Єврокомісар Ган вважає, що «проект допоможе жителям Заходу та Сходу подолати психологічні бар'єри, які зберігалися протягом тривалого періоду, коли існувала справжня залізна завіса», ближче познайомитися з сусідами, згладити різницю у сприйнятті багатьох життєвих обставин та ймовірні суперечності – адже говорити про повне взаєморозуміння на європейському континенті, як і раніше, не доводиться. Стала відома і порівняно скромна сума, яку Євросоюз збирається виділити на зведення нової «Залізної завіси»: це 1,8 млн євро. Далеко не скрізь будівництво доведеться вести з нуля: обраний маршрут включає багато вже існуючих і маркованих велодоріжок, де знадобиться лише встановити таблички, які сповіщають велосипедистів, що вони рухаються вздовж колишньої «Залізної завіси».
Представлений євродепутатами та комісарами проект транс'європейської велотраси бере початок біля норвезько-російського кордону в районі Баренцевого моря. Уздовж російсько-фінського кордону маршрут має проходити через Санкт-Петербург до прибалтійських держав – при цьому питання, чи зачепить «Залізна завіса» територію Російської Федерації, поки залишається нез'ясованим, насамперед у зв'язку з труднощами, які викликає існуючий візовий режим. Далі велодоріжка через Польщу та Німеччину (включаючи існуючий сьогодні веломаршрут уздовж колишнього кордону, що розділяв ФРН та НДР, з можливим відхиленням до тих місць навколо та всередині німецької столиці, де стояла Берлінська стіна) спускається на південь та південний схід у бік Чехії, Австрії та Словаччини.
Далі «Залізна завіса» зачепить Словенію, Хорватію, Угорщину, Сербію, Румунію, Македонію та Грецію, а завершиться на болгарсько-турецькому кордоні біля Чорного моря, з'єднавши безліч пам'яток, музеїв та визначних місць, які нагадують про історію розколу Європи. Велосипедисту, який забажає подолати весь маршрут завдовжки понад 10 тис. кілометрів, знадобиться більше 30 днів, якщо за день мандрівник буде готовий крутити педалі не менше 10 годин.
Європейська федерація велосипедистів (European Cyclists Federation) внесла трасу до свого реєстру маршрутів ще в 2013 році, але саме 2014-й з його численними ювілеями став слушною відміткою для офіційної презентації ініціативи. У поточному році відзначається століття початку Першої світової війни та 75-річчя – початку Другої, чверть століття з падіння Берлінської стіни та тієї самої залізної завіси і десятиліття старту розширення Євросоюзу на схід. Нова «Залізна завіса» від Норвегії до Чорного моря має досить суперечливу назву, але символічному проекту відновлення європейської єдності вона, ймовірно, цілком підходить.
Петро ЛЕВСЬКИЙ,
«Російська Німеччина».