Теперь нежелательно останавливаться рядом с местами ДТП, если там уже присутствуют сотрудники ГИБДД – остановка может быть совершена только в том случае, если лично у вас или у одного из ваших пассажиров есть на это веская причина. Внешние ситуации такой причиной быть не могут. Если же останавливают вас – в данном случае сотрудники ГИБДД – то реагировать придется не только на взмах жезлом, но и на команду из громкоговорителя.
Дневные ходовые огни не являются по сути обязательными, на российских дорогах они скорее служат для личного удобства водителя. С другой стороны, российские пешеходы имеют преимущество на переходах – а значит, освещать проезжую часть и пристально следить за ней все же придется.
Важно помнить, что допустимая скорость передвижения на автомагистралях и дорогах с разделительной полосой в России ниже на 20 км/ч – если забудете об этом, в скором времени придется оплатить штраф. Российская полиция внимательнее следит за скоростными нарушениями, а также использует более продвинутую, по сравнению с украинской, технику для фиксации таких нарушений.
Зато после смены правил с украинских на российские, водители теперь могут совершать обгон на нерегулируемых перекрестках (если двигаются по главной дороге), а также на пешеходных переходах (в случае отсутствия самих пешеходов в момент обгона). На украинских дорогах, например, действовало строгое ограничение по расстоянию от ближайшего перехода.
Ну а в городских пределах вам придется быть внимательными к общественному транспорту. В России водители обязаны уступать дорогу автобусам и другим маршрутным транспортным средствам, если они отъезжают от места остановки – независимо от конфигурации самого остановочного пункта.
_