25 років тому зійшов з конвеєра останній Trabant – найпродаваніша машина в НДР
Всього було випущено близько трьох мільйонів «Трабантів»
Перші Трабанти зійшли з конвеєра в 1958 році на «народному підприємстві» (VEB) автозаводу в Цвіккау. Загалом було вироблено три мільйони таких машин. Але цієї кількості не вистачило. Адже попит, як це часто бувало в НДР, був вищим за пропозицію. Багатьом замовникам доводилося чекати більше десяти років, перш ніж вони могли нарешті сісти за кермо власного автомобіля.
«Народний автомобіль» – «Трабант» – був найдешевшим легковим автомобілем в НДР
Характерними для «Трабанта» були в першу чергу дві технічні властивості. З одного боку, зовнішня частина автомобіля. Вона виготовлялася не з листового металу, а з реактопласту. Таким чином економилися вага і тим самим вартість. Сталь в умовах соціалістичної економіки була просто надто дорогою.
Для виготовлення реактопласту використовувалися бавовняні мати, дешево імпортовані з Радянського Союзу, які просочувалися пластмасою і потім стискалися в бажану форму. Але результат був – і є досі – вельми міцним.
Німці жартували: щоб рушити в путь, потрібно спочатку розштовхати «Трабант», а потім застрибнути в нього
Друга суттєва характеристика Трабі – це його двотактний двигун, чиї вихлопи надзвичайно шкідливі для навколишнього середовища. Поки двигун увімкнено, постійно викидається невелика кількість незгорілого палива та оливи. Так утворюється типовий запах, за допомогою якого іноді можна локалізувати Трабант навіть на відстані кількох сотень метрів.
Як зазначає Deutschland.de, тепер Трабант став культом, в тому числі й через свої яскраві характеристики. По всьому світу ще їздить приблизно 30 тисяч автомобілів, 250 з них доїхали навіть до США.
Сьогодні «Трабант» — культовий автомобіль з шанувальниками не лише в колишній НДР, але й у багатьох інших країнах світу
У Цвіккау Міжнародний клуб водіїв Трабі нагадує про «Трабант як культурне надбання» і має власний музей з оригінальними особливими моделями, такими як Cabrio та Rallye-Trabant. Клуб також завідує міжнародним реєстром Трабантів, до того ж існує понад 150 клубів фанатів, і проводяться численні зустрічі водіїв Трабантів.
Використовувати культовий «Трабант» сьогодні можна по-різному