Відомо, що при русі в океані назустріч один одному вітрильної яхти та моторного судна, яке з'явилося на горизонті, час до зіткнення становить приблизно 20 хвилин. Один бувалий яхтсмен розповідав, що після поломки радара під час перетину Атлантики він протягом п'ятнадцяти днів спав, заводячи будильник кожні двадцять хвилин. Тому, плануючи вирушити в кругосвітку, насамперед потрібно чесно відповісти собі на питання: чи готовий я зробити неможливе, щоб вижити і перемогти?
Анна Гаш: Перша жіноча кругосвітка
Анна Гаш, медсестра і мати шістьох дітей,
здійснила першу жіночу кругосвітку
на старенькій яхті
Формально перша жіноча кругосвітня подорож записана за польською яхтсменкою Кристиною Хойновською-Ліскевич. Але за півроку до неї літня австралійка Анна Гаш, медсестра за професією, яка виховала шістьох дітей і четверо онуків, вирішила вийти в плавання з Австралії до Британії. Гаш по неділях грала на сопілці в місцевій церкві. Записавши касету зі своєю музикою, вона відправила її дочці в Лондон як подарунок на різдво. А та віднесла касету на BBC, де в той момент оголосили конкурс гравців на сопілці. І Гаш запросили до Англії.
Грошей у медсестри було небагато, натомість була стара і погано обладнана яхта-фольбот «Ілімо». Плавання почалося в 1975 році. Йти по морю Анна вчилася в міру подолання морських просторів, оскільки до цього взагалі ніколи не виходила у відкриті води. Переживши безліч подій, трагічних і смішних, Анна дісталася до Англії і встигла-таки на фестиваль. Як учасницю її запросили в турне по Європі, а додому вона знову вирушила на своїй «Ілімо», але… навколо земної кулі. Майже вся її подорож пройшла наодинці, лише на невеликий відрізок шляху вона взяла на яхту пасажира.
Наприкінці 1977 року Анна повернулася до Австралії, так само непомітно, як колись покинула її. Кругосвітнє плавання австралійки, звичайної немолодої жінки, не яхтсменки – явище виняткове у світовому яхтовому плаванні. За її словами, це було прекрасне переживання, особливо цінне тим, що вона досягла мети завдяки своїй силі духу. Божевіллю хоробрих…
Стівен Каллаген: 76 днів у полоні моря
Стівен Каллаген зумів вижити в океані,
дрейфуючи на гумовому плоту
в оточенні голодних акул
Американський яхтсмен Стівен Каллаген через кілька днів після одиночного виходу в Атлантику на своїй яхті зазнав аварії. Очевидно, вночі яхта налетіла на кита, що дрімав. Гігантська тварина махнула хвостом і… у Стівена залишилися приблизно доба на те, щоб перебратися на рятувальний пліт, перш ніж яхта піде на дно. За іронією долі, Стівен опинився в місцях, де практично немає регулярного судноплавства.
Спочатку він сподівався на радіобуй, який протягом кількох днів посилав сигнали лиха, і на те, що його почнуть шукати. Але батареї сіли, і через тиждень він зрозумів, що залишився сам на сам з океаном на рятувальному плоту, який неквапливо підганяв пасат у бік Америки.
Для того щоб уявити його становище, спробуйте залізти в дитячий надувний басейн розміром два на два метри і уявити, що під дном басейну – безодня. Через тиждень пліт знизу обріс водоростями, навколо з'явилася колонія рибок, які думали, що це маленький острів. Слідом за безпечними рибками з'явилися й акули. Пізніше Каллаген згадував, що, засинаючи на дні плоту, він відчував, як акули плавниками чухають йому спину. Він так і не зрозумів, чому ці машини смерті, які в одну мить могли прокусити тонку гуму, так і не зробили цього.
