Плату за вхід на Золоту вуличку хочуть скасувати
Чеська Асоціація туристичних агентств закликає скасувати плату за вхід на Золоту вуличку або хоча б знизити вартість вхідного квитка. Представники асоціації вважають, що туристи платять невиправдано високу ціну.
Відвідати Золоту вуличку можна або за загальним квитком вартістю €8, який дає право на відвідування всіх об'єктів Празького Граду, або ж купивши окремий квиток за €4. Адміністрація Празького Граду заявила, що знижувати вартість квитків або скасовувати плату за вхід не планується. Після 17 години побувати в одному з найпопулярніших туристичних об'єктів Праги можна безкоштовно.
Третина поляків не виключає свою трудову міграцію
Понад одна третина поляків не виключає можливість виїзду на роботу в одну з країн ЄС, якщо з'явиться така можливість. 60% населення про еміграцію не думає. Такими є результати опитування, проведеного для Radio Polonia Інститутом опитування громадської думки «Пентор».
20% опитаних кажуть, що дуже хочуть емігрувати, понад 16% вагаються. Не думає про еміграцію 38% опитаних. Відповідь «скоріше ні» дали понад 20% респондентів. Єжи Глушинський з «Пентор» визнає, що більшість – понад 60% поляків – про виїзд з країни не думає. З іншого боку, 37% поляків охоче б поїхало за кордон.
На думку соціолога, з цим пов'язані два фактори. З одного боку, Польща протягом багатьох років була закритою країною, з якої не виїжджали, а втікали. Другий фактор, на думку соціолога, це критичне ставлення до ринку праці в Польщі та можливостей, які пропонують роботодавці. Найохочіше за кордон виїхали б молоді та добре освічені люди, але покинути Польщу хочуть також і поляки з початковою освітою. Більшість виїздів планується з метою заробітку, частина хоче за кордоном вчитися або отримати професійний досвід. Така еміграція, на думку Глушинського, у багатьох випадках не розрахована на все життя.
Минулого року «Пентор» уже проводив подібне опитування. Тоді готовність виїхати за кордон висловило 39%, лише на 2% більше, ніж цього року.
British Airways частіше за інших втрачає багаж своїх пасажирів
British Airways очолила список європейських авіакомпаній, які найчастіше втрачають багаж своїх пасажирів, передає агентство AFP. На одну тисячу подорожуючих рейсами провідної британської авіакомпанії припадає 23 випадки втрати багажу.
Друге місце посіла португальська компанія TAP Air Portugal: 21 втрата на 1.000 пасажирів. За нею слідує німецька Lufthansa (18,1 втрата), Air France (16,6) та Alitalia (16,5 втрат). Середній показник за списком - 15,7 втрачених одиниць багажу на 1.000 осіб, що становить 5,6 млн дорожніх сумок, рюкзаків та валіз.
Список був складений Організацією із захисту прав пасажирів (Air Transport Users Council) на підставі даних, наданих самими авіакомпаніями, однак охоплює лише ті з них, що входять до Асоціації європейських авіаліній (АЄА). Тим часом шість членів АЄА не надали жодних даних про втрати багажу. Також не зрозуміла ситуація в малобюджетних авіакомпаніях, таких як Ryanair або EasyJet, оскільки вони не є членами асоціації.
Укладачі доповіді зазначають, що втрата багажу, як правило, викликає стрес у пасажирів, яким до того ж часто доводиться боротися, щоб домогтися від авіакомпаній якнайшвидшого повернення зниклих речей. У зв'язку з цим представники Організації із захисту прав пасажирів вимагають, щоб Єврокомісія вела відповідну статистику, на підставі якої можна було б «присоромити» винні авіакомпанії.
За даними АЄА, 85% втраченого багажу повертається власникам протягом 48 годин. Однак це також означає, що близько мільйона сумок та валіз знаходять своїх власників ще пізніше.
У Польщі набувають чинності нові правила для водіїв
Нові ПДР у Польщі набудуть чинності з 17 квітня. Прийняті польським сеймом, вони зобов'язують водіїв вмикати ближнє світло за будь-якої видимості та будь-яких погодних умов, незалежно від того, де знаходиться машина – в населеному пункті чи за його межами.
Крім того, введено нові правила поведінки в тунелі. Так, автомобілі з максимальною масою не більше 3,5 т та автобуси повинні знаходитися на відстані 50 м від попередньої машини. Для транспортних засобів з максимальною масою понад 3,5 т необхідна дистанція становить 80 м. При вимушеній зупинці в тунелі мінімальна відстань між машинами має становити 5 м.
