Кіпрський авіалайнер розбився в Греції
14 серпня сталася найбільша авіакатастрофа в історії Греції. Boeing-737 кіпрської авіакомпанії Helios Airways розбився на підльоті до Афін приблизно за п'ять хвилин до запланованої посадки. Судячи з перших повідомлень, не менше половини шляху лайнер подолав, коли пілоти вже не могли керувати ним. Що сталося на борту літака, остаточно не встановлено.
Блера просять не відправляти іммігрантів на катування
ООН попередила уряд Великобританії, що посилення імміграційної політики, про яке оголосив британський прем'єр-міністр Тоні Блер, може призвести до порушення міжнародного законодавства з прав людини. Як заявив спеціальний доповідач ООН з катувань Манфред Новак, передає Lenta.ru, у разі депортації іммігрантів до країн, де зберігається смертна кара і застосовуються катування, неприпустимо покладатися на дипломатичні гарантії.
Минулого тижня Блер повідомив, що британський уряд веде переговори приблизно з десятьма країнами, домагаючись гарантій гуманного поводження з депортованими іммігрантами. Блер не навів повний список цих країн, згадавши лише Алжир і Ліван. Імовірно, йдеться також про Єгипет, Ємен, Лівію, Марокко, ОАЕ, Сирію та Туніс. Великобританія вже уклала меморандум про взаєморозуміння з цього питання з Йорданією.
Представник ООН заявив, що дипломатичні гарантії, яких домагається Великобританія, нічого не варті. При цьому Новак розповів про нещодавній випадок, коли депортований зі Швеції до Єгипту іммігрант був підданий катуванням, незважаючи на обіцянки єгипетського уряду не допускати жорстокого поводження з ним.
Блер оголосив про посилення імміграційної політики у відповідь на липневі теракти в Лондоні. За словами британського прем'єра, Великобританія депортуватиме не лише підозрюваних у причетності до діяльності терористичних організацій, а й тих, хто схвалює, виправдовує та пропагує методи терору. Блер заявив, що готовий внести зміни до закону про права людини, якщо це буде потрібно для боротьби з тероризмом.
У Франції створюється імміграційна поліція
У Франції створюється імміграційна поліція, на яку буде покладено функції боротьби з проникненням у країну нелегальних мігрантів, повідомляє РИА «Новости». За відомостями газети «Фігаро», до складу нового підрозділу увійдуть близько 300 співробітників, які повинні будуть взаємодіяти, з одного боку, з прикордонною поліцейською службою, а з іншого - з владою департаментів і регіонів.
Головне завдання імміграційної поліції, як пише «Фігаро», полягатиме у виявленні підпільних мереж, що організовують нелегальне прибуття та розміщення мігрантів у Франції. Досі робота велася лише в пунктах прикордонного контролю в аеропортах та на вокзалах. Між тим канали нелегальної імміграції діють по всій Франції. «Потрібно, щоб ними займалася спеціальна служба », - наводить газета слова представника міністерства внутрішніх справ.
За останні роки кількість департаментів, де осідають нелегальні мігранти, значно розширилася, і нині «від їхнього проникнення не захищений жоден регіон». Як приклад «Фігаро» повідомляє, що мігранти з Молдови та Грузії облюбували департамент Кальвадос на півночі країни, чеченці осідають в Арденнах, на сході Франції, а вихідці з Косово та Боснії селяться у східних і центральних районах. Загальна чисельність нелегальних мігрантів, які перебувають на території Франції, становить, за оцінками МВС, від 200 до 400 тис. осіб.
Згідно з наданими міністерством даними, у 2004 році 15.660 нелегальних мігрантів були піддані адміністративній висилці на батьківщину. Цього року МВС планує збільшити кількість висланих до 23 тис. осіб. Крім того, ще понад 15 тис. мають бути відправлені до тих європейських країн, через які вони проникли всередину Шенгенського простору.
У США ввели нові стандарти ваги авіапасажирів
Цивільна авіація США ввела нові стандарти розрахунку ваги пасажирів. Влада визнала той факт, що за останній час американці стали набагато важчими. Як повідомляє Travel.ru, тепер вважається, що дорослий американський авіапасажир плюс його ручна поклажа важать у середньому 86 кг. Попередній стандарт, розроблений у середині 90-х років, становив 77 кг.
