За словами розробників, тепер ніхто не зможе надовго забути свої речі - система автоматично подасть сигнал тривоги. Як пише Associated Press, до 2008 року в метрополітені найбільшого мегаполіса США буде створено єдину оновлену систему безпеки.
Нова апаратура з'явиться не лише на станціях, а й на метромостах та в тунелях. Встановлять її і на приміські лінії поїздів Metro North та Long Island Railroad, що становлять єдине ціле з системою нью-йоркського метрополітену. Щоправда, у яких саме точках встановлять камери, представники метрополітену не кажуть. Зате вони розповіли про механізм дії системи. За словами виконавчого директора служби метрополітену Кетрін Лепп, програмне забезпечення дозволить системі безпеки самостійно інтегрувати отриману інформацію при передачі її до центру мобільних підрозділів з охорони метрополітену. Наприклад, якщо апаратура зафіксує на одній з платформ залишені без нагляду речі, у командному центрі пролунає сигнал тривоги.
Нова система безпеки охопить понад 700 станцій нью-йоркського метро та пунктів пересадок із залізниці. Ні в поїздах, ні в автобусах камери стеження встановлені не будуть. Загальна вартість проекту становить $212 млн., а його реалізація доручена компанії Lockheed Martin Corp. За словами виконавчого віце-президента компанії Джуді Маркс, роботи зі встановлення нової системи розпочнуться негайно і повністю завершаться через три роки.
За оцінкою експертів, модернізація системи стеження в метро - найбільша антитерористична програма з 2002 року, коли на ці цілі влада Нью-Йорка асигнувала $591 млн. Як визнала в бесіді з кореспондентом телерадіокомпанії CBS Кетрін Лепп, причиною оновлення, що починається, стала серія терористичних атак у лондонському метро в липні 2005 року, що забрали життя 52 людей.
У російській столиці метро також обладнуватимуть системою відеоспостереження. Щоправда, зараз камери в московському метро теж є. Але стежать вони за пасажирами лише на станціях і в переходах між ними, та й то не скрізь. Ні про яке програмне забезпечення не йдеться - картинка записується на касету, яку переглядають у разі необхідності. Найближчим часом транслювання картинки з камер здійснюватиметься в режимі онлайн, щоб диспетчери могли одразу правильно оцінити ситуацію. Поступово на таку систему переведуть увесь метрополітен.
Крім того, як розповів начальник московської підземки Дмитро Гаєв, через півтора року системи відеоспостереження будуть встановлені у всіх вагонах московського метро. А до кінця 2005 року відеокамери з'являться у всіх вагонах на Кільцевій лінії. «Ми також встановимо відеокамери у всіх пасажирських зонах, де немає постійної присутності співробітників міліції, - сказав Гаєв - Крім того, з'явиться стійка система передачі інформації в метро, якої на сьогоднішній день немає. Однак ми не можемо дати гарантію, що теракти, подібні до лондонських, не повторяться в московському метро».
За словами Гаєва, від смертників система все одно не врятує. «Але завдяки відеоспостереженню ми зможемо запобігти, наприклад, закладці вибухових пристроїв», - наголосив начальник московського метрополітену. На забезпечення безпеки в московському метро у 2005 році виділено 1,7 млрд. рублів, а всього на програму - 2,5 млрд.
У свою чергу, МВС пропонувало оснастити метрополітен спеціальним обладнанням на кшталт рамок-металошукачів, що дозволяє визначати наявність вибухових речовин. Один із таких приладів, що розробляється в НДІ спецтехніки та зв'язку Санкт-Петербурга, вже був запропонований керівництву столичного метрополітену. Фахівці кажуть, що він настільки чутливий, що виявляє не лише саму вибухівку, а й сліди від неї на одязі та тілі людини, причому навіть дво-триденної давності. Однак Гаєв до ідеї встановлення таких детекторів у метро ставиться насторожено: «Станції метрополітену в годину пік проходять 30-50 тис. осіб. Ми зупинимо місто. Тому в жодному метрополітені світу, які зазнавали серйозних терористичних атак, ні в Нью-Йорку, ні в Токіо, і в Лондоні, ні в Парижі, ці системи не встановлюються - інакше просто треба закрити метрополітен, забути, що він існує».