Відповідно до прийнятих поправок внесено зміни до екзаменаційних питань для тих, хто вивчає теорію водіння. Оновлену екзаменаційну базу можна знайти на офіційному сайті Міністерства транспорту.
Malaysia Airlines створила бюджетну авіакомпанію
Авіакомпанія Malaysia Airlines створила дочірню бюджетну авіакомпанію Firefly, яка базуватиметься на острові Пенанг. Вона розпочала польоти 3 квітня на двох літаках Fokker 50. Зараз у маршрутній мережі нового перевізника – рейси з Пенанга на Ланкаві, Кота-Бару, Куантан та Куала-Тренгану. З 13 квітня Firefly розпочне польоти також до Таїланду – на острови Пхукет і Ко Самуї.
У подальшому компанія розвиватиме маршрути півостровом Малакка. Вона займе лінії, які для материнської компанії були б збитковими. Вартість квитків починається від 9 рингітів ($3) без урахування зборів. Квитки можна купити поки що лише в call-центрі компанії та офісах Malaysia Airlines. На сайті авіакомпанії продаж квитків розпочнеться з середини травня.
Готелі Бангкока – найдешевші
За даними газети The Times, Нью-Йорк посідає друге місце у списку найдорожчих туристичних напрямків після Москви. Середня ціна за розміщення в нью-йоркському готелі – 155 фунтів стерлінгів ($305,26) за ніч.
Хоча ціни в готелях Бангкока зросли на 58% порівняно з показником 2005 року, столиця Таїланду залишається найдешевшим напрямком: середня ціна за ніч в готелі становить 44 фунти стерлінгів ($86,65). За даними статистики, популярність Бангкока серед туристів продовжує зростати. А ось популярність Таллінна, навпаки, знизилася на 6% порівняно з даними 2005 року, незважаючи на відносно низьку середню вартість проживання в готелях – від 51 фунта стерлінгів ($100,44).
несподівано збільшився туристичний потік до Кейптауна, де ціна за номер в готелі зменшилася на 10% і склала в середньому 77 фунтів стерлінгів ($151,64).
Кіпріоти закликають інвестувати в острів
Влада Кіпру закликала іноземців активніше інвестувати кошти в нерухомість країни перед її вступом до Єврозони, яке має відбутися 1 лютого 2008 року. Як повідомляє видання «Квадрум», про це заявили посол Кіпру в Росії Леонідас Пантелідіс та торговельний радник посольства Кіпру Андреас Христодулу на відкритті виставки нерухомості Cyprus Property Exhibition.
Чиновники уточнили, що хоча іноземцям для активного інвестування в нерухомість країни необхідний офіційний дозвіл Ради міністрів Кіпру, процедура ця є формальною, а документ надається всім законослухняним інвесторам. Після отримання дозволу та реєстрації власності нерухомість можна продавати та передавати іншим особам без обмежень.
За словами офіційних представників Кіпру, ціни на нерухомість в країні поки залишаються низькими, а комерційні банки країни надають іпотечні кредити в іноземній валюті на термін до десяти років. Так, двокімнатна квартира в Лімасолі, другому за населеністю місті Кіпру, коштує трохи більше €140 тис.
Не на всій території острова діють ліберальні правила. Наприкінці 2006 року на митному пункті між грецькою та турецькою частиною Кіпру була затримана російська подружня пара, яку звинуватили у придбанні землі в Турецькій республіці Північний Кіпр. У нерухомості Північного Кіпру, на думку влади грецької частини острова, є законні власники, і вона може бути конфіскована за судом.
Цюрих знову визнаний найкращим містом світу
Найсприятливішим містом у світі для роботи знову визнано Цюрих. Слідом за ним ідуть ще одне швейцарське місто – Женева, австрійська столиця Відень, канадський Ванкувер та новозеландський Окленд.
Ці дані наводить консалтингова фірма Mercer, яка складає щорічний рейтинг якості життя. Компанія спеціалізується на оцінці трудових ресурсів і надає інформацію для кадрових та бухгалтерських відділів міжнародних корпорацій, щоб вони могли правильно розрахувати розмір відрядних для своїх співробітників, виходячи з реальних умов для життя та роботи в конкретному місці. При складанні загального рейтингу фахівці Mercer враховують близько сорока параметрів, у тому числі рівень життя населення, соціальну стабільність, безпеку, кліматичні умови, стан навколишнього середовища, розвиток інфраструктури, охорони здоров'я та культури, а також доступність товарів та послуг.
Найкращі показники відзначені для міст Європи та Австралії. На протилежному кінці рейтингу розташувалися країни третього світу. Нижній рядок займає Багдад. Трохи краще отримали оцінки африканські міста Браззавіль, Бангі та Хартум.