Влада попереджає фінів - купувати і тим більше використовувати дешеве російське паливо загрожує серйозними наслідками. Але ніхто їх, схоже, не чує.
Фінських туристів у Росії та Естонії було прийнято вважати «горілчаними»: тисячі жителів Суомі регулярно перетинали східний і південний кордони своєї країни лише з однією-єдиною метою - напитися до втрати свідомості імпортної «вогняної води», ціна дешевих сортів якої лише ненабагато перевищувала вартість бутильованої «аш два о», що продавалася у фінських магазинах. Результатом багатьох поїздок були тяжкі отруєння і навіть смертельні випадки. «Не пийте сумнівну зарубіжну горілку - трупами станете», - безуспішно закликали співвітчизників експерти зі сторінок газет і з екранів телевізорів. Тепер, як повідомляють фінські ЗМІ, до горілчаних смертей жителів Суомі додався масовий падіж їхніх залізних коней, у які господарі заливають неякісний російський бензин. «Паливний» фінський туризм до Росії існував завжди, але лише останнім часом, через високі європейські ціни на бензин, перетворився на масштабне явище. Іншою причиною зростання потоку фінських автомобілістів у східному напрямку стало дворазове зниження вартості багаторазових віз, ціна яких становить зараз €100.
Як повідомляє газета «Хельсингин саномат», заправлятися в Росію їздять не лише жителі прикордоння, а й населення районів, розташованих за сотні кілометрів від східних рубежів Суомі. Багато «коробійників» щодня перетинають кордон по кілька разів. Закон дозволяє заливати повний бак і запасну десятилітрову каністру, що становить у середньому 70 літрів бензину. Чистий прибуток при цьому сягає 40 євро. Однак не всі фінські авто здатні «переварити» російську горючку. Кілька років тому фінський автомобільний журнал протестував бензин, який продавався на 13 прикордонних російських автозаправках. Лише на двох з них товар відповідав західним стандартам. На решті бензин виявився з підвищеним вмістом сульфату, а безсвинцеві сорти містили в десять разів більше цього металу, ніж дозволяють норми ЄС.
Зараз ситуація мало змінилася, і Товариство споживачів Фінляндії виступило із заявою, в якій застерігає автомобілістів користуватися російським пальним: автопродавці не зобов'язані компенсувати покупцям пошкодження машин, що їздили на бензині «зі сходу».
До кампанії долучилися і фінські дилери відомих автомарок. Вони, не вказуючи безпосередньо головного ворога моторів, повідомляють покупців, що гарантійному ремонту підлягають лише ті авто, в які заливалося пальне західних стандартів. За оцінкою автомобільних дилерів, «російський» бензин може призвести до пошкоджень двигуна, і тоді знадобиться не лише захист картера чи зміна циліндрів, а й дорожчий ремонт вартістю до двох тисяч євро. «Нас лякають, а нам не страшно», - услід за Толстим повторюють ентузіасти поїздок на схід за дешевим товаром. На їхню думку, ініціаторами «страшилок» є прикордонні фінські автозаправки, багато з яких втрачають до половини прибутку через відтік покупців до Росії.
Оскільки психологічна обробка фінських «човників» приносить мало результатів, влада вирішила вдатися до адміністративних заходів впливу. За законом, складування в приватних гаражах і підвалах пального в кількостях, що перевищують 60 літрів, заборонено. Однак любителі російського бензину створюють удома справжні сховища, товар з яких розходиться по сусідах і знайомих. Рейди пожежників і поліції по явках оптовиків почастішали, але ресурсів для боротьби зі спекулянтами явно не вистачає. Поки останнім бар'єром на шляху масової заливки Суомі дешевим пальним залишається необхідність купівлі фінськими туристами російського автомобільного страхового поліса КАСКО. Але зараз Росія домовляється про вступ до так званого клубу Green Card, членство в якому передбачає єдину систему автострахування для всіх країн-учасниць.