Небувала популярність відпочинку в Таллінні
У 2004 році кількість іноземних туристів, які відвідали Таллінн, досягла рекордної цифри. Готелі та пансіонати прийняли на 31% туристів більше, ніж у 2003 році, передає Travel.ru. «Результат тим більш примітний, що загалом по Європі кількість іноземних туристів збільшилася на 4%, а по всьому світу - на 10%», - пояснила завідувачка відділу туризму Талліннського департаменту підприємництва Евелін Тсірк.
Більшість туристів, які відвідали Таллінн у 2004 році, приїжджали не вперше. Іноземні гості стали частіше ночувати не на теплоході, а в готелі, виявляти більше інтересу до культурних та історичних пам'яток. Більше стало екскурсій і за межі Таллінна.
Курорти Пхукета повністю відновлені
В Японії офіційно було оголошено, що курорти на таїландському острові Пхукет повністю відновлені після торішнього цунамі в Індійському океані і знову здатні до повноцінного обслуговування туристів. Міністерство державних земель і транспорту опублікувало з цього приводу доповідь і пообіцяло турфірмам підтримку в залученні громадян на цей острів.
Як повідомляє ІТАР-ТАСС, доповідь підготовлена за підсумками роботи урядової комісії, яка на початку березня побувала на Пхукеті з інспекціями. За підсумками шестиденної перевірки зроблено висновок, що аеропорт, дороги та водопостачання острова відновлені повністю. Інспектори також констатували нормальний стан готелів і відсутність серйозних проблем з точки зору безпеки та санітарних норм. Крім того, зазначається, що на острові створено систему раннього попередження про цунамі, покращено засоби оповіщення, включаючи сирени, світлові сигнали, радіо та мобільні телефони.
Цунамі знову загрожує країнам Південно-Східної Азії
Про небезпеку повторного сильного землетрусу в Індійському океані та виникнення цунамі попереджає група британських сейсмологів. Напруженість земної кори в районі індонезійського острова Суматри досягла такого ступеня, що можливий новий потужний підземний поштовх, пишуть учені з Ольстерського університету в журналі «Нейчер».
Як передає «Інтерфакс», саме там знаходився епіцентр підводного землетрусу, який стався 26 грудня минулого року, в результаті якого в ряді країн Азії загинули або зникли безвісти близько 300 тис. осіб. Британські сейсмологи називають два райони поблизу Суматри, де може статися такий землетрус. За їхньою оцінкою, він може за силою трохи не дотягнути до грудневого поштовху. Однак він також може призвести до утворення цунамі. У статті не названо терміни, в які очікується повторний землетрус. Зазвичай вони трапляються через кілька років або навіть місяців після першого поштовху.
Біля вокзалів Праги – лише чесні таксисти
Таксисти-обманщики - проблема для будь-якого іноземного туриста в будь-якій точці земної кулі. У Чехії вже котрий рік намагаються подолати цю порочну практику. Так, повідомляє Travel.ru, відтепер на стоянках, розташованих біля восьми празьких вокзалів, дозволено стояти лише таксі кількох певних фірм.
За даними чеської поліції, саме ці компанії мають бездоганну репутацію і не були помічені в обманних діях. У свою чергу, шофери, які отримали право працювати на найприбутковіших місцях, зобов'язані не лише бути чесними, а й стежити за якістю сервісу та чистотою на стоянці.
Найбільш «правильними» послугами таксомотора можна буде скористатися біля Головного залізничного вокзалу Праги (вул. Вілсонова), Масарикова вокзалу (вул. Гібернська), автовокзалу «Флоренц» (вул. На Флоренці), а також біля автовокзалів Браник, Сміхов, Лібень, Вршовіце і Голешовіце - стоянки таксі там знаходяться біля вестибюля метро. У разі порушення закону компанії втратять не лише право роботи на привокзальних вулицях, а й ліцензії. Нові правила набудуть чинності наприкінці квітня.
Історичний центр Парижа закриють для автотранспорту
Заборона на рух автотранспорту в історичному центрі Парижа може бути введена вже протягом найближчих семи років. З подібною ініціативою нещодавно виступили міська влада, підтримавши нещодавню ініціативу мера Парижа Бертрана Делано. Як повідомляє Guardian Unlimited, це введення заборони планується розділити на три етапи.
Перший етап, який може бути здійснений у найближчі кілька місяців, передбачає зниження максимально дозволеної швидкості в центрі міста до 30 км на годину, а також звуження ключових транспортних артерій у цих районах. Подібні заходи, найімовірніше, мають змусити автомобілістів скоротити поїздки в центр. У рамках другого етапу передбачається оголосити окремі ділянки центральної частини Парижа пішохідною зоною, заборонивши появу там автотранспорту по неділях. Третій етап передбачає повну заборону на використання автотранспорту в центрі міста, за винятком автомобілістів, які там проживають, а також спеціального транспорту та транспорту для доставки вантажів і продуктів. У рамках третього етапу планується також ввести обмеження для велосипедистів та любителів кататися на роликових ковзанах.
Між тим, реакція парижан на подібні ініціативи влади поки неоднозначна. Хтось вважає, що ці заходи справді дозволять розвантажити центр міста та зменшити його забрудненість, тоді як власники ресторанчиків і магазинів вважають, що подібні заходи можуть завдати серйозної шкоди їхньому бізнесу.