Йдеться про літній норматив. Узимку пасажир важчає більш ніж на два кілограми. Особливо помітне збільшення ваги у жінок. Якщо років десять тому середньостатистична представниця слабкої статі разом зі своєю ручною поклажею важила влітку приблизно 66 кг, то тепер - понад 80-ти. Нові стандарти покликані допомогти авіакомпаніям правильно розраховувати центр тяжіння літака, швидкість зльоту, витрати пального.
До поголовного зважування пасажирів перед посадкою на борт справа ще не дійшла - випадки, коли «особливо важких» змушують платити за два місця, досить рідкісні. Зазвичай на повітряному транспорті борються із «зайвою вагою» іншими способами. За свідченням газети Chicago Tribune, доводиться скорочувати кількість місць на рейсах, прибирати глянцеві журнали для «легкого читання», а подекуди навіть рятувальні жилети. Ще один шлях боротьби - не годувати пасажирів у польоті. Заміна важких візків з їжею невеликим набором бутербродів, платити за які окремо бажає далеко не кожен, дозволяє позбутися десятків зайвих кілограмів. Виграють і самі авіапасажири. За словами дієтологів, страви, якими пригощають на борту літаків, найчастіше не можна віднести до корисних для здоров'я.
В Іспанії нові правила дорожнього руху
В Іспанії набув чинності новий закон про правила дорожнього руху, який посилює відповідальність за порушення на дорогах, повідомляє РИА «Новости». Зокрема, за керування автомобілем без ременів безпеки, а також розмови по мобільному телефону під час руху без системи «вільні руки» тепер доведеться заплатити штраф у €300 замість колишніх €90.
З €300 до €600 будуть збільшені штрафи за керування автомобілем без водійських прав, з простроченими правами та без проходження техогляду. Штрафом у розмірі до €1,5 тис. і позбавленням водійських прав на тривалий строк каратимуть за керування в стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння, а також перевищення швидкості більш ніж на 50% від дозволеної законом.
Перевищення швидкості на автострадах Іспанії, де дозволена швидкість становить не більше 120 км на годину, а реальна — в середньому 160-170 км (деякі лихачі доводять її і до 200 км на годину і вище), — головна причина смертності в ДТП. Причому показник смертності на дорогах в Іспанії є найвищим у Європі.
Завдяки посиленню контролю на дорогах Іспанії цього року порівняно з минулим вдалося знизити кількість смертельних випадків на 4,7%. Однак незважаючи на це, у 2005 році в ДТП в Іспанії загинули 2.027 осіб і понад 900 були тяжко поранені. З 2006 року для посилення контролю на дорогах Іспанії вирішено робити спеціальні позначки про порушення в документах на керування.
Чеські готелі дорожчати не будуть
Думки чеських політиків, туристів і власників готелів повністю збіглися в питанні небажання підвищувати ціни на готельні номери - адже це може призвести до зниження туристичного потоку до Чехії. Тому 16 вересня парламент Чеської Республіки розгляне пропозицію про скасування 19-відсоткової ставки ПДВ для готелів, яка мала набути чинності з 1 січня 2006 року.
Як повідомляє Turist.ru. Депутати пропонують оподатковувати готелі п'ятивідсотковим податком. У Чехії вже не вперше погрожують підняти ціни на проживання - про це говорилося ще у 2003 році у зв'язку зі вступом республіки до ЄС. Але політики тоді настояли на заморожуванні рівня ПДВ, аби зберегти репутацію Чехії як країни з недорогим відпочинком.
Американці вдвічі щасливіші за європейців
Останнє опитування, проведене компанією маркетингових досліджень Harris Interactive, показало, що американці цілком задоволені своїм життям, передає The Washington Times.
58% опитаних американців заявили, що «надзвичайно задоволені своїм життям». У країнах ЄС цієї думки дотримуються в середньому лише 31% опитаних. 56% впевнені, що за час, що минув з 2000 року, їхнє життя покращилося. В Європі так думають лише 26% респондентів. Більше того, 65% опитаних американців вважають, що протягом найближчих п'яти років їхнє життя продовжить покращуватися. В Європі так вважають лише 44% опитаних.