Сергій Лекай
Про велосипедистів Заїру
У Заїрі було багато всього цікавого. На великій території там немає асфальтованих доріг, тільки стежки через джунглі на великі відстані. І всі населені пункти, включаючи невеликі містечка, постачаються велосипедистами-далекобійниками, які пересуваються караванами по кілька десятків осіб.
Ми йшли п'ять тижнів цими стежками: в'їхали з Уганди в Заїр і прямували до Кісангані – великого міста в центрі Конго на однойменній річці, звідти можна далі плисти на баржі. Поки йшли, ми детально ознайомилися з тим, як влаштована транспортна мережа в Заїрі. Для велосипедистів-далекобійників у будь-якому населеному пункті є зона відпочинку, в якій вони ночують: навіс із багаттям. У кожному селі ремонтні майстерні з послугами типу підкачати колеса, поміняти камеру.
Велосипедисти з гірки їдуть, а в гору йдуть, штовхають свої велики. Стежка місцями сильно розбита: бруд, калюжі по коліно. Вантажать вони близько ста кілограмів на один велосипед, вантажі можуть бути найрізноманітніші: 120 літрів бензину, наприклад, або цукор у мішках, пиво, кола в ящиках, меблі. Проходять 50-70 кілометрів на день, а рейси: по 200, по 400 кілометрів в один кінець. Завантажують товар там, де закінчується асфальт, і їдуть. Велосипеди найпростіші, дорожні, китайського виробництва.
Існують місцеві ДПС-ники, поліцейські або солдати, які на цих стежках стоять і з велосипедистів збирають хабарі, данину. Все, як на звичайних трасах: заробляєте – треба ділитися.
Таким чином доставлені в глибинку товари коштують колосальних грошей: пляшечка коли 0,33-1,5 долара. Це при тому, що долар на день – хороша зарплата, якщо людина взагалі десь працює, тому що більшість населення тільки город свій копає і більше нічого не робить.
І я думав спочатку: що за дурниця, навіщо колу і пиво возити, все одно ж ніхто за такі гроші не купить. Виявилося – беруть, тому що для місцевих це спосіб доторкнутися до сучасної цивілізації, до розкоші. Вони там не можуть, як ми, купувати дорогі годинники, смартфони та машини, натомість беруть пляшечку коли і п'ють, обов'язково на виду в оточуючих. Тільки дуже багаті можуть собі це дозволити: поліцейські, військові, начальники місцеві.
У відірваних від цивілізації містечках і селищах буває по кілька машин, які заїхали туди ще за часів бельгійського правління, коли були дороги. Тепер вони деградували, перетворилися на стежки, мостів немає, переправи через річки – на каное. Багаті їздять на мотоциклах для мотокросу, а решта їздять на велосипедах або ходять пішки.
Читайте також:
Автостопні байки від Антона Кротова
Автостопні байки від Валерія Шаніна