На сьогоднішній день авто з США можна купити дешевше ринку. Достатньо врахувати кілька обмежень, щоб покупка стала приємним поповненням автопарку.
Майже три чверті авто з США на гарантії
Заява смілива, тим більше що за межами Штатів скористатися гарантійними зобов'язаннями виробників не вийде. Однак, суха статистика невблаганна, в Україну приїжджають все новіші б/у автомобілі: Реальний пробіг у 2019 знизився до 120–160 тисяч км; Загальне зниження ціни первинної покупки з урахуванням інфляції становить мінус 18%; Вартість володіння знизилася на 8%; Середня вартість ремонту (запасних частин, витратних матеріалів тощо) знизилася майже на 20%; Кількість брендованих авто з США неухильно зростає.
Деякі ЗМІ стверджують, що це пов'язано з пертурбаціями клімату, тайфунами, смерчами та іншими катаклізмами. Однак експерти авторинку відзначають інші тенденції, серед яких не останнє місце займає висока вартість страховки та сервісного обслуговування.
У Росії діє програма утилізації, в рамках якої транспортний засіб, готовий ще попрацювати на власника, йде під прес. Божевільне марнотратство з точки зору екології, збереження ресурсів та здорового глузду. У США підхід набагато практичніший: якщо ТЗ з точки зору експлуатації стає дорожчим, має сенс зробити ремонт (доробку, тюнінг, прокачку) та обміняти старий автомобіль на бонуси для покупки нового.
Іржаві авто з США в Україну не приїдуть
Міф про те, що 100% приїжджаючих до Європи американських автомобілів «потонули», не більше ніж легенда. На ділі є суворі регламенти, стандарти та нормативи, згідно з якими «продавець» повинен зробити кілька «присідань»: Завести авто, продемонструвавши роботу всіх бортових систем; Переконати спеціалістів, продемонструвавши рівні працездатності критично важливих систем; Пред'явити акт огляду систем безпеки (подушки, ABS тощо); Пройти два етапи технічних експертиз.
Тільки після проходження етапів, авто з США може бути продано в країнах Європи. Погодьтеся, таких фільтрів поки у нас немає. Є розуміння: ціна хорошого автомобіля не залежить від логістики, приблизна вартість доставки дорогого позашляховика не більше 230 доларів.
При цьому точно відомо, це не утилізація за мірками РФ, де зажерливі чиновники готові пустити під прес будь-який транспортний засіб. Для українців це можливість купити автомобіль, який з точки зору комфорту, зручності та ремонтопридатності виявиться хорошим вибором. Особливо, якщо це пікап.
Невідомо, що думають про пікапи європейці, деякі області України набагато більші в сенсі території. Важливіше, скільки можна заощадити, купуючи не російський мотлох, а надійні американські авто, здатні працювати. Особливо в ситуації, коли покупцям готові доплатити за покупку.
PR