У Монці, передмісті Мілана, автоспорт займає особливе місце. І це не дивно, враховуючи, що саме тут знаходиться домашній автодром італійської команди «Феррарі
Все тільки починається
П'ятниця, перший день формульного Гран-прі, призначена для знайомств: команд із трасою, уболівальників - з автодромом. Саме час подумати про спеціальні беруші, що приглушують «музику» моторів. Купити їх можна на початку довгої алеї, що веде до головного входу на автодром, де розташувалися сувенірні намети з усілякою формульною атрибутикою.
Треба ще подумати про квитки. Щоправда, лише найбільш наївні можуть сподіватися купити їх у касах автодрому, вони розкуповуються вже через пару днів після надходження в продаж. Перед початком Гран-прі в касах залишаються лише general admissions - квитки, що дають право доступу тільки на територію автодрому, але не на трибуни. Перекупники - остання надія людей, які мріють про гарне місце, звідки видно найцікавіше. У них завжди (за ціною в півтора-два рази вище офіційної) можна купити квиток на будь-яку трибуну, що сподобалася, і навіть ніде не продавані VIP-запрошення до Paddock Club - особливе місце, призначене для почесних гостей і спонсорів. Самі квитки теж бувають двох видів: абонемент на весь вікенд і разові квитки на один день. Наприклад, тільки на гонку чи кваліфікацію. Офіційно найдорожчий абонемент на центральну трибуну коштує 500 євро, а найдешевший - 100. Ціна квитка general admission тільки на день гонки - 55 євро.
У п'ятницю, коли ще не так людно, вхідний квиток відкриває доступ на будь-яку трибуну, і в уболівальників з'являється можливість подивитися тренування пілотів «Формули-1» і кваліфікаційні заїзди молодшої «Формули-3.000» із глядацьких місць, розташованих прямо навпроти боксів. Команди обкатують машини та трасу, очищаючи її від пилу та бруду.
Битва за поул-позишн
Субота, мабуть, найбільш насичений подіями день гоночного вікенду. У лавах уболівальників значно побільшало. Трибуни просто палають червоними кольорами команди «Феррарі». Заслужені ветерани, які кочують з автодрому на автодром і пережили з улюбленою командою всі її злети та падіння, вихваляються раритетними фірмовими майками та бейсболками двадцятирічної давнини.
Головна подія дня - кваліфікація, що визначає порядок стартових позицій у завтрашній гонці. Найбільше вболівальники чекають Міхаеля Шумахера, шестиразового чемпіона та живу легенду «Формули-1».
Після кваліфікації - традиційна гонка «Формули-3.000», але серйозним людям уже не до неї. Вони поспішають до штаб-наметів команд, де починаються прес-конференції пілотів і топ-менеджерів. Ввічливо відповівши на запитання ведучого, автогонщики починають роздавати автографи.
Вечір суботи - найчудовіший час вікенду. Маленьке містечко Монца заповнене фанатами до відмови. Місцевих жителів на вулицях просто не видно. Мабуть, сидять по домівках і чекають кінця цього беззаконня. За столиками кафе панує атмосфера великого спортивного свята. Ще веселіше в розбитих поруч з автодромом комфортабельних кемпінгах із душовими, туалетами, медпунктами та фаст-фудами, що працюють цілодобово. Тут тече ні на що не схоже життя, повне нових знайомств і розваг. Пляшка вина коштує п'ять євро, піца - три. Але ситуація з місцями в кемпінгах та сама, що й з квитками на автодром - усі вони розкуплені за кілька місяців до початку гонки.
Ті ж, кому не вистачило місць у кемпінгах або готелях, влаштовуються на нічліг просто на лісових галявинах усередині траси. На очах виростають наметові містечка. Народ у них, як правило, бувалий, розташовується зі зручностями - смажить ковбасу на вогнищах і танцює до ранку. Досвідчені вболівальники «без місця» заздалегідь бронюють найвидовищніші ділянки вздовж траси, розбиваючи намети та споруджуючи з підручного матеріалу високі помости, з яких спостерігатимуть за гонкою. Деякі влаштовуються на нічліг на примітивних безкоштовних трибунах усередині траси, які тягнуться від повороту Лесмо, ідуть уздовж прямої Аскарі і закінчуються в повороті Параболіка.
Переможець отримує все
У неділю до входу на автодром тече червона ріка. Десь на півдорозі італійці, перегородивши дорогу, ставлять усім, хто проходить повз, штампи «Феррарі» прямо на обличчя. Трішки нав'язливо, але ніхто не ображається. Тим більше що тих, хто вболіває за «Вільямс», «Мак-Ларен» або «Ягуар», тут же поруч розмалюють у рідні біло-блакитні, сріблясті або зелені кольори.
Уже за дві години до початку гонок трибуни заповнені до відмови. У перервах між змаганнями старих автомобілів, показовим авіашоу та парадом гонщиків, яких у відкритих автомобілях провозять уздовж траси, є час озирнутися навкруги і познайомитися з сусідами. Голландців одразу можна впізнати за солодкуватим запахом марихуани, що поширюється навколо них. І наших - за прапорами та потужним хором, що виконує «Нас не доженуть!». Але найграмотніше влаштовуються німці: ящик пива, складні стільчики та купа гамбургерів. На ящику телевізор, а на голові навушники.
Старт! Вибух емоцій подібний до ядерного вибуху. Двадцять оглушливо ревучих машин намагаються одночасно пролізти в голкове вушко першого повороту. Спочатку, поки боліди йдуть щільно, від шуму не рятують навіть беруші у вухах. Але й потім, коли різнокольоровий пелотон розтягується, наближення машини «Феррарі» можна визначити із заплющеними очима за реакцією трибун. Людське море вибухає - вдалині з'являється червона цятка, схожа на комету, що летить над сірим асфальтом. На величезній швидкості болід проноситься повз, і ось уже вдалині, в кінці прямої, лунають звуки, схожі на часті вибухи, і спалахують спалахи полум'я. Це пілот, гальмуючи, переходить на знижену передачу, вписується в поворот і зникає так само стрімко, як і з'явився.
Фініш! Поліцейське оточення миттєво кудись зникає, і вболівальники кидаються на сітку, що відділяє полотно траси від трибун. Протистояти цьому глядацькому пориву неможливо. Сітку перекушують одразу в десятках місць, і людей починає буквально затягувати в утворені діри. Стоячий позаду натовп відтягує дріт назад, даючи можливість пролізти переднім, потім лізуть самі, як естафету передаючи розірвані кінці з рук у руки. Гонка закінчена, але свято триває, і йти ніхто не поспішає. Усі друзі, усі брати і, здається, всі зійшли з глузду. Але кожен по-своєму. Одні, ставши на коліна, починають цілувати гарячий асфальт автодрому. Інші - мчать до місць аварій, щоб заволодіти карбоновими уламками розбитих болідів. Треті, притискаючи до грудей фотокамери та розмахуючи прапорами, прямують до подіуму. І, скандуючи ім'я переможця, починають стрибати в такт власному крику. Навіть якщо стрибати не хочеться, все одно доведеться - так щільно стоять люди. На подіумі переможці гонки щедро поливають одне одного та стоячих унизу глядачів шампанським. Уболівальники, які потрапили під дощ із шампанського, щасливі вдвічі. Їхні покриті плямами майки займуть почесне місце в домашніх музеях.