Раніше «від викрадення з метою викупу» страхували, головним чином, високопоставлених менеджерів великих компаній, коли вони вирушали у відрядження до небезпечних регіонів. Нове страхування розроблено спеціально для моряків та пасажирів.
Останніми роками кількість нападів на судна з метою викрадення людей і подальшої вимоги викупу різко зросла. Найзухваліше викрадення сталося минулого року в Малаккській протоці, коли бандити напали на японське судно і викрали громадян Японії. Було сплачено викуп у 50 млн єн. Після цього Японія спробувала серйозно взятися за забезпечення безпеки в протоці, але наштовхнулася на впертий опір Індонезії та Малайзії - останні настільки бояться за свою незалежність, що вважають за краще не боротися з піратством, аніж залучати допомогу третіх країн. Ситуацію переломили знову ж таки страховики, які прирівняли Малаккську протоку до зони бойових дій.
Ще більш небезпечна ситуація - у Сомалі. Там викрадають навіть не просто окремі судна, а цілі рибальські флотилії. Найвідоміший випадок - це викрадення кількох рибальських суден Таїланду одразу. Тільки з березня минулого року поблизу узбережжя Сомалі сталося 32 напади піратів. Нещодавно круїзний пасажирський лайнер Seabourn Spirit відбив збройну атаку місцевих піратів.
Таким чином, страхування моряків та пасажирів від викрадень є якнайактуальнішим. Зі свого боку страхові компанії перевірятимуть готовність судна: досвід показує, що за наявності на судні відпрацьованої системи протидії нападу, у більшості випадків вдається відбитися або піти. У разі, якщо захоплення все-таки станеться, страхова компанія також не сидітиме склавши руки - у лондонських страховиків величезні можливості щодо залучення до справи як професійних переговірників-посередників, так і спецназу, державного чи приватного.