Фахівці допоможуть обладнати ваш автомобіль найсучаснішими технологіями
Колірна температура такої лампи становить 4300 градусів за Кельвіном, тоді як галогенова – 2800. При освітленні ключове значення має колірна температура світіння. Так у Сонця така температура становить 5000-6000 градусів за Кельвіном. Як видно, світіння ксенонової лампи максимально наближене до сонячного спектру випромінювання, чим забезпечується найбільш природне освітлення.
Ксенонова лампа в середньому споживає 35 Вт, світловий потік становить 3000 люменів, у стандартної галогенової лампи потужністю 55 Вт цей показник становить 1550 люменів.
Ксенон, якщо не станеться механічних пошкоджень, може прослужити від 2800 до 4000 годин, тоді як гарантований термін служби галогенової лампи становить лише 100-500 годин. Порівняно з лампою розжарювання, ксенонова лампа не боїться вібрації через відсутність нитки розжарювання. Ксенонова лампа гріється менше за інші, при споживаній потужності 35 Вт у тепло йде близько 7% енергії.
У темну пору доби або коли в автомобілі тонування, у сніжну, дощову або туманну погоду особливо важлива оглядовість. Ксенонове світло, яке випромінює лампа, значно покращує видимість дороги, оскільки має порівняно зі звичайними фарами інтенсивність, більшу в 2,5 рази! Збільшується і площа освітлення завдяки широкому пучку світла. Краще освітлюється не лише проїжджа частина, а й узбіччя дороги з дорожніми знаками та іншими об'єктами. Під час дощу або туману світло ксенону не створює світлову стіну, його промені легко проникають у туман і освітлюють не його або дощ, а полотно дороги.
Недоліків у ксенонової лампи практично немає, якщо не рахувати дорожнечу та необхідність спеціального блоку керування. При заміні ксенонової фари краще міняти їх у парі, оскільки з часом спектр випромінювання лампи змінюється, вони біліють через 200 годин роботи.
Фахівці попереджають автовласників про шкоду використання «псевдоксенону». Він має гарне блакитне світіння, але не має нічого спільного зі справжнім ксеноном. Гарний колір досягається завдяки покриттю колби блакитним барвником та збільшенню споживаної потужності. При фарбованих лампах у нічний час освітлення гірше, ніж від простих – це загрожує ускладненням ситуації на дорозі. А при збільшенні потужності, при попаданні води може тріснути скло.
Якщо автовласник захоче продати машину, ксенонові фари можна зняти та поставити на новий автомобіль, а в старий вставити звичайні, штатні.
Кілька років тому ксенон встановлювався тільки на заводі-виробнику автомобіля і лише для дорогих іномарок. Сьогодні цей процес набагато простіший. Автовласник може звернутися до спеціалізованої компанії, де поряд із встановленням сигналізації на його автомобілі швидко та якісно замінять звичайні лампи на ксенонові.
_