І якщо такої неприємності уникнути не вдається, то в результаті страждає не тільки мандрівник, але й його автомобіль, за ремонт якого, до того ж, доведеться заплатити відчутну суму грошей. Однак у деяких випадках і за певної обачливості можна уникнути зайвого звернення до автосервісу та зберегти свій бюджет.
А вся справа в тому, що будь-яка косметична проблема з автомобілем, чи то пом'яте крило, тріснутий бампер або подряпані двері машини, сьогодні може бути виправлена самостійно за допомогою такого універсального засобу, як поліефірна смола. Цей багато в чому унікальний матеріал багато хто порівнює за властивостями з епоксидною смолою, однак його можливості та якість набагато вищі. Крім того, вона менш в'язка і твердне в кілька разів швидше, що значно спрощує роботу з нею.
Сьогодні з поліефірної смоли роблять не тільки запчастини для автомобілів та деталі для тюнінгу. Цьому матеріалу також знайшлося застосування в таких галузях, як будівництво човнів, яхт та суден, виробництво штучного каменю та мармуру, виготовлення сантехніки та різних ємностей, виробництво наливних підлог, виробництво склопластиків та виробів з них.
Тому поліефірна смола оптом сьогодні так активно скуповується різними домашніми умільцями, які використовують її для виготовлення найрізноманітніших виробів, – наприклад, стільниць та статуй.
Звісно, сфера застосування поліефірної смоли залежить не тільки від конкретного її підвиду, але також і від використовуваного наповнювача та отверджувача. Для косметичного ремонту автомобілів найчастіше використовують такий наповнювач, як склотканина або скломат. А сам процес при цьому поділяється на кілька етапів:
1. Проблемна поверхня обов'язково зачищається і за необхідності вирівнюється.
2. Смола розводиться з невеликою кількістю отверджувача в окремому посуді.
3. Малярським пензлем розведена смола наноситься на підготовлену поверхню.
4. Поверх нанесеної речовини викладаються шматки склотканини або скломату. Ними формується потрібна частина деталі. У міру укладання вони також зверху просочуються смолою.
5. Після затвердіння вся ремонтована поверхня шліфується до отримання ідеальної форми. Після чого за бажанням на відремонтовану деталь наноситься фарба.
Найголовнішим плюсом поліефірної смоли є її низька токсичність, що дозволяє робити з цього матеріалу годівниці для худоби та водопровідні труби. Однак при роботі з нею, як і з її найближчою «родичкою», потрібно дотримуватися певних заходів безпеки, працювати в рукавичках і остерігатися потрапляння речовини в очі.
Таким чином, маючи в багажнику своєї машини пляшечку з рідкою поліефірною смолою та трохи склотканини, кожен автотурист зможе самостійно повернути своїй подряпаній машині первозданний вигляд без послуг автосервісу. А це однозначно дозволить заощадити нерви та кошти, які краще витратити на вивчення пам'яток іншої країни.
_