Перший російський автомобіль Яковлєва та Фрезе
Фрезе в ті часи стояв на чолі відомої фабрики кінних екіпажів. Перші в світі автомобілі серійного виробництва були продемонстровані в Чикаго в 1893 році: німецька модель «Вело» автомобіля «Бене». У Росії нічого подібного не було, і у компаньйонів-винахідників визрів план створити свій автомобіль. Мрію вдалося втілити в життя через три роки.
Працюючи над створенням першого російського автомобіля, Яковлєв та Фрезе окремо внесли досить вагомий внесок у конструкцію: Яковлєв створив трансмісію та двигун, а Фрезе – кузов та ходову частину. Вийшла досить оригінальна конструкція, яка, навіть не маючи конкретної назви, увійшла в історію вітчизняного автомобілебудування.
Двигун, який складався з одного горизонтального циліндра, розташовувався в задній частині кузова. У системі охолодження двигуна знаходилася вода. Дві латунні посудини служили теплообмінниками, які розміщувалися в задній частині корпусу машини вздовж бортів. Електрична іскра запалювала горючу суміш. Найпростіший карбюратор знаходився в лівому задньому кутку кузова і мав циліндричний корпус.
Потужність двигуна, створеного Яковлєвим, досягала двох кінських сил, маючи робочий об'єм 1000 кубічних сантиметрів. Дуже сильно нагадувала кінний екіпаж ходова частина моделі. Колеса були виконані з дерева з гумовими шинами шириною 6 см і мали спиці; маточини коліс були без кулькових підшипників; ресори – еліптичні та поздовжні. Рульове керування було виконано дуже оригінально: воно знаходилося над віссю в передній поперечині кузова. Передні колеса могли повертатися відносно втулок та шворнів на передній осі, причому колеса поверталися разом з ресорами. Перед сидінням вертикально розташовувалася колонка, на якій знаходився важіль, призначений для повороту.
Згадки про експерименти вчених, які намагалися створити транспорт, що рухається за допомогою сил м'язів, можна виявити в історичних довідниках практично будь-якої країни. Екіпаж мали тягнути або штовхати тварини чи люди. Крутний момент, що передається зусиллями людини, яка знаходиться на борту коляски, мав передаватися на колеса. Інакше кажучи, конструктори мріяли про веломобіль.
Матеріал надано www.motorlandby.ru
_