Покарання за безбілетний проїзд у паризькому метро сьогодні становить 50 євро
Як розповідає столичний щотижневик Le Parisien, «заячі» об'єднання особливо популярні серед молоді. Муніципальні транспортники поки не звертають пильної уваги на нелегальну «штрафну» страховку – міські служби оцінюють її як «побічне явище», не забуваючи, що при подальшому розвитку явища організаторів подібних спілок можна буде притягти до адміністративної відповідальності за підбурювання до шахрайства.
Для переконаних «зайців» їхні спілки – не просто фінансова гарантія: в опорі зростаючим тарифам на транспорт паризькі безбілетники вбачають прояв політичної боротьби. «Ми вважаємо, що міський громадський транспорт повинен бути безкоштовним», – розповіла в інтерв'ю газеті одна з активних учасниць «заячого страхування» – жінка років 30, яка не назвала свого імені. «Метро та автобуси зобов'язана фінансувати держава, так само як медичну допомогу та шкільне навчання», – вважає юнак на ім'я Крістоф, який уже кілька років вносить свій невеликий внесок до спільної каси однієї зі спілок безбілетників.
Проникнення інформації про напівпідпільні об'єднання «зайців» до центральної французької преси, ймовірно, все ж не стане початком серйозної дискусії про безкоштовний громадський транспорт. Зрештою, безбілетний проїзд та витрати на відлов «зайців» завдають досить серйозної шкоди муніципальним транспортним підприємствам – паризькі транспортники на одних некуплених квитках втрачають до 80 млн євро на рік.
Петро ЛЕВСЬКИЙ.
Русская Германия