На сороковий день у плоту закінчилася гарантія. З цього моменту Стівен почав зворотний відлік власного життя: кожен день – як останній. Він навчився вигравати битви за рибу у акул, що снували навколо, зробив із целофанового пакета опріснювач, який давав півчашки води на добу, придумав, як визначати своє місцезнаходження в океані, і знайшов спосіб вести облік дням і тижням. А головне – він зумів не збожеволіти.
На 75-й день плавання, 20 квітня 1982 року, його пліт прибило до острова Марія Галанте, недалеко від Гваделупи. Йому дуже пощастило. Не трапся на його шляху острів, він міг би плисти ще тисячу миль до континентальної Америки. За час свого дрейфу Каллаген пройшов понад 3000 кілометрів у відкритому океані. Дивно, але через кілька місяців, відновивши сили, Стівен вирушив у зворотний перехід у бік Європи, і знову наодинці. Божевіллю хоробрих…
Євген Гвоздєв: Пенсіонер із Махачкали
Євген Гвоздєв побудував яхту
на балконі своєї однокімнатної
«хрущовки» в Махачкалі
Ім'я Євгена Гвоздєва практично невідоме у нас в країні. Мало хто знає, як пенсіонер із Махачкали на човнах розміром не більше за ванну двічі обійшов навколо світу. «Мені просто дуже хотілося вийти в море», – зізнавався він.
Гвоздєв понад 30 років пропрацював на великих риболовецьких суднах. Наприкінці 1960-х прочитав у газеті статтю про одиночне кругосвітнє плавання на яхті і почав мріяти про власну кругосвітку. Але втілив свою мрію в життя лише чверть століття потому.
У 1992 році, після падіння СРСР, Євген Гвоздєв отримав закордонний паспорт – з великими поневіряннями борючись із бюрократією, – пройшов митницю в порту Новоросійська і вийшов у відкрите море, взявши курс на Туреччину. Яхта «Лена» – довжина п'ять з половиною метрів, мотор підвісний, швербот (це означає, що яхта не має кіля і легко перевертається під сильним вітром). Стартувавши з Махачкали зі ста доларами в кишені, до серпня 1993-го він дістався Канарських островів. На той момент Гвоздєв вирішив перетнути Атлантику. Ну, а далі – як у Форреста Гампа. Побіг – і не зміг зупинитися. За чотири роки він обійшов земну кулю на човні, призначеному для легкого прибережного плавання. Божевіллю хоробрих…
Через три роки після повернення з першої навколосвітньої подорожі Гвоздєв знову вирушив у плавання – цього разу на яхті «Саїд» власної побудови. Яхту через брак коштів він будував буквально з того, що є і що подарували друзі. Будував на балконі своєї однокімнатної «хрущовки» в Махачкалі.
Яхта «Саїд» – довжина 3,7 метра, ширина півтора метра. П'ять з половиною метрів території Росії, що обійшли земну кулю під російським прапором – наперекір усьому. Друга подорож виявилася складнішою. Гвоздєв вирішив іти не через Панамський канал, а через Магелланову протоку, обігнувши Південну Америку. За аргентинськими законами суднам, не обладнаним двигунами, заборонено проходити Магеллановою протокою. Гвоздєв, змушений завантажити на яхту підвісний мотор, так і привіз його в запечатаному вигляді до рідної Махачкали.
19 вересня 2008 року на яхті «Гетан 2» Євген Гвоздєв вийшов з Новоросійська в третю навколосвітню подорож і знову взяв курс на протоку Босфор і Дарданелли. 10 грудня 2008 року його тіло було виявлено на пляжі Кастельпорціано на півдні Італії поруч із розбитою яхтою. Йому було 75 років.
Друзі згадують, що Гвоздєв наче боявся померти на березі – хотів піти як справжній моряк. Якщо так – то, мабуть, він пішов щасливим. Довівши, що мрію можна здійснити в будь-якому віці і всупереч обставинам.
Для того щоб ходити на яхті, гроші не потрібні. Потрібне лише бажання. Ідіть у море. Не бійтеся його. І воно вас прийме.