До складання загальноєвропейського чорного списку авіакомпаній владу ЄС підштовхнули авіакатастрофи, що сталися 2005 року в Греції та Колумбії з численними людськими жертвами. У січні 2006-го набула чинності норма ЄС 2111/2005, яка надала Єврокомісії право забороняти або обмежувати на території союзу діяльність небезпечних авіакомпаній.
Для початку комісія заборонила польоти 97 компаній і обмежила три. Опублікований минулого тижня список відкриває північнокорейська Air Koryo. Азійський континент представлений у списку також національною афганською авіакомпанією Ariana і таїландською Phuket Airlines. З країн СНД до списку потрапили дві республіки (теж азійські): Казахстан і Киргизія. Від кожної заборонено по дві невеликі компанії.
Однак левову частку відлучених від європейського неба становлять африканські перевізники. Єврокомісія заборонила літати до Європи абсолютно всім авіапідприємствам, зареєстрованим владою Демократичної Республіки Конго (ДРК – колишній Заїр), Екваторіальної Гвінеї, Ліберії, Свазіленду та Сьєрра-Леоне. 83 компанії з цих п'яти країн заборонені ще й «поіменно». Втім, укладачі списку не ручаються за реальне існування всіх перелічених «порушників». «Всі зусилля було докладено для того, щоб точно ідентифікувати всі компанії, включені до списку ЄС, – йдеться в пояснювальній записці до документа. – Тим не менш абсолютно точна перевірка всіх випадків виявилася неможливою через повну відсутність інформації, що стосується деяких авіаліній, які, можливо, діють на межі міжнародно визнаних норм авіації або ж повністю поза їхніми рамками. Отже, не можна виключити, що існують добросовісні компанії, які діють під тією ж торговою маркою, що й будь-яка з компаній, включених до списку».
Список «А» (куди внесені компанії, що зазнали повної заборони літати до Європи) включає також по одній фірмі ще від двох африканських країн – Коморських Островів і Руанди. Набагато коротший список «Б» складається лише з трьох компаній, у яких європейська влада визнала «нев'їзними» окремі літаки. Таким обмеженням піддалися бангладеська Air Bangladesh, лівійська Buraq Air і конголезька HBA. Остання виявилася єдиним винятком із заборони, накладеної Єврокомісією на авіацію ДРК. Причому з усього флоту цієї компанії до Європи допущено лише один літак.
Публікація чорного списку названа в супровідній записці «лише першим кроком у правильному напрямку». Єврокомісія пообіцяла продовжити спостереження за авіакомпаніями та національними авіаційними адміністраціями різних країн з тим, щоб гарантувати їхню прихильність міжнародним нормам безпеки польотів. Чорний список оновлюватиметься в міру необхідності.