Як пише Страна.Ru з посиланням на американську газету The Wall Street Journal, тут пан Альт може насолодитися пінною ванною, а також скористатися послугою професійного масажиста. Він також спробує вишукані страви в елітному ресторані, а потім розслабиться в барі, де йому запропонують кілька десятків видів пива, вина та віскі. Потім відпочилому VIP-клієнту усміхнені співробітники авіакомпанії Lufthansa допоможуть, минаючи чергу, пройти рамку металошукача та митний контроль. І, нарешті, за кілька хвилин до закінчення посадки Райнхольда Альта на «Мерседесі» або «Порше» – залежно від його вибору - доставлять прямо до трапу пасажирів першого класу, а його багаж завантажать поза чергою.
Безперечно, в жодному з вітчизняних аеропортів такої казкової послуги пану Альту надати не зможуть. Наприклад, на сайтах наших авіакомпаній у переліку послуг для VIP-пасажирів ви знайдете лише згадку про зали підвищеної комфортності для пасажирів, обладнані баром та бізнес-центром з Інтернетом, факсимільним зв'язком, сканером, принтером. До їхніх послуг також зручний зал очікування, телевізори, свіжа преса, легке харчування та прохолодні напої. І це майже весь комфорт для привілейованих авіапасажирів.
Ненабагато випередили нас і американські авіакомпанії. Провідні авіаперевізники США, зокрема Delta Air Lines, Continental Airlines, Northwest Airlines та US Airways вирішили на своїх міжнародних авіалініях взагалі скасувати салони першого класу, зберігши лише бізнес-клас та туристичний клас. За даними експертів, це пов'язано з тим, що після терактів 11 вересня 2001 року багато авіакомпаній США зазнали значних збитків внаслідок зниження потоку пасажирів. Тому вони змушені були економити свої кошти. І тут уже не до розкоші для VIP-клієнтів. Термінали в аеропортах США не можуть зрівнятися за зручностями з багатьма конкурентами з Європи та Азії. Американські авіакомпанії, на відміну від європейських та азійських, рідко пропонують безкоштовний алкоголь.
За даними лондонської компанії Skytrax Research, яка у 2006 році проаналізувала умови обслуговування 400 тис. авіапасажирів по всьому світу, основна конкуренція щодо забезпечення комфортності VIP-пасажирів зараз розгорнулася між авіакомпаніями Західної Європи, Близького Сходу та Південно-Східної Азії. За результатами дослідження, у 2006 році найкращим за VIP-обслуговуванням визнано термінал гонконгської авіакомпанії Cathay Pacific. Тут для пасажирів першого та бізнес-класу пропонують послуги найвищого рівня, що включають зали з джакузі, саунами та SPA, у тому числі ручний гідромасаж, озонотерапію та таласотерапію.
Вражає своєю розкішшю термінал катарської авіакомпанії Qatar Airways, який зданий в експлуатацію у грудні 2006 року в міжнародному аеропорту Дохи. Тут VIP-пасажирів обслуговують понад 150 співробітників. Площа терміналу, на будівництво якого було витрачено $90 млн, становить 10 тис. кв. м, а його пропускна спроможність - близько 800 пасажирів на годину.
Намагаються не відстати від своїх конкурентів з Близького Сходу та Південно-Східної Азії й авіакомпанії Західної Європи. За даними німецької Lufthansa, з тих пір, як два роки тому у Франкфурті відкрився VIP-термінал, кількість проданих квитків у салони першого класу збільшилася більш ніж на 40%.
Австралійці також вирішили йти в ногу з часом. У травні 2007 року авіакомпанія Qantas Airways відкрила нові першокласні термінали в аеропортах Сіднея та Мельбурна, де також є пінні акрилові ванни для гідромасажу та SPA.
Одухотворені успіхом, німецькі авіаперевізники планують на початку серпня поточного року відкрити такий самий розкішний термінал і в аеропорту Мюнхена. «Доля конкуренції між провідними авіакомпаніями світу залежить вже не тільки від якості обслуговування та рівня комфорту під час польоту, але й від того, наскільки широкий перелік послуг, що надаються пасажирам на землі, в терміналах аеропортів», - говорить віце-президент Lufthansa Олівер Вагнер.
У квітні 2007 року французька авіакомпанія Air France також покращила якість VIP-обслуговування. І хоча в аеропорту імені Шарля де Голля поки що немає окремого терміналу для пасажирів першого класу, тим не менше, тут з 1 квітня відкрито новий вид послуг для елітних пасажирів. Привітні службовці допоможуть VIP-клієнту без черги оформити всі послуги для посадки на літак: вони проведуть його через рамку безпеки та допоможуть швидко пройти митний огляд. Однак про зали з джакузі, саунами та SPA парижанам поки що залишається мріяти.
British Airways планує випередити конкурентів і побудувати п'ять залів для пасажирів першого та бізнес-класу у своєму новому гігантському терміналі-5 в лондонському аеропорту Хітроу, який відкриється в березні 2008 року. Крім джакузі, саун та SPA, тут пасажири зможуть також відвідати бібліотеку та кінозал.
Експерти передбачають, що новий виток конкуренції у світі за VIP-пасажирів розпочнеться після того, як у парку провідних авіакомпаній світу з'являться найсучасніші пасажирські авіалайнери A-380. У цьому двоповерховому гіганті, який розрахований на 555 пасажирських місць, для привілейованих пасажирів буде забезпечено особливий комфорт.