Учасники Швейцарського альпійського марафону
6 травня ентузіасти віком від 19 до 25 років витратили на марафон по країні 18 годин 31 хвилину, що зробило їх новими чемпіонами. Попередній рекордсмен – журналіст телерадіокомпанії RTS Ніколя Россе, – об’їхав країну за 23 етапи у 2015 році.
Подорож почалася о 5:23 ранку в Санкт-Моріці (кантон Вале), а закінчилася о 23:54 в Айроло (кантон Тічино). Перш ніж вирушити в путь, друзі довго вивчали карту рідної країни та розклади руху поїздів. Вони планували об’їхати всі кантони за 18 годин 27 хвилин, внесли всі етапи шляху в мобільний додаток CFF, вивчили плани вокзалів, продумали, де виходити з кожного поїзда, щоб прискорити «кидок» на наступний (на деякі пересадки у друзів була лише хвилина).
Ідея побити попередній рекорд виникла у зв'язку з тим, що у швейцарських поїздів періодично змінюють розклади. А якщо змінюють, то це, очевидно, робиться з метою покращити функціональність мережі залізниць, і ця зростаюча функціональність повинна дозволити досягти кращого результату, подумали друзі.
Варто зазначити, що 18,31 – не остаточний рекорд, і можна встигнути ще швидше, оскільки в дорозі мандрівникам кілька разів заважали непередбачувані затримки (тут історія трохи перегукується з «Навколо світу за 80 днів», хоча героям Жюля Верна доводилося боротися з набагато серйознішими труднощами).
Під час поїздки наші герої робили селфі й негайно розміщували їх у соціальних мережах, супроводжуючи коментарями про те, де вони знаходилися в той момент. Єдина жінка в команді, Тіффані Буччол зізналася в інтерв'ю газеті 24heures, що «не очікувала такого успіху». Ще напередодні випробування за оновленнями на їхній сторінці у Facebook стежили, в основному, друзі, а до кінця подорожі сторінка набрала 800 «лайків».
Втім, головне не в натисканні віртуальних кнопок на веб-сторінці, а в тому, що фанати, які стежили за їхнім просуванням, кілька разів допомагали їм, коли друзі не встигали пересісти на наступний поїзд або стикалися з іншими труднощами. Не раз лунали й слова підтримки. Наприклад, один літній контролер, коли ентузіасти розповіли йому, куди й навіщо вони їдуть, вигукнув: «Чудова ідея! Головне – не забувайте їсти!»
«Нам по-справжньому співчували, і це мене порядком здивувало», – зізнався лідер компанії, молодий лікар Стефан Моро. Вже зараз друзі обмірковують план нового «подвигу». Серед можливих варіантів – проїхати всіма основними транспортними лініями кантона Во за 24 години.
Цікаво, що Ніколя Россе допомагав скласти план переміщень консультант швейцарських залізниць (хоча на питання RTS, чи здійсненна така подорож менш ніж за добу, CFF спочатку відповіли негативно). Разом вони оцінили тривалість майбутнього шляху в 19 годин 35 хвилин, і тоді ж розробили коротший маршрут, що займає 18 годин 8 хвилин, але частина його пролягала через Німеччину, що не відповідало поставленій меті – об'їхати Конфедерацію, не залишаючи її території.
Цікаво, що швейцарці часто їздять на поїздах порівняно з країнами Європи та світу. У 2014 році в середньому на кожного жителя Конфедерації припало 59 поїздок, що набагато більше, ніж у Люксембурзі (40 поїздок), Данії та Австрії (29 поїздок), і тим більше в Іспанії, Швеції та Норвегії (3-12 поїздок). У світовому масштабі Швейцарія поступилася лише Японії, де середня кількість подорожей залізницею на жителя становила 72. Водночас за кількістю кілометрів, які долають поїздом, швейцарці перебувають попереду всієї планети, спільно проїжджаючи близько 18,2 мільярда кілометрів щорічно, що відповідає 440 тисячам навколосвітніх подорожей.
Якщо ж говорити про інші способи «підкорення» швейцарської території, то можна згадати ще одну незвичайну історію: американець Джон Харлін III пройшов уздовж усього кордону Конфедерації. Хоча він побував не у всіх кантонах, але його подорож цікава тим, що він йшов саме політичним кордоном, видираючись на гори, що лежали на шляху, переправляючись на човні через потоки або проїжджаючи деякі ділянки на велосипеді.
Подорож тривала більше року, Джон досяг її кінця у вересні 2011 року. Головною метою 55-річного спортсмена було перевірити себе на витривалість, а також «відчути серцем» прикордонні райони країни, зрозуміти з особистих зустрічей з місцевими жителями, чому така маленька, але дивовижна країна стала тим, чим вона є зараз. У дорозі витривалому скелелазу довелося подолати близько 220 тисяч вертикальних метрів (все одно, що 12 разів піднятися і спуститися з Евересту).
Серед заходів, що допомагають подолати частину швейцарської території, можна назвати забіги в різних містах. Наприклад, забіг Муртен-Фрібург (франц.: Morat-Fribourg) вперше відбувся у 1933 році, він присвячений перемозі швейцарців над військами герцога Бургундії Карла Сміливого у 1476-му. У першому забігу брали участь 13 осіб, а у 2013-му учасників було вже 11 тисяч!
Найдовший забіг – нічний 100-кілометровий марафон у Білі (франц.: 100 km de Bienne). У 2013-му фінішну риску перетнули 801 чоловік і 153 жінки, а найкращий результат на сьогодні належить швейцарцю Вальтеру Женні, який подолав потрібну відстань у 2008 році за 6 годин, 49 хвилин і 43 секунди.
Швейцарський альпійський марафон (франц.: SwissAlpine Marathon, Давос) цікавий тим, що на його протязі різниця в рівні місцевості становить 2260 метрів, а також тим, що найкращий результат показав у 2002 році російський марафонець Григорій Мурзін, витративши на забіг 5 годин, 42 хвилини і 34 секунди.