У німецьких автошколах відсутня частина практичного іспиту, яку в нашій країні називають майданчиком або автодромом, тому заняття після першого знайомства з автомобілем починаються в місті. Учень зобов'язаний взяти кілька уроків водіння за різних погодних умов та в темний час доби. Якщо у вас уже є права і ви перенавчаєтеся в Німеччині, цей пункт не входить в обов'язкову програму. Крім таких тренувань обов'язково відпрацьовується їзда по автобану, просілковій дорозі та рух при різних швидкісних режимах. Що стосується медкомісії, її проходити не доведеться, потрібно лише зробити перевірку зору.
Якщо ви подорожуєте країнами Євросоюзу як турист, можна орендувати автомобіль і за вітчизняними правами. Переїжджаєте до Німеччини або збираєтеся залишитися на тривалий термін – будьте готові до того, що посвідчення доведеться міняти. Права, видані в іншій країні, діють у ФРН лише перші шість місяців, потім вони вважаються недійсними. Їх можуть продовжити ще на півроку лише в тому випадку, якщо водій зможе довести, що не залишиться в Німеччині довше, ніж на 12 місяців.
З чого почати, якщо вже є права? Перший крок – вибір автошколи та реєстрація в ній. Після укладання договору з навчальним закладом треба буде звернутися до відомства дорожнього транспорту, де вам докладно розкажуть про подальші дії. Дочекавшись офіційного листа з підтвердженням того, що ваші документи прийняті, можна йти в автошколу на заняття. Крім того, знадобиться пройти курс першої медичної допомоги.
Тим, у кого вже є водійські права, відвідувати лекції необов'язково, але складати теоретичну частину все одно доведеться. Ніхто не забороняє заглянути на заняття, вони будуються циклічно і передбачають вільне відвідування. В автошколі видадуть диск та доступ до онлайн-версії навчальної програми для самостійних тренувань (вартість від 20 до 50 євро). Всього в системі близько тисячі питань. Завдання можна вирішувати як на смартфоні, так і на комп'ютері. Записуються на першу частину іспиту за бажанням у зручний час. До речі, тестування можна пройти і російською мовою. Після успішної здачі варто домовитися з інструктором про початок практичних занять.
На теоретичному іспиті потрібно відповісти на 30 запитань, за кожну неправильну відповідь присуджуються штрафні бали. Тестування завершується вже при 10 штрафних балах. Основна складність у тому, що на деяких запитаннях потрібно вибрати кілька варіантів відповіді. Приготуйтеся до цілого блоку завдань, пов'язаних з велосипедистами на дорозі, що максимально наближено до дорожнього руху в Німеччині. Цікава особливість – ряд питань на іспиті пов'язаний з екологією. Крім того, потрібно знати пару формул, – наприклад, як розрахувати гальмівний шлях. Теоретичний іспит обійдеться приблизно в 40 євро.
Теорію здано, саме час сісти за кермо. Навіть якщо у вас великий стаж водіння, знадобиться кілька практичних уроків, щоб освоїти їзду на високій швидкості по автобану, вивчити місцеві особливості та почуватися впевнено на самому іспиті.
Оскільки автошколи в Німеччині не дуже великі, швидше за все, директор або власник закладу і буде вашим інструктором. Приготуйтеся до того, що заняття обійдеться щонайменше в 70 євро. При цьому мінімальна кількість годин водіння не встановлена. Як тільки інструктор зрозуміє, що ви справляєтеся, вас відправлять на практичний іспит.
Для складання практичного іспиту потрібна умовна згода інструктора, оскільки саме автошкола надсилає заявку до Німецького товариства технічного нагляду TÜV. Інструктори дорожать своєю репутацією і не будуть відправляти непідготовленого учня на іспит. Ціна питання – 80 євро, плюс супровід інструктора, який обійдеться в 130 євро.
Вам призначать час складання іспиту. На початку іспиту в машину з інструктором підсяде екзаменатор з TÜV. Автомобіль оснащений обладнанням, яке видає сигнал у разі, якщо інструктор торкнеться педалей. Як правило, обстановка невимушена: люди в машині розмовляють один з одним і іноді дають вказівки. При цьому все контролюється до дрібниць.
Зазвичай іспит триває близько 40 хвилин. За цей час ви повинні продемонструвати першокласну їзду по місту, автобану та дворовій зоні, а також вміло припаркуватися. Водійське посвідчення виготовлять заздалегідь, тому його можна забрати вже в день іспиту. За перескладання доведеться викласти ту ж суму і заново домовлятися з інструктором.
Теоретично навчання та отримання водійського посвідчення власнику прав, отриманих, наприклад, в Україні, може обійтися в 750 євро. Але, як показує практика, варто розраховувати на суму вище 1000 євро. В особливих випадках учні віддають до двох тисяч євро. При цьому вітчизняне водійське посвідчення забирають. Якщо ви хочете залишити його при собі, доведеться знайти поважну причину і заплатити ще 100 євро.