Як пишуть «Финансовые известия», Державному митному комітету (ДМК) РФ закон приписує не пускати в країну автомобілі без страховки, оскільки Росія не бере участі в жодній міжнародній системі страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. Російські внутрішні страхові поліси не діють за кордоном - і навпаки. В'їжджаючи на легковому чи вантажному транспортному засобі з об'ємом двигуна понад 50 куб. см, автовласник повинен мати російський страховий поліс і спецзнак «Т» на склі, причому незалежно від того, чи відбувався продаж автомобіля в Кривому Розі чи на території самої Росії.
Ця звістка застала зненацька і тих, хто забезпечує виконання закону, і тих, хто цьому закону має підкорятися, - громадян Росії та інших країн, а також російські страхові компанії. Не визначено порядок продажу страхових полісів автовласникам, які в'їжджають до Росії, не визначено коло страховиків, яких буде допущено на митницю, та порядок їх допуску. Не розроблено також і правила в'їзду з Білорусі, з якою Росія не має митного кордону, внаслідок чого дружня держава ризикує стати вікном для проникнення «безполісників». Усі ці питання, як запевняють чиновники ДМК, лише опрацьовуються.
Однак жорсткість російського законодавства завжди компенсується його м'яким виконанням, що, своєю чергою, породжує свавілля та хабарництво чиновників. «До особливого розпорядження» протягом деякого часу (але не більше двох місяців) митники пропускатимуть до Росії власників автомобілів без страхових полісів за умови, що вони якнайшвидше придбають поліс уже на території країни. А 1 вересня настане час ікс, і в'їхати можна буде лише з полісом або за «особливих умов». При цьому з достатньою часткою впевненості можна припустити, що «особливі умови» обов'язково процвітатимуть на численних нецивілізованих пунктах пропуску, розташованих на південних і східних кордонах Росії.
Щоправда, зазначає газета, як це нерідко трапляється, є в усій цій історії й позитивний момент. У російських страхових компаній виникає новий і досить об'ємний ринок. Його розміри можна визначити лише приблизно. З огляду на те, що російський кордон щороку перетинають, за різними оцінками, від 2 до 10 млн. автомобілів та автобусів (точної статистики ніхто не веде), які при цьому досить рідко потрапляють у ДТП, а вартість поліса на 15 діб становить 800-1.000 рублів, обсяги ринку становитимуть від 2 до 10 млрд. рублів.
Інформація «Зарубіжжя».