За вісім місяців до старту
Але ж хвилюватися з приводу того, чи встигнуть греки вчасно здати всі олімпійські об'єкти, варто. Інспекційні комісії МОК (Міжнародний олімпійський комітет), які зачастили останнім часом до Афін, стверджують, що підготовка проходить досить успішно, але водночас висловлюють занепокоєння щодо термінів здачі. Часу залишається обмаль, і це один із головних чинників.
Нещодавно віце-президент МОК Денніс Освальд, який відвідав Грецію, зауважив, що практично на всіх об'єктах спостерігається напруженість із термінами здачі. Хоча грецька влада запевняє, що будівництво та тестування всіх олімпійських об'єктів буде завершено вчасно. Це стосується й таких проектів, що викликають особливе занепокоєння, як зведення купола над головною олімпійською ареною та будівництво лінії швидкісного трамвая. Трамвай має з'єднати Афіни з прибережними селищами. Але до дня відкриття Олімпійських ігор буде готово лише 30 його зупинок із запланованих 48-ми.
Але ж на цю трасу покладали величезні надії, плануючи таким чином вирішити частину транспортних проблем, від яких Афіни стогнатимуть усі 18 днів Ігор. Затори — справжній головний біль столиці Греції. Для розвантаження доріг свого часу було прийнято безпрецедентне рішення: у парні дні до центру міста можуть в'їхати лише ті автомобілі, номер яких закінчується на парну цифру, у непарні дні — на непарну. А тепер спробуйте уявити, на що перетворяться вузькі вулички Афін у серпні, коли вже зараз власники готелів, які потирають руки, очікують здерти чималі гроші з туристів. Чути обіцянки, що на кожному перехресті стоятиме регулювальник. Але чи впорається він із навантаженням?
А тепер варто запитати себе, чи можна вірити обіцянкам афінян? За словами очевидців, які не вперше побували на місці, де починаючи з 13 серпня 2004 року проходитимуть Олімпійські ігри, особливих змін у процесі будівництва не помітно. Прес-конференції за участю президента оргкомітету Джіанни Ангелопулос-Даскалакі, які стали традиційними, зводяться до чергового вивчення макетів і малюнків олімпійських комплексів. Бо ж похвалитися готовими стадіонами та спорткомплексами грекам поки що не вдається. Чи варто говорити, що багато мас-медіа вже давно б'ють на сполох, вимагаючи прискорити процес.
Але процес триває. Доказом того, що робота рухається, можуть стати, наприклад, такі не найприємніші звістки зі столиці майбутніх Літніх Олімпійських ігор, як повідомлення про те, що на будівництві спортивного об'єкта загинув ще один робітник, або про те, що будівельники оголосили страйк.
Втім, є й інші речові докази. Нещодавно було здано під ключ Палац спорту в Нікеї, у якому змагатимуться важкоатлети. З такого приводу міністр культури Греції Евангелос Венізелос пообіцяв, що тепер щотижня (!) здаватиметься по одному об'єкту. Здається, пан міністр трохи перебільшив.
Тим часом, вочевидь, не покладаючись на безтурботних греків, свою лепту в підготовку до Олімпійських ігор вирішили внести інші держави. США, Велика Британія, Німеччина, Франція, Австралія, Іспанія та Ізраїль запропонували свою допомогу в підготовці антитерористичних груп. Ізраїльтяни, які знають терористів не з чужих слів, пообіцяли взяти на себе охорону грецьких портів і суден, що перебувають у них, гарантуючи злагоджену роботу спеціально навчених рятувальників. Втім, про підготовку до Олімпійських ігор можна говорити ще довго. До цієї теми ми обов'язково повернемося. Зараз же зупинимо свою увагу на іншому аспекті майбутніх Ігор.
«На теплоході музика грає...»
Не знаю, як ви, але я дуже хочу потрапити до Афін у серпні 2004 року. І не лише тому, що грецька столиця справила на мене враження під час попереднього відвідування. Було б просто чудово поринути в атмосферу грандіозного спортивного свята, на яке з'їдуться представники всього світу. Але, як кажуть у відомому тості зі знаменитого кінофільму, «давайте вип'ємо за те, щоб наші бажання збігалися з нашими можливостями»...
Потрапити на Олімпійські ігри в Афіни одночасно і просто, і не дуже. Просто - тому що в Україні працює турфірма MIBS Travel, яка є ексклюзивним агентом Національного олімпійського комітету України з усіх аспектів організації поїздок українських громадян (як офіційної делегації та почесних гостей, так і туристів і вболівальників) до Афін на Ігри XXVIII Олімпіади. Не дуже - тому що кількість путівок до столиці Греції обмежена, та й ціни вражають, хоча це цілком природно для такого масштабного заходу.
Звернувшись до MIBS Travel за консультацією, ми з'ясували, що левова частка української делегації буде розміщена на п'ятизірковому лайнері «Роттердам», який кине якір у порту Пірей. Аналогічним чином, до речі, поселяться росіяни (на лайнері «Остердам», що вміщує 1.848 пасажирів) та представники деяких інших країн. Усього 11 суден під час Олімпійських ігор можуть прийняти на борт близько 13.000 осіб.
«Роттердам» — це фешенебельний лайнер завдовжки 240 метрів, на якому може розміститися з різним ступенем комфорту та зручностей близько 1.400 пасажирів. До послуг гостей 12 ліфтів, два плавальні басейни, два джакузі, салон краси, бутики, казино, фітнес-центр, бібліотека, інтернет-центр із різноманітними іграми, включно з покером онлайн, ресторан, масажний кабінет, кінотеатр, сауна. На судні, яке можна назвати справжнім дивом сучасного суднобудування, виготовленим за новітніми технологіями, виставлено твори мистецтва на суму в $2 млн. Залишається тільки додати, що «Роттердам» плаває під спільним голландсько-американським прапором.
MIBS Travel пропонує охочим потрапити на «Роттердам» чотири типи пакетів послуг - «платиновий», «золотий», «срібний» та «бронзовий». Найдорожчий, природно, «платиновий» (вартість проживання однієї людини протягом усіх Ігор (з 12 по 30 серпня) - 25.000 євро). Найдешевший - «бронзовий», який коштуватиме його власнику 9.000 євро за ті ж 18 ночей.
Втім, можна сильно не витрачатися, обравши дев’ятиденний або шестиденний пакет послуг. Залежно від того, які змагання та заходи відбуватимуться в той чи інший момент, ціни варіюються. Так, у «платиновому» пакеті послуг шість ночей на «Роттердамі» починаючи з 12 серпня обійдуться в 9.000 євро, шість ночей починаючи з 18 серпня коштуватимуть 8.000 євро, а заключна шестиденка оцінюється в 10.000 євро. Перші дев’ять ночей коштують 12.500 євро, останні дев’ять - 13.500.
Приблизно в такій же пропорції змінюються ціни й в інших пакетах. Найдешевший варіант - потрапити на Олімпійські ігри в самій їх середині (18-24 серпня) і жити на «Роттердамі» за «бронзовим» пакетом послуг - 3.200 євро. Втім, можна розташуватися і зі знижками. Але для цього потрібно прилаштуватися третім до якоїсь пари. Адже вартість пакетів зазначена на одну людину при розміщенні у двомісному номері. З третьої людини в номері (дорослого) - 75% вартості пакета, з осіб молодших 18 років - 50%.
А тепер пару слів про те, чим же відрізняються пакети один від одного. Найсуттєвіша відмінність - у якості кают. Адже у всіх чотирьох пакетах передбачений один і той самий комплекс послуг: щоденний сніданок (шведський стіл), щоденний обід і вечеря (класичний або шведський стіл), коктейль після прибуття, авіаквиток, віза, страховка та доставка до місця проживання (відрізняється лише клас засобів пересування). Крім того, гарантований «платиновий», «золотий», «срібний» або «бронзовий» набір сувенірів, комплект довідкових матеріалів, трансфер на змагання, екскурсія Афінами з відвідуванням уславленого Акрополя.
Отже, каюти. Власникам «платинових» пакетів можна позаздрити. Точніше, їхнім житловим умовам під час Олімпійських ігор. Вони розміщуватимуться на навігаційній палубі в так званих суперлюксах з верандою загальною площею 52 кв.м. У номерах передбачені два ліжка, які переобладнуються у двоспальне ліжко, простора вітальня зона, гардеробна, окрема веранда, двоспальний диван-ліжко, ванна кімната з джакузі та душем, додаткова душова кабіна, DVD-плеєр і вікна на всю стіну.
Ті, хто зважився на покупку «золотого» пакета (16.000 євро на всі Ігри), поселяться на палубі-веранді в каютах класу люкс з верандою. Загальна площа - 26 кв.м. Є вікна на всю стіну, що виходять на окрему веранду, де можна організувати відпочинок або обід, двоспальне ліжко, джакузі, вітальня, журнальні столики, відео, міні-бар і холодильник.
«Срібний» пакет гарантує проживання на нижній прогулянковій палубі в каютах підвищеної комфортності, які відрізняються одна від одної деякими нюансами. Наприклад, в деяких вид на море закритий палубним обладнанням, в інших відкритий частково, а в решті любителі милуватися краєвидами не відчуватимуть жодних проблем. Веранди тут не передбачені, загальна площа - 18 кв.м.
І, нарешті, про «бронзові» пакети. Їхні власники поселяться у внутрішніх каютах, які класифікуються як каюти підвищеної комфортності або стандартні каюти. Іншими словами - мінімальна категорія з максимальним комфортом. Загальна площа - 17 кв.м, а відсутність вікон компенсується їхньою імітацією. У цій категорії номерів (як, втім, і у всіх інших) є телевізор, телефон і багатоканальний музичний приймач.
Залишається тільки додати, що MIBS Travel надає також можливість поселитися на березі в досить комфортабельних готелях. Вартість проживання на одну людину на тиждень - до 3.500 євро. Як сказали в офісі турфірми, кількість вільних путівок з кожним днем зменшується. А ви кажете, ще цілих вісім місяців залишилося...