Під час вибору евакуатора варто звернути увагу на технічне оснащення компанії-перевізника
Як пише журнал розгніваного громадянина «Маєш право», у Москві працює близько 80 компаній, що займаються евакуацією автомобілів. Кількість приватників, які мають евакуатор, обліку не піддається: щоб переконатися в цьому, достатньо зазирнути в будь-яку газету з оголошеннями. Крім того, свої евакуатори є у багатьох автосервісів: спеціально послуги з евакуації вони не рекламують, однак якщо випадає така можливість, «підхалтурити» не відмовляться.
Втім, переважна більшість замовлень все одно припадає на кілька великих компаній. У розпорядженні кожної з цих фірм перебуває кілька десятків евакуаторів, і саме до них Московська служба порятунку переадресовує відповідні дзвінки. Дрібні фірми, як правило, мають у штаті не більше двох-трьох машин, а отже, при зверненні до них велика ймовірність отримати відмову або почути пропозицію «зателефонувати завтра».
Незважаючи на велику кількість евакуаторів у Москві, роботи вистачає всім. «У середньому на день до нас надходить до 300 замовлень на евакуацію», — говорить начальник відділу розвитку компанії «Ангел» Олександр Трофімов.
Кількість звернень громадян до послуг евакуатора залежить від пори року: влітку та взимку замовлень на транспортування суттєво більше, ніж у міжсезоння. Улітку більша частина викликів припадає на «закипілі» машини, а взимку, навпаки, на автомобілі, які відмовляються заводитися через холод. Друга за поширеністю причина виклику евакуатора — ДТП.
А взагалі, як зізнаються самі евакуаторники, причини звернень до них бувають найрізноманітнішими. Одні автовласники не знають, як інакше вирішити проблему розрядженого акумулятора, в інших несподівано посеред дороги закінчився бензин, треті прийняли зайвого: їхати п’яними не хочуть, кидати машину далеко від дому — теж, та й пускати чужу людину за кермо свого автомобіля небажано.
Ціни на евакуацію автомобілів у Москві починаються від 1.200 руб. за доставку машини в межах МКАД незалежно від кілометражу. Теоретично можливо знайти евакуатор і дешевше — от тільки може виявитися, що окрім тарифу за перевезення доведеться окремо оплачувати навантаження та розвантаження машини.
В принципі на ринку діє чітке правило: чим важча машина, тим дорожче обійдеться евакуація. Варто пам’ятати, що більша частина компаній, які працюють у Москві, відмовиться перевозити машини масою понад три тонни (наприклад, Hummer H2 або Ford Excursion): стандартні евакуатори на базі «Бичків», «Газелей» та уживаних «Мерседесів» просто не розраховані на перевезення важких автомобілів.
На ціну евакуації впливає час доби (вночі — дорожче, іноді в півтора раза), а також технічний стан автомобіля: за кожне заблоковане (наприклад, через аварію) колесо доведеться додатково витратити від 300 руб. — таку машину важче затягувати на навантажувач. Пробіг евакуатора за межами МКАД теж оплачується додатково: від 30 руб. за кілометр (дорога вважається в один кінець).
При цьому багато великих компаній дозволяють своїм клієнтам заощадити на евакуації, купивши своєрідний «абонемент» на рік. Така клубна картка коштує від 7 тис. руб., а її власнику, окрім безкоштовної евакуації, гарантується безкоштовна технічна допомога на дорозі — на кшталт заміни свічок або швидкої підзарядки акумулятора. Хоча треба бути дуже невпевненим у стані свого автомобіля, щоб заздалегідь купувати таку «страховку». До речі, про страховки. Багато страхових компаній пропонують своїм клієнтам безкоштовну евакуацію у разі поломки чи аварії.
Під час вибору евакуатора варто звернути увагу не лише на ціну доставки, а й на технічне оснащення компанії-перевізника. Уточнити кілька моментів уже під час першого дзвінка потрібно обов’язково.
Головне, на що слід звернути увагу, — це тип евакуатора. Існує два принципово різних типи: лебідкові евакуатори та крани-маніпулятори. Перші затягують машину на тросі, другі піднімають її краном, зачепившись спеціальними фіксаторами за колеса. У переважній більшості московських компаній використовуються лебідкові евакуатори. Крани-маніпулятори задіюють лише у випадках сильної деформації машини через ДТП або якщо машина знаходиться не на дорозі (наприклад, на бордюрі чи в кюветі) — у всіх інших випадках маніпулятор нічим не кращий за звичайний евакуатор з лебідкою. Слід врахувати, що замовлення маніпулятора Москва обійдеться суттєво дорожче: від 4 тис. руб.
Лебідкові евакуатори, своєю чергою, поділяються на дві групи: повного та часткового навантаження. При частковому навантаженні машина, що евакуюється, встановлюється на платформу лише однією віссю — друга ж самостійно їде по дорозі за евакуатором. Возити легкові машини на таких евакуаторах не рекомендується: у процесі перевезення на нерівностях дороги можна пошкодити бампер автомобіля: він висить зовсім низько.
Нарешті, евакуатори повного навантаження також бувають двох видів: із цільнозсувною навантажувальною платформою або зі зсувними апарелями — у народі їх називають «лижами». У перших униз з’їжджає ціла платформа, що значно спрощує навантаження автомобілів із заблокованими передніми колесами. У других для заїзду на платформу евакуатора з вантажівки опускаються металеві листи: завести по них автомобіль із намертво затиснутими колесами фактично неможливо.
Технічні особливості евакуаторів варто уточнювати під час оформлення замовлення по телефону. Звісно, евакуаційна служба, яка не хоче марно витрачати свій та ваш час, з’ясує, що сталося з машиною, щоб зрозуміти, чи в змозі вона прийняти її на борт; але не зайвим буде поцікавитися і самому.
Наприклад, невеликі компанії або приватники, як правило, використовують лебідкові евакуатори з «лижами». Це означає, що якщо у вашої машини заблоковані колеса, звертатися до них безглуздо: ви даремно витратите час, намагаючись затягнути її на евакуатор. Якщо ж у автомобіля справна ходова частина, вибір типу евакуатора значення не має.