Інформаційно-аналітичний дайджест для всіх, хто їде за кордон або залишається вдома
Технології

Найкраща зимова гума: огляд шипованих шин

Коли настає холодна пора року, приходить час купити зимову шиповану гуму. Велике значення мають експлуатаційні характеристики шин, які повинні забезпечувати хороше зчеплення при високій швидкості руху.

На що звернути увагу при покупці зимової гуми

При виборі зимової гуми обов'язково слід приділити увагу кільком параметрам: максимальний рівень навантаження, стійкість до зносу, індекс швидкості.

Всі важливі цифри вказують безпосередньо на покришках. Зі зносостійкістю розібратися нескладно – 100 одиниць відповідають 50 000 км пробігу. Індекс швидкості для вітчизняних доріг треба вибирати з позначкою S. Розглянемо кращі моделі зимових покришок для зими 2018 року.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Хороший варіант для суворої зими. Такі покришки оснащені своєрідними шипами з гострими гранями, які суттєво покращують показники зчеплення та гальмування. Машина з такими шинами чудово гальмує навіть на льоду. Ще одна перевага – це безшумність, що відрізняє їх від багатьох інших моделей, жодного дискомфорту під час руху.

Nokian Hakkapeliitta 8

Один з найкращих екземплярів зимової гуми. Додатково ці покришки посилюються арамідними волокнами, які добре впливають на їхню зносостійкість. Шини розроблені для суворих зимових умов. Виробник пропонує великий набір типорозмірів – від 15 до 21 дюйма. Знос дуже повільний – при акуратному русі такі шини прослужать не менше десяти сезонів, шипи тримаються міцно, добре поводяться навіть на сухому асфальті.

Nokian Nordman 5

Достойні зимові покришки з сучасних матеріалів. Шипи мають оригінальну форму, не просідають під масою авто, завжди зберігаючи вертикальне положення. Зчеплення з дорогою хороше. З такими покришками можна їздити і по бездоріжжю, завдяки конструктивним особливостям машина буде добре керуватися як на пухкому снігу, так і на льоду.

Hankook Winter i*Pike RS W419

У автолюбителів ця модель покришок одразу викликала інтерес. Корейці зробили покришки, що відрізняються своєрідним протектором у формі літери V. Рельєф відрізняється від попередників, випущених цією компанією, тут посередині шини розміщено розділовий бар'єр. Протекторні блоки збільшили, щільність ламелей теж зросла, тепер їх більше 120. Корейська зимова гума прослужить власнику не менше восьми сезонів, а якщо уникати інтенсивної експлуатації – навіть більше.

PR