Для чого, власне, було запроваджено податок? За даними, опублікованими Мінфіном на офіційному сайті відомства, гроші, які будуть отримані від власників великовагової техніки, підуть на покриття витрат збитку, який ця техніка завдає покриттю доріг. Виручені з податку на вантажні автомобілі гроші будуть перераховані до федерального дорожнього фонду. Саме звідти держава бере кошти на будівництво, ремонт та обслуговування російської дорожньої мережі.
Розрахунки такі, що 1 кг ваги автомобіля тепер обійдеться його власнику в 24 копійки. Залежно від типу вантажівки, сума податку становитиме 4206–13 736 рублів на рік. За планами, у 2012-2013 роках перевізник негабариту принесе до бюджету країни додаткові 10 мільярдів рублів.
Звісно, негабаритні перевезення і так недешеві. Введення податку означає і підвищення вартості послуг на транспортування великогабаритних об'єктів. Зрозуміло, що такий стан справ не може сподобатися ані власникам транспортних компаній, ані їхнім клієнтам. Існує ймовірність, що перевізник негабариту намагатиметься уникнути зайвих виплат на користь держави. І ось які штрафні санкції передбачені на цей випадок.
Якщо власник не сплатить вчасно податок на вантажівку, то і він, і водій автомобіля будуть піддані адміністративному стягненню, тим самим накликають на себе штраф. Штраф для водіїв становить 5000 рублів, а для індивідуального підприємця, а також посадових осіб, відповідальних за пересування транспортного засобу, – 40 000 рублів. Повторне порушення каратиметься суворіше: водія вантажівки позбавлять прав строком на 1 місяць, а індивідуальний підприємець або посадова особа повинні будуть сплатити штраф у розмірі вже 50 000 рублів. Слідкуйте за новинами.
На правах реклами.