- Можливо, ситуація, яка зараз складається між авіакомпанією British Airways і деякими українськими турагентствами, і набуває рис конфлікту, але, повірте, ми в жодному разі не хочемо ні з ким воювати. Проблеми, які виникли на сьогодні, існують не лише в Україні й не лише в наших авіаліній. Але тут ситуація розвивається за неймовірним сценарієм. Річ у тім, що турагентства порушують правила продажу та бронювання авіаквитків. І в цьому випадку йдеться про агентства, акредитовані IATA (Міжнародною асоціацією повітряного транспорту), тобто вони мають зобов'язання не лише перед авіалініями, а й перед асоціацією.
Найгрубіше порушення полягає в наступному. Турагентство бронює квиток, коли той коштує дешево. За правилами цей квиток має бути викуплений протягом семи днів. Насправді він або викуповується за попередньою ціною набагато пізніше, коли реальна ціна на порядок вища, або не викуповується взагалі. Ситуація ускладнюється тим, що виявити порушення можна лише тоді, коли посадку на рейс закінчено, а заброньовані місця залишаються порожніми. Така поведінка недобросовісна не лише стосовно авіаліній, а й до колег з інших турфірм, які могли б продати цей квиток і отримати свої комісійні.
У British Airways регулярно проводиться аудиторська перевірка квитків, і в міру виявлення порушень компанія звертається до турагентств за поясненнями, а вже потім, зваживши всі «за» і «проти», виставляє рахунки. Адже порушення теж бувають різними: нерідко це систематичні свідомі порушення, а іноді - з причин, що не залежать від туроператора. Крім того, агентства були попереджені про те, що ведеться аудит квитків і потрібно уважно ставитися до дотримання правил бронювання та продажу.
Слід зазначити, що рахунки, виставлені агентствам, - це аж ніяк не штрафи. Це компенсації за заброньовані, але не викуплені квитки, або викуплені після терміну за старою ціною.
British Airways робить усе можливе для мирного врегулювання цієї ситуації. Ми хочемо зберегти партнерські стосунки з усіма агентствами. Але ж такі взаємини передбачають добросовісність і чесність у веденні справ. Зі свого боку British Airways довіряє агентствам бланки своїх квитків (зараз ми призупинили їх видачу тим агентствам, які порушили правила й ще не оплатили рахунки), регулярно виплачує комісійні. До речі, British Airways не піддалася тенденції зниження агентських комісійних, авіакомпанія зберегла їх на рівні 9%. Натомість ми очікуємо професійного виконання правил продажу та бронювання квитків.
На початку цього року ми зустрічалися з представниками турфірм і наголошували, що кожен проданий і заброньований квиток перевірятиметься. У червні ми знову разом обговорювали ситуацію, що склалася.
Туркомпанії стверджують, що ми без попередження змінили тарифну сітку. Насправді зміни тарифних сіток фіксуються в самих системах бронювання, а у випадках, якщо цього не відбувається, ми в обов'язковому порядку повідомляємо агентства письмово. Ми неодноразово їм роз'яснювали, що як члени IATA вони зобов'язані суворо дотримуватися правил оформлення квитків, встановлених як Міжнародною асоціацією повітряного транспорту, так і авіакомпанією. В іншому разі компанія залишає за собою право переглядати стосунки з агентствами та вимагати відшкодування збитків.