Плакати про заборону провезення електроніки в ручній поклажі вже з'явилися в аеропортах світу
Міністерство внутрішньої безпеки США оголосило про введення заборони на провезення в ручній поклажі електронних пристроїв для пасажирів, які прибувають з восьми країн з переважаючим мусульманським населенням. Як зазначає Бі-бі-сі, відомство пояснило цей захід появою інформації про спроби екстремістів замаскувати вибухові пристрої в ноутбуках, планшетах, камерах, DVD-плеєрах та електронних ігрових пристроях.
Через кілька годин британська влада оголосила про заборону на провезення в ручній поклажі пристроїв приблизно тих же габаритів у літаках 14 національних та зарубіжних авіакомпаній, що виконують рейси з шести країн, де іслам є державною або домінуючою релігією. При цьому між британським та американським списком країн, яких торкнулися ці заходи, є помітні розбіжності: у британському списку, наприклад, немає ні ОАЕ, ні Катару, зате присутні Ліван та Туніс.
У заяві британського уряду вказуються мінімальні габарити електронних пристроїв, які забороняється проносити в ручній поклажі: 16 х 9,3 х 1,5 см. В американських правилах точні розміри не вказані, а наводяться лише приклади, при цьому особливо зазначається, що список не повний. У списку значаться портативні комп'ютери, планшети, електронні книги, камери, портативні DVD-плеєри, ігрові консолі розміром більше смартфона та портативні принтери і сканери.
Враховуючи, що розміри вказані нечітко, вже виникли питання про те, як американські правила будуть інтерпретуватися стосовно великих моделей смартфонів, – таких, наприклад, як iPhone 7 Plus.
Які аеропорти підпадають під заборону? В американських правилах перераховані прямі рейси до США з наступних 10 аеропортів: Міжнародний аеропорт Королеви Алії (Амман, Йорданія), Міжнародний аеропорт Каїр (Єгипет), Аеропорт імені Ататюрка (Стамбул, Туреччина), Аеропорт Король Абдул-Азіз (Джидда, Саудівська Аравія), Аеропорт Король Халід (Ер-Ріяд, Саудівська Аравія), Кувейтський міжнародний аеропорт, Міжнародний аеропорт імені Мухаммеда V (Касабланка, Марокко), Міжнародний аеропорт Хамад (Доха, Катар), Міжнародний аеропорт в Дубаї (ОАЕ), Міжнародний аеропорт в Абу-Дабі (ОАЕ).
Нові вимоги торкнуться і пасажирів, які прямують до США транзитом через ці аеропорти, незалежно від того, в якій країні знаходилася вихідна точка їхнього маршруту.
У британських правилах йдеться про всі прямі рейси до Сполученого Королівства з території Туреччини, Лівану, Йорданії, Єгипту, Тунісу та Саудівської Аравії.
Американські правила торкнуться наступних авіакомпаній: Royal Jordanian, Egypt Air, Turkish Airlines, Saudi Arabian Airlines, Kuwait Airways, Royal Air Maroc, Qatar Airways, Emirates, Etihad Airways.
Британські обмеження торкнуться всіх авіакомпаній з прямими рейсами з шести зазначених країн. Це наступні британські перевізники: British Airways, EasyJet, Jet2.com, Monarch, Thomas Cook, Thomson; а також вісім зарубіжних авіакомпаній: Turkish Airlines, Pegasus Airways, Atlas-Global Airlines, Middle East Airlines, Egyptair, Royal Jordanian, Tunis Air, Saudia.
У своїй заяві міністерство внутрішньої безпеки США повідомило: «Влада США стурбована невщухаючою останні два роки зацікавленістю терористів у нанесенні удару по комерційних авіарейсах, включаючи й аеропорти, що випливає з катастрофи [російського] літака в Єгипті в 2015 році; спроби підірвати літак у Сомалі в 2016 році та збройних нападів на аеропорти в Брюсселі та Стамбулі в 2016 році. Оцінка розвідданих показує, що терористичні групи продовжують брати на приціл комерційні авіалінії, зокрема, проносячи вибухові пристрої в різних побутових приладах», – повідомляє міністерство.
Міністр внутрішньої безпеки Джон Келлі протягом минулих вихідних зв'язався з конгресменами і розповів їм, які саме міркування безпеки стоять за обмеженням на провезення електроніки в салоні літаків. За даними американських ЗМІ, ця директива обговорювалася протягом кількох тижнів.
Історія питання
Як нагадує кореспондент Бі-бі-сі в Північній Америці Джеймс Кук, у лютому 2016 року літак дубайської авіакомпанії Daallo був пошкоджений в результаті вибуху невдовзі після вильоту з аеропорту столиці Сомалі Могадішо. Слідчі встановили, що пасажир, який силою вибуху був викинутий з літака, мав у своєму ноутбуці вибуховий пристрій. Пілот зумів посадити літак, і підозрюваний підривник став єдиною жертвою цієї події. Але якби вибуховий пристрій спрацював на крейсерській висоті, літак абсолютно точно був би знищений.
Відповідальність взяло на себе пов'язане з «Аль-Каїдою» воєнізоване угруповання «Аш-Шабаб», і можливість повторення подібних нападів, очевидно, турбує американських розвідників. Але, як завжди це буває, коли мова заходить про розвіддані, офіційні особи відмовляються поширюватися на предмет того, з чим конкретно пов'язана нинішня заборона. Це означає, що туристів просять довіритися владі США, якщо ті кажуть, що це незручність життєво важливе для їхньої ж власної безпеки, хоча на даний момент якраз довіра у великому дефіциті.