на воду в липні 2001 року. Затишну сімейність атмосфери забезпечить мінімальна кількість попутників: на судні чотири двомісні каюти та один VIP-номер. У каютах по два ліжка - двоспальне й односпальне, шафа для одягу, санвузол, душ. У «віпівській», площею 20 кв. м, - двоспальне ліжко плюс два дивани, а також санвузол, сейф, холодильник, туалетний столик... У всіх каютах і салоні - кондиціонери. Досягнення цивілізації на кшталт телевізорів, плеєрів тощо також у наявності.
Управляють господарством і обслуговують дорогих гостей лише чотири особи - капітан, два матроси та кок. Харчування триразове, причому меню, природно, обговорюється заздалегідь. Спочатку пропонуються, зокрема, риба, креветки, овочі, фрукти тощо. «Макнаббсівська» частина програми - тобто відпочинок на палубі - справа свята: для цього є і матраци, і тенти, і диван «а ля султан», і місце для спільних застіль, якщо такі складуться. Для тих, хто надивився «Титаніка», - рятувальні шлюпки на 25 осіб і 16 надувних жилетів - тобто із запасом, можна навіть підібрати когось із «тих, хто заплив за буйки». До того ж яхта, як правило, йде вздовж берега, а айсберги біля Егейського узбережжя досі не зустрічалися.
Варіантів маршруту три, і обираються вони за бажанням учасників подорожі: Бодрум - Гокова - Бодрум, Бодрум - Мармарис - Бодрум і Бодрум - Фетхіє - Бодрум. Усі точки стоянок та екскурсій також заздалегідь узгоджуються. Поїздки включають, природно, огляд різних пам'яток, відвідування прибережних ресторанчиків тощо. Наприклад, організатори пропонують відвідати Острів кораблів, містечко Гіджек, річку Дальян. А під час стоянок у бухтах можна розважитися екстримом - дайвінг, віндсерфінг, тролінг (це ловля екзотичної риби з моторного човна). На борту самої «Ольги» є тримісний скутер і каное. Планується, що відпливати яхта буде суботніми вечорами - о 18:00, а повертатися о 10:00 ранку наступної суботи.
Вищезгадані $2-3 тисячі включають витрати на переліт, страховку та отримання візи. Це так звані індивідуальні витрати. Оренда ж яхти здійснюється нібито всім колективом, і вже від цієї загальної ціни йде розподіл витрат. Так, загальна тижнева оренда судна типу «Ольга» у квітні-травні обходиться приблизно в $1.900, червні-вересні - $2.280, вересні-листопаді - $2.150. Легко підрахувати, що на подорожуючу «людиноодиницю» припаде десь від $300 до $400. Втім, можливо, для початку турки візьмуть менше, принаймні, Хаджи Акдемір запевняв, що ціна становитиме від 200 до 300 американських безумовних одиниць. Окрім плати за оренду доведеться скинутися ще й на пальне, прісну воду та стоянки в портах - але це всього лише по $10. Ці витрати - обов'язкові. До необов'язкових, тобто до тих, які ви маєте право проігнорувати, належать оплата сніданків (можна ж і перетерпіти до обіду) та водних розваг на кшталт віндсерфінгу.
Про деякі технічні особливості процесу. Після того як приймаюча сторона підтвердить прийняття вашого замовлення, аналогічний жест має надійти й від вас, а саме - ви робите передоплату за оренду в розмірі 30% від підсумкової суми разом з обов'язковими загальними витратами. При цьому якщо замовлення робиться менш ніж за вісім тижнів до відплиття, то оплата має бути здійснена повністю.
Що стосується гарантій добропорядності та професіоналізму компанії-організатора, то тут можна орієнтуватися на наступні моменти. По-перше, як розповів «Заграниці» Хаджи Акдемір, у цьому секторі ринку вони працюють уже близько шести років (представництва «Садко» знаходяться в Бодрумі, Стамбулі та Москві). При цьому сам президент займається туристичним менеджментом 18 років, почавши з того, що після закінчення американського вишу працював гідом саме на яхтах. По-друге, це сімейний бізнес (у ньому зайняті вісім братів і сестра), ризикувати майбутнім якого ніхто не збирається. По-третє, пан Хаджи не з чуток знайомий з менталітетом східних слов'ян, оскільки одружений на москвичці Ірині. По-четверте, стосовно України його ділові плани мають довгостроковий характер і не обмежуються яхтингом: у найближчих проєктах - відкриття ресторану та текстильний бізнес.