Європейські чиновники сподіваються, що єдині водійські права допоможуть підтримати порядок на дорогах
Спочатку водії отримуватимуть тимчасові права на два роки, перетворюючись, таким чином, на свого роду стажистів. Якщо за минулий час власник таких прав набирає критичну кількість штрафних балів, він позбавляється посвідчення і відправляється на курси водіння. Якщо ж все нормально, то отримує посвідчення, що діє впродовж вже 15 років.
Однією з перших на прийняте в Брюсселі рішення відгукнулася Польща. Кабінет міністрів країни опублікував проект закону, який у разі його схвалення сеймом набуде чинності після Нового року. В офіційних коментарях йдеться, що уряд прийняв нові приписи, насамперед через «занепокоєність зростанням кількості ДТП, рівнем викладання в автошколах і рівнем корупції, що супроводжує отримання водійських посвідчень». За статистикою, у Польщі на дорогах щорічно гинуть понад 5,5 тис. осіб, багато тисяч стають інвалідами. Це найвищий показник у ЄС. Розробники закону впевнені, що впровадження нових правил дозволить тримати водіїв «у тонусі», а також закриє корупційну лазівку для бажаючих отримати права в обхід встановлених правил – купити водійське посвідчення стане практично неможливо.
Як запевняють розробники закону, зміни не позначаться на вартості курсів водіння. До речі, у Польщі вони є одними з найдешевших у Європі, залежно від автошколи ціна варіюється від 450 до 600 євро. У Чехії таке ж задоволення коштує вже 800 євро. Найдорожче навчання та складання іспитів обходиться жителям благополучної Норвегії – до 3 тис. євро. У Нідерландах та Ісландії – приблизно 1800 євро, у Швеції – близько 1600 євро. У Німеччині, Великобританії, Данії та Ірландії вивчитися і скласти на права коштує в середньому 1500 євро.
Основна проблема в тому, що на території країн – членів ЄС до теперішнього часу є дійсними водійські права приблизно 100 різновидів, які видавалися як на території Євросоюзу, так і в третіх країнах. У ряді європейських країн водійські посвідчення не змінювалися по 20 і більше років. Рекордсмен за цим показником – Німеччина. Тут водії-пенсіонери досