Останнім часом дедалі більше наших громадян віддають перевагу відпочинку на вітчизняних курортах. Хтось по-старому їде до Криму, інші вирушають на бази Затоки, треті звертають свій погляд на ближнє і далеке зарубіжжя. Тому не дивний і той інтерес, який виявляють наші співвітчизники до швейцарського напрямку. Щоб отримати максимально достовірну інформацію, наш кореспондент зустрівся з генеральним менеджером SWISS в Україні Андреасом Ельмігером.
- Пане Елмігер, які причини перетворень у компанії, яку ви представляєте?
- Вони безпосередньо пов'язані з ситуацією, що склалася останнім часом в авіабізнесі та в економіці загалом. Результатом відомих подій - епідемії атипової пневмонії та війни в Іраку - стало те, що ми (як, зрештою, й авіакомпанії всього світу) зазнали суттєвих збитків. До помітного скорочення кількості пасажирів, які користувалися повітряним транспортом, додалися ще й економічні проблеми, спричинені стагнацією розвитку як у Європі, так і в Північній Америці. Усе це, природно, вплинуло в гірший бік на наші фінансові результати за підсумками першого півріччя. Тому керівництвом було прийнято рішення про реструктуризацію та реорганізацію SWISS.
- Що саме буде зроблено і які наслідки цього рішення для України?
- Щоб повернутися до позитивних результатів і знову вийти на прийнятну динаміку розвитку, керівництво має намір насамперед скоротити флот. Тепер парк літаків складатиметься з 79 машин. Зрозуміло, це спричинить закриття деяких маршрутів. Так, згідно з новим планом, в Європі у SWISS залишиться 41 маршрут із нинішніх 56-ти, тобто авіакомпанія змушена відмовитися від обслуговування 15-ти напрямків. На наш великий жаль, серед них буде й Київ, який був єдиним нашим напрямком в Україні. До речі, деяка реорганізація в SWISS відбулася вже взимку. І окремі рейси вже були скорочені. Але це не мало такого масштабного характеру, як зараз. При цьому всі зміни щодо України відбудуться лише з початку зимового розкладу, тобто з 26 жовтня. Літній період нами буде відпрацьований повністю.
- Представництво в Києві буде закрито?
- На даний момент ми ще не отримали від нашого керівництва остаточного рішення з цього питання. Але, швидше за все, київський офіс також буде закритий.
- Отже, літній розклад на цей рік залишиться незмінним?
- Так. І хочу зазначити, що до настання цих непередбачуваних обставин присутність SWISS на українському ринку мала стійку тенденцію до розширення. Так, якщо минулого року в нас було чотири київські рейси, то з кінця жовтня 2002 року власних рейсів SWISS стало п'ять плюс три рейси спільно з «Міжнародними авіалініями України».
- Отже, останній політ відбудеться...
- Згідно з планом, останній рейс Київ - Цюрих виконуватиметься 25 жовтня.
- Від яких ще напрямків відмовляються «Швейцарські авіалінії»?
- З найпомітніших - Осло, Грац, Валенсія, Загреб, Любляна, Приштина, Софія, Краків і Скоп'є.
- Москви це не торкнулося?
- Жодним чином. На даний момент ми виконуємо два рейси на день із Цюриха та один із Женеви. Найближчим часом на цьому напрямку змін не передбачається.
Повірте, ми вкрай засмучені прийнятим рішенням, яке нам залишається лише виконувати. Що стосується мене особисто, я дуже переживаю за своїх київських колег і співробітників і сподіваюся, що всі вони знайдуть у майбутньому гідне застосування своїй високій кваліфікації. Ми чудово співпрацювали з нашими місцевими партнерами, зокрема з різними туристичними агентствами, які показали себе дуже надійними та кваліфікованими колегами. Виключно високий рівень взаєморозуміння вдалося встановити і з найрізноманітнішими державними інстанціями, завдяки чому компанія почувалася в Україні максимально комфортно. Ми сподіваємося, що ці надзвичайно прихильні робочі стосунки продовжаться в майбутньому. Особисто я, провівши в Києві більше року, з особливим сумом розлучаюся з ним. Дуже хотілося б залишитися тут довше.
- Чи є ймовірність, що повернення SWISS відбудеться вже до наступного літа?
- Можна лише припускати. Все залежатиме від того, як розвиватиметься економіка і наскільки покращиться ситуація для авіабізнесу.