Фото Дмитра ОНІЩУКА
Якщо ви не наважилися поїхати до Європи на власному авто, але бажаєте поєднати приємне з корисним і покататися Іспанією чи Францією з пізнавальною метою - доведеться скористатися послугами фірм rent-a-car. Отже, ви вирішили орендувати автомобіль. З особливостями водіння в чужій країні ви, припустімо, вже знайомі, але під час оренди також є чимало нюансів. Розповідаємо про всі тонкощі оренди автомобіля в Європі.
Формально для оренди зазвичай потрібні два документи. Це права та пластикова картка однієї з міжнародних платіжних систем, на якій є гроші. Звичайного вітчизняного водійського посвідчення цілком достатньо для того, щоб керувати в чужій країні. Прокатні контори, як правило, ставлять дві умови. По-перше, мінімальний стаж водіння має бути не менше року, по-друге, вік орендаря має бути не менше 20-21 року (залежить від країни). Молодим і недосвідченим у принципі можуть і відмовити в оренді, а можуть і підвищити базовий тариф. Для автомобілів бізнес-класу мінімальний вік водія зазвичай має бути не менше 25-28 років.
Без кредитки нікуди
На банківській картці (при цьому Visa Electron та її аналоги не підходять) прокатна контора блокує певну суму ($200-1.000 залежно від класу автомобіля). Якщо жодних інцидентів не буде, при поверненні автомобіля одразу відбудеться розблокування, але в разі виникнення проблем збитки покриють саме з цих грошей. Крім того, з картки списується сума за прокат автомобіля. При оренді дорогих машин потрібні дві картки (одна з яких - не нижче Visa Gold), оформлені на одного власника - потенційного орендаря.
У деяких невеликих конторах можна заплатити й готівкою. У такому разі в заставу пропонують залишити паспорт і (або) невелику суму - $200-500. Зазвичай так чинять фірми або в невеликих курортних містах (перед цим прокатники, природно, перевіряють, чи надовго у вас оплачений номер у готелі), або пункти прокату при готелях. Втім, треба пам'ятати, що подібні прокатні фірми часто бувають досить жадібними. Тому перш ніж брати автомобіль, його необхідно уважнісінько оглянути - ви можете не помітити невелику подряпину, а при здачі господар або приймальник її обов'язково побачить. І тоді застава залишиться в нього.
Перш ніж орендувати автомобіль, його необхідно забронювати. Зробити це можна або в офісі відомої міжнародної контори (типу Hertz, Avis, Europcar), або через Інтернет. Третій варіант - забронювати через туристичну фірму. Таку послугу надають і в нас, але зазвичай дуже дорого. Річ у тім, що вітчизняні посередники не дають своїм іноземним партнерам великого обсягу замовлень, що не дозволяє їм знизити ціну за рахунок власної комісії.
Годину-другу активних пошуків в Інтернеті - і можна вийти на спеціалізоване західне турагентство, де замовити машину буде дешевше, ніж навіть напряму в прокатній конторі. Треба лише передати агентам номер банківської картки, роздрукувати сторінку з реквізитами бронювання та підійти в заздалегідь обумовлений офіс або до стійки в аеропорту.
Через Інтернет або турагентство бронюється не конкретна машина, а її тип. Припустімо, у заявці ви вказали Citroen C3. Але це зовсім не означає, що ви отримаєте саме таку марку. Цілком імовірно, що це буде хтось із «однокласників» - «Opel Corsa», наприклад, або «Peugeot 206». Якщо ж машини замовленого класу немає, то великі фірми дають автомобіль більший, але ціна при цьому не змінюється. Автор статті мав досвід подібної заміни. У результаті замість обіцяного Citroen Saxo (аналог С2) зі слабеньким бензиновим мотором 1,0 л ми отримали Skoda Fabia з тяговитим та економним дизельним двигуном - на паливі з урахуванням європейських цін заощадили пристойно. Але якби ми не замовили автомобіль, то довелося б заплатити за Skoda повну вартість - а її прокат, безсумнівно, дорожчий, ніж Saxo.
Ще одна перевага бронювання - гарантія того, що автомобіль буде в потрібний час. Іноді в сезон відпусток у фірм виникає дефіцит машин і, прийшовши в прокатну контору з вулиці, можна просто залишитися без машини або мати вибір між дорогими «мерседесами». У разі ж підтвердження бронювання таких проблем виникнути не повинно.
Автомобіль можна взяти як в офісі в місті, так і в аеропорту прильоту. Остання послуга, щоправда, нерідко коштує додаткових грошей. Також окремо оплачується здача авто в іншому місті або навіть в іншій країні - великі фірми зазвичай надають таку послугу.
При оренді вам видають машину з повним баком палива. Відповідно, і повернути її треба в такому ж вигляді - приймальник обов'язково перевірить, де знаходиться покажчик рівня палива. Якщо бак буде неповним, прокатна контора заправить автомобіль сама. І спише гроші за бензин з вашого рахунку - тільки його ціна в такому разі може виявитися значно вищою за ринкову.
