Заклинювання рульової рейки – ситуація неприємна, але не фатальна. Ремонт рульових рейок після заклинювання виконують різні майстерні, зокрема ПП «Коломоєць», але при цьому дуже важлива якість реставрації – саме від неї залежить ймовірність повторного виникнення проблеми.
Чому рейку клинить
Як правило, заклинювання рульової рейки відбувається не одразу – йому передує деякий час роботи механізму із заїданням або іншими проблемами. Заїдання найчастіше відзначають при зносі рульового механізму – чим довше триває експлуатація автомобіля після виникнення проблем, тим сильніше буде виражений опір при повороті керма. І рано чи пізно рейку клинить з однієї з причин:
Поломка зуба. При роботі під навантаженням через заїдання міцність деталей знижується, тому ймовірність появи тріщини з подальшою поломкою зростає.
Заклинювання кульки. Кульки, що входять до конструкції кулькових гайок або підшипників, можуть випадати з гнізд і потрапляти між зубцями рейки.
Заклинювання каменем або щільною масою з пилу та мастила. Другий варіант більш імовірний – якщо рейка експлуатується без належного догляду, то пил, масло та металева стружка, яка утворюється при терті, спікаються в щільний матеріал. Він може відірватися від основи і стати причиною «клину».
Варто також мати на увазі зростаючу ймовірність гідравлічної відмови. Сама рейка при цьому працює штатно, а от гідропідсилювач керма вимикається: поведінка машини при цьому може бути такою, як і при заклинюванні рульового редуктора.
Усунення несправностей рейки
Ремонт рейки після заклинювання – завдання не найпростіше, тому майстри наполегливо рекомендують: як тільки редуктор почав заїдати, і ситуації, що вимагають докладання зусиль, почали виникати систематично, терміново відправляйте деталь на діагностику.
Діагностика важлива, оскільки потрібно знайти реальну причину заклинювання та усунути саме її – інакше майже одразу після ремонту ситуація може повторитися.
Ремонт заклиненої рульової рейки можливий. При цьому виконуються такі роботи: Усунення корозії. Відновлення геометрії. Усунення виробітку. Заміна витратних матеріалів (вже згаданих підшипників). Відновлення герметичності гідравлічних контурів.
А от якщо деталь заклинило через поломку зубців – швидше за все, знадобиться дорога заміна. Це ще один аргумент на користь своєчасного звернення до майстерні.
PR