Візьмемо, наприклад, європейські авіакомпанії. «У середньому з 350 пасажирів Боїнга-747 німецької Lufthansa або іспанської Iberia за один рейс втрачають свої сумки сім пасажирів. Шістьох така доля спіткає у польотах, наданих Luxair та Austrian Airlines. У п'ятьох пасажирів зникає багаж на рейсах British Airways та Air France», - підрахували в Асоціації європейських авіаліній.
Причому показники втрат зростають рік від року. Для прикладу можна порівняти статистику за перший квартал 2006 та 2005 років. І ось що виходить. На тисячу мандрівників у січні - березні 2006 року припадало 15,2 втраченої багажної одиниці, тоді як у той же період минулого року цей показник становив 14,7. І це при тому, що в дослідженні асоціації враховувалися лише традиційні 25 авіакомпаній, оскільки компанії-дискаунтери не погодилися надати свої дані.
Авіаперевізники наводять безліч виправдань на свою адресу. У хід ідуть і переповненість аеропортів, і їхні величезні площі. Згадують також про не завжди продумані транзитні пересадки, коли компанія просто не встигає перемістити багаж з одного літака в інший. Але організації, які захищають права пасажирів, іншої думки. Вони вважають, що авіакомпанії не витрачають достатньо грошей і часу для покращення багажного сервісу.
Справедливості варто зазначити, що не все в цьому питанні так уже сумно. Авіакомпанії витрачають щорічно близько $2 млрд на те, щоб знайти втрачений багаж, потім доставити його пасажиру або відшкодувати йому матеріальні збитки. 85% втрачених валіз повертаються своїм власникам протягом двох діб. Це, звичайно, радує. Але на ділі вони не завжди повертаються в цілості та схоронності. Природно, за компенсацією до авіакомпанії має сенс звертатися, тільки якщо втрата дійсно суттєва. В іншому випадку за мізерну компенсацію ви лише марно витратите безліч часу.
Ось випадок із реального життя: колега летіла з Франкфурта рейсом пристойної німецької авіакомпанії і вдома своєї валізи не отримала. Вона прибула до неї через добу вночі з недружнім кур'єром і без зарядки для мобільного телефону, яка лежала в кишені. Авіаперевізник, щоправда, втрату обіцяв компенсувати. Але для цього потрібно було в один із будніх днів, та ще й у денні години приїхати в офіс компанії та оформити всі документи. А самі знаєте, як важко викроїти зайву годину в робочому розкладі. Наша колега, вибачте, плюнула на компенсацію. А скільки ще таких пасажирів?