Ще один вид штрафу - за запізнення. Розуміючи, що на дорогах можуть виникнути пробки, затори чи непередбачувані ситуації, фірми зазвичай дають можливість повернути машину на годину пізніше зазначеного терміну (договір оренди укладається на одну або кілька діб). Але за запізнення на годину й одну хвилину вже стягується штраф у розмірі добової вартості оренди.
Хитрощі іноземної страховки
Усі автомобілі передаються застрахованими. При цьому в базову вартість зазвичай включається страховка цивільної відповідальності, страховка від угону - Theft Waiver або THW, а також страхування пошкоджень автомобіля - Collision Damage Waiver або CDW. Часто в тарифі вказана сума з урахуванням франшизи. Це застава - її сума становить $100-1.000 залежно від класу автомобіля, - яка блокується на картці.
Ущерб у цьому розмірі у разі аварії в будь-якому випадку відшкодовується за рахунок клієнта. Ми радимо не брати страховку з франшизою - в Європі далеко не всі їздять і паркуються акуратно, а кожна подряпина може влетіти в копійчину. Для цього фірма зазвичай пропонує взяти замість CDW страховку під назвою Super CDW. Вона коштуватиме додатково 3-7 євро на день залежно від автомобіля. Але навіть така страховка зазвичай не покриває проколи коліс. Тож при огляді будьте уважні і краще відмовтеся від машини на «лисій» гумі.
Зазвичай страховка дійсна в обмеженій кількості країн. Наприклад, в Іспанії в контракті, як правило, зазначається, чи можна їхати на прокатній машині до сусідніх Андорри, Португалії або Франції. Перші дві країни найчастіше можна відвідати без доплати, а от за Францію та решту Європи доведеться доплачувати суму в 3-7 євро на день. Також у деяких конторах додатково доводиться платити за другого водія, вписаного в договір. Фактично, звісно, можна передати кермо партнеру, незважаючи на документи. Але якщо станеться ДТП, то страхова фірма оплачувати збитки не буде - все ляже на плечі орендаря.
Крім того, треба уважно читати умови договору щодо кілометражу. Найчастіше прокатники не обмежують денний пробіг автомобіля. Але бувають і такі випадки, коли в договорі записано: не більше 200 (або 300) км на добу. Перевищите - доведеться доплачувати, ціна зайвої відстані - 0,5-1 євро за кожен кілометр. Природно, ніхто не буде перевіряти вас щодня. Якщо ви берете машину на три доби, то головне - здати її з потрібним пробігом на одометрі. А скільки ви їздили в який день, прокатну контору не цікавить.
Оренда від Дона Педро
У великих міжнародних компаніях ціна оренди зазвичай буває вищою, ніж у локальних - останніх у туристичних центрах предостатньо. Вибір між відомим брендом і якимось Don Pedro rent-a-car буває непростим.
У разі поломки машини або аварії можна заїхати до будь-якого офісу відомої фірми - а вони є в багатьох містах, зокрема й невеликих, - де вам замінять на іншу того ж класу або навіть вище. Або просто зателефонувати на «гарячу лінію», номер якої обов'язково дадуть під час укладання договору. Дону Педро ж зробити подібне буде вкрай складно: маючи невелику контору з п'яти автомобілів у курортному містечку, він або його представник ніяк не зможе приїхати за 200 км і розібратися в ситуації, що склалася, - і вже тим більше надати резервну машину. Як результат - втрачені час і гроші на зворотну дорогу. Великі компанії можуть вийти із ситуації за мінімуму незручностей для клієнта. Природно, подібна страховка від неприємностей коштує грошей - вона обійдеться якраз у ту саму різницю між цінами у великих і маленьких конторах.
Вартість оренди машини відрізняється залежно від країни. Якщо в Іспанії, Туреччині, на Кіпрі та в Греції велика конкуренція між прокатними конторами, то й ціна там нижча. Маленьку машинку для двох-трьох можна взяти і за 25 євро на день, а тижнева ціна буде близько 130-150 євро. Навпаки, у Німеччині чи Італії вартість такої послуги буде у два-три рази вищою. Найдорожчий в Європі прокат у Скандинавії - у Данії, Фінляндії чи Норвегії складно знайти автомобіль за 100 євро на день.
У розвинених європейських країнах із прокатом особливих проблем не виникає. Чого не скажеш про дрібніші. Автору цієї статті одного разу довелося шукати прокатний автомобіль в Албанії. Нічого з цього не вийшло - в одному місцевому представництві великої контори всі п'ять машин були розписані на два тижні наперед, в іншому одна з трьох машин була віддана для потреб керівника, а решта дві - зламані. У країнах третього світу, та ще й далеко від туристичних центрів, такі ситуації цілком реальні, тож краще подбати про оренду заздалегідь.