Варто також зазначити, що забрудненість центру Парижа впливає не лише на здоров'я городян, а й на стан старих будівель. Зокрема, вміст азбесту в стінах деяких із них уже в багато разів перевищує допустимі норми, а «очищення» будівель обійдеться міській казні в мільйони євро.
Система американських авіаперевезень все ще вразлива
Система авіаперевезень США залишається вкрай уразливою для терористів. Як передає Travel.ru, про це йдеться у спеціальній доповіді, підготовленій на замовлення уряду США експертами відомства із забезпечення внутрішньої безпеки та Федерального бюро розслідувань.
За даними експертів, уразливими з погляду терористичної загрози виявляються як комерційні, так і вантажні рейси. Експерти також зазначають, що одержувані розвіддані свідчать про спроби терористів з «Аль-Каїди» виявити слабкі місця в системі забезпечення безпеки повітряних суден.
Раніше представник відомства із забезпечення внутрішньої безпеки Браян Роенкрасс заявляв, що влада США робить усе необхідне для того, щоб забезпечити безпеку авіаперевезень на всіх етапах. Так, після терактів 11 вересня 2001 року влада США витратила понад $12 млрд. на розробку та встановлення засобів забезпечення безпеки авіаперельотів.
У Таллінні все більше фальшивих грошей
Останнім часом до відділків поліції Таллінна пачками передаються підроблені естонські крони, повідомляє Travel.ru. Серед десятків надісланих фальшивок переважають 50-кронові купюри, причому фальшивомонетники не особливо обтяжують себе фантазіями: усі купюри мають один і той самий серійний номер AF974846 і, ймовірно, просто розмножені на ксероксі.
Окрім 50-кронових, в обігу виявлено також фальшивки іншого номіналу, спектр — від 10 до 500 крон. За словами верховного комісара економічної поліції Рокко Отса, більша частина фальшивих купюр виявлена в місцях, де приймають оплату готівкою: це кіоски, таксі, ринки та багато магазинів. Особливо високий шанс отримати фальшиву купюру при розрахунку готівкою в темний час доби.
Для розслідування походження фальшивих крон поліція порушила кримінальну справу та закликає бути уважнішими до грошей, що перебувають в обігу.
Авіакомпанії невдоволені новими правилами Євросоюзу
Міжнародна асоціація авіаперевізників (ІАТА) звинуватила Євросоюз у невмілому регулюванні авіаційної галузі. За підрахунками авіаперевізників, нові правила Євросоюзу коштуватимуть галузі 5,9 млрд. євро на рік. 600 млн. з них становитимуть витрати на виконання закону, який зобов'язує платити компенсації пасажирам за затримку та скасування рейсів, а також відмову в перевезенні.
Як передає Travel.ru, посилені заходи безпеки та страховки від військових ризиків коштуватимуть 1,9 млрд. Нарешті, ще 3,4 млрд. авіакомпанії витратять через неефективне регулювання галузі.
На думку ІАТА, Євросоюзу слід було б перейнятися створенням уніфікованої навігаційної системи, яка дозволить перевізникам скоротити витрати, а також поставити під контроль аеропортові тарифи та збори. Невдоволення авіакомпаній викликає також постійна державна підтримка залізниць у той час, коли субсидії авіакомпаніям було скасовано. За підрахунками ІАТА, обсяг авіаперевезень зріс з 2000 року на 8,8%, а доходи галузі впали на 10%.
У США 11 млн. іспаномовних нелегалів
До березня 2005 року кількість нелегальних іспаномовних іммігрантів, які проживають у США без документів, досягла 11 млн. осіб. Такі дані містяться в дослідженні Іспанського центру П'ю, опублікованому в понеділок. У березні 2004 року таких людей було понад 10 млн.
За даними центру, створеного 2001 року для дослідження іспаномовної громади США, понад шість мільйонів із цього числа — мексиканці, кількість яких постійно зростає. У дослідженні зазначається, що 80-85% мексиканців прибувають до США без документів, і вони не зареєстровані в базах даних офіційних органів США.
Згідно з даними центру, з середини 1990-х років кількість мігрантів, які живуть у США без документів, зросла в таких штатах, як Аризона і Північна Кароліна, де раніше кількість мігрантів була невеликою, повідомляє РІА «Новости».
Боротьба з нелегальною імміграцією із сусідньої Мексики є проблемою для влади США, яка не може впоратися з великою кількістю нелегальних іммігрантів, здебільшого вихідців із бідних родин. Торік у США стався скандал, пов'язаний із випуском однією з урядових структур Мексики путівника у вигляді коміксів, де розповідалося про те, як краще перетинати американо-мексиканський кордон.
Проблема охорони кордонів із Мексикою з метою припинення нелегальної міграції до США є однією з обговорюваних тем серед найрізноманітніших американських політичних груп — від ліберальних до крайніх правих. «Ми повинні контролювати наші кордони, інакше ми перестанемо існувати. І наша країна перетвориться на якусь подобу сьогоднішнього Іраку», — сказав раніше в інтерв'ю РІА «Новости» лідер американських правих Девід Дюк.