Автовиробник Lexus вміє робити швидкі автомобілі. Взяти хоча б спортивний седан Lexus IS 250, технічні характеристики якого представлені на сайті «ВіДі Еліт», офіційного дилера автогіганта. Однак, як показує практика, зупинятися на досягнутому лексусівці не мають наміру.
На створення спортивного купе LC500 витратили приблизно п'ять років. І левова частка цього часу у фахівців пішла, як кажуть експерти, на створення платформи новітньої генерації із задньопривідною схемою. Одним із найважливіших завдань, яке стояло при її створенні, було зниження центру тяжіння наскільки це можливо, а також оптимізація розподілу маси.
На даний момент не відомі точні дані про вагу лексусівського спорткара. Однак, як уже стало відомо, спортивне купе було спроектовано таким чином, щоб «пілот» знаходився максимально ближче до центру маси. Справа в тому, що, як з'ясували інженери «Лексус», завдяки цьому йому гарантовано покращене, рафіноване «відчуття автомобіля».
Далі йде ще одна новинка – коробка передач на «п'ятисотому» «Лексусі». Зараз у світі йде тенденція до збільшення кількості швидкостей, і суперкупе отримало новітній автомат десяти ступенів, на відміну від того ж АрСі-Еф та взагалі – майже всіх інших моделей!
З турбонаддувом японці експериментувати не стали, і віддали перевагу застосуванню на спортивному купе вже перевіреного «атмосферника» – 32-клапанного V8 на п'яти літрах. За попередніми даними, на Lexus LC500 він буде розвивати приблизно 467-478 кінських сил та 526-531 Н*м тяги. Завдяки ідеальному дуету «десятиступки» та V8 купе здатне прискорюватися до ста кілометрів на годину, витративши менше чотирьох з половиною секунд.
У АКПП особливо розроблена керуюча електроніка, яка може підбирати необхідну на даний момент передачу, щоб найбільш активно пройти повороти. Робиться це методом аналізу даних, отриманих на базі прискорень, бічних перевантажень та гальмувань. Крім цього, нова АКПП легша та менша, ніж багато сучасних коробок з вісьмома швидкостями, у тому числі й своя.
Інтер'єр новітнього «японця» виглядає досить консервативно за стандартами сучасних спорткарів. В екстер'єрі LC500 чітко простежуються риси всіх тих концепт-карів, логічною кульмінацією яких він і став. У нього нові решітка радіатора, що вже стала впізнаваною фірмовою, світлодіодна оптика «по колу», нові задні ліхтарі з малюнком, який спеціально намалювали для Lexus LC500. Картину завершують активний спойлер та 21-дюймові колісні диски.
Про дату старту продажів Lexus LC500 та орієнтовну вартість автомобіля поки не повідомляється. Якщо для інших моделей цей двигун аналогічної потужності є топовим, то для LC500 ним справа не повинна обмежитися! У новинки, швидше за все, з'явиться заряджена модифікація з літерою F, у якої буде вже звання безкомпромісного суперкара.