Через бажання підприємців заробити на кожному клієнті в прокат потрапляють несправні машини. Такі сумні автоновини надали мандрівникам експерти німецького автоклубу ADAC. Перед початком відпускного сезону вони протестували прокатні авто і дійшли невтішних висновків: лише половина контор заслужила позитивну оцінку, а кожна четверта прокатна машина мала серйозні технічні несправності.
«Жовті ангели» (так співробітників цієї техслужби прозвали за колір уніформи та спецтранспорту) перевірили понад 60 великих фірм із шести країн, на які влітку припадає відчутний наплив туристів: Франції, Греції, Італії, Іспанії, Туреччини та Кіпру. Німецькі експерти інкогніто брали машини напрокат, а потім перевіряли їхній технічний стан. У кожному центрі «ангели» брали на тест по одному автомобілю. Надійність транспортного засобу склала 70% оцінки. Решту 30% визначили якість обслуговування та умови договору. У результаті кожен центр і автомобіль отримали оцінку: «дуже хороший», «хороший», «посередній», «сумнівний» та «незадовільний».
Для своїх випробувань обирали найпопулярніші в Європі автомобілі. Серед них Renault Clio, Peugeot 206, Mitsubishi Pajero, Hyundai Getz, Ford Fiesta, Suzuki Vitara, Opel Astra. Приблизно одна шоста – позашляховики. І ще приблизно порівну середньорозмірних седанів і малолітражок. У більшості екземплярів пробіг налічував 31 тис. км, і випущені вони були у 2005-2006 роках. Хоча пробіг деяких становив всього 2-6 тис. км, це не гарантувало їм успішного тестування.
Серед машин, визнаних несправними, приблизно 70% з мінімальним пробігом. Більше того, 26 зламаним автомобілям ще не виповнилося й року. Найчастіше (у 10 з цих 26) несправності виявлялися в рульовому управлінні та шасі. Слабким місцем більшості учасників тесту незалежно від їхнього віку та пробігу стали колеса, колісні диски та шини.
Примітно, що найслабшою категорією автомобілів виявилися позашляховики. Експерти протестували дев'ять джипів і технічний стан більшості з них визнали «незадовільним» (п'ять авто) або «сумнівним» (ще три).
Втім, якщо серед нових машин імовірність знайти справну все-таки існує, старі машини не залишають у цьому сенсі практично жодного шансу. Більшість автомобілів, визнаних «незадовільними», наближаються до десятирічного віку, а їхній пробіг – до 100 тис. км. Втім, так само як і серед машин, що отримали оцінку «дуже добре», всі виявилися 2006 року випуску, а їхній пробіг становив всього 5-10 тис. км.
Найбільш надійними експерти визнали машини у французьких та італійських прокатних конторах. У кожній із цих країн було виявлено всього по одному проштрафившемуся «чотириколісному». На Кіпрі та в Іспанії майже половина прокатних автомобілів були визнані «посередніми». Найгірше себе проявили прокатні авто в Греції та Туреччині. Тут машин, що не пройшли випробування, виявилося майже 2/3.
У ході перевірки з'ясувалося також, що 16 фірм з прокату автомобілів взагалі не надають своїм клієнтам дитячих сидінь, а в одній конторі за нього попросили ще €46 на день. Експерти зазначають, що в ряді випадків їм навіть після довгих розпитувань так і не вдалося з'ясувати, чи застрахована машина. Невдоволення викликала і заплутаність договорів оренди у багатьох фірм: більша частина документів була складена лише місцевою мовою.
Найгірший результат показала компанія з Туреччини. Узятий там напрокат восьмирічний Suzuki Samurai перебував у вкрай поганому стані, а договір про оренду було складено заплутано і суперечливо. Переможцями були визнані центр фірми Avis на Ібіці та виданий ними напрокат автомобіль Volkswagen Polo. Як повідомляє Газета.Ru, експерти були задоволені і технічним станом машини, і якістю обслуговування клієнтів салону.