У водіїв, які потрапили в аварію у ФРН, стало більше можливостей довести свою правоту
Як зазначає Deutsche Welle, юридична база їх використання була досить нечіткою. Так, при долученні до судової справи про ДТП відеозапису як доказу можна було відстояти свою правоту і виграти справу. А можна було отримати зустрічний позов і високий штраф за порушення чинного у ФРН законодавства про захист персональних даних інших учасників руху.
У підсумку відеореєстратор у машині в Німеччині став винятком, а не правилом, а серед автотуристів, які приїжджають до Німеччини, зміцнилося хибне переконання, що такі камери тут взагалі заборонені.
Відеореєстратори в Європі
Ситуація в Німеччині дійсно відрізнялася від її європейських сусідів. За статистикою Загальнонімецького автомобільного клубу ADAC, у переважній більшості країн континенту використання відеореєстратора є цілком поширеним явищем. Тільки в Бельгії, Люксембурзі, Португалії, Швейцарії та, з деякими застереженнями, в Австрії юристи ADAC не радили користуватися камерами. Ну, і звичайно, у самій Німеччині.
Однак тепер ситуація змінилася. Федеральна судова палата Німеччини (BGH) 15 травня 2018 року дозволила використовувати записи відеореєстраторів як доказ у судах. Приводом до цього стала апеляція жителя федеральної землі Саксонія-Ангальт, який потрапив в аварію: дві машини почали виконувати поворот ліворуч і зіткнулися. Збиток був незначним – близько 1000 євро, але питання для потерпілого явно йшло не про гроші, а про принцип, бо жодної вини в тому, що сталося, він за собою не відчував, а як доказ намагався пред'явити запис камери у своєму автомобілі.
Але суди двох інстанцій відмовили йому в цьому. Тонкість була, однак, у тому, що ні експертиза, ні свідчення свідків так і не змогли внести ясність. Тоді справа опинилася у Федеральній судовій палаті Німеччини, яка й дозволила використовувати запис із відеореєстратора – причому не лише в конкретному судовому випадку.
Тепер можна знімати все?
Чи означає це, що у ФРН тепер можна без обмежень користуватися відеореєстратором? Ні. Як зазначили судді, його використання, як і раніше, порушує норми захисту персональних даних. Однак у разі ДТП дані його учасників і без того потрібно розкрити – державний номер автомобіля, водійські права, імена, адреси проживання та інше. За цих умов використання в суді записів камер є допустимим, особливо у випадках недостатньої доказової бази. Це, втім, судам треба буде визначати в кожному конкретному процесі.
Як і раніше забороненим у Німеччині залишається постійний відеозапис того, що відбувається на дорозі – і такий, що не має, як висловилися судді, «конкретного приводу». Мається на увазі, що неприпустимо просто фіксувати все, що відбувається навколо, оскільки камера зніматиме також державні номери навколишніх автомобілів, обличчя тих, хто сидить у машинах, і пішоходів.
Дозволені лише такі камери, які через короткий час автоматично та безповоротно видаляють відео, а довгостроково зберігають фрагмент запису лише у разі конкретного приводу – наприклад, удару та струсу від аварії.
Відеореєстратори та соцмережі
Такі камери в достатку є на ринку – тож не дивно, що одними з перших рішення BGH привітали їхні виробники. Як зазначив голова фірми Rollei, яка випускає різноманітну фото- та відеоапаратуру, Томас Гюттлер (Thomas Güttler), «ми очікуємо, що тепер відеореєстратори з'являться в Німеччині повсюдно».
Сильно полегшать вони й роботу дорожньої поліції, визнав голова профспілки німецьких поліцейських Олівер Мальхов (Oliver Malchow). Втім, навіть він закликав жителів країни не захоплюватися: «Ми не хочемо, щоб одні громадяни спостерігали за іншими громадянами».
А от у чому сходяться і прихильники, і противники відеореєстраторів у Німеччині, і судді BGH – так це в повній неприпустимості викладання відео з камер в інтернет. Навіть Томас Гюттлер із Rollei висловив упевненість, що на «YouTube ми й тепер не побачимо записів дорожніх аварій із Німеччини, як, наприклад, це відбувається з ДТП із Росії».
Цікаво, що приклад Росії також активно обговорювався в коментарях під публікаціями німецьких ЗМІ про рішення Федеральної судової палати. Деякі юзери ставили Росію за приклад і нарікали на «відставання Німеччини» в цьому питанні. Більшість, однак, вказували, що широке поширення відеореєстраторів у РФ пов'язане з невірою її жителів у можливість домогтися справедливості в поліції та судах, тож нікого «доганяти» тут Німеччині не треба.
Ну а з тим, що застосування відеореєстраторів вкрай практичне, у коментарях не сперечався ніхто. Це підтверджують і соцопитування: за даними дослідження компанії Bitkom Research, проведеного у ФРН у січні 2018 року, близько половини опитаних були в цілому не проти встановити у себе в автомобілі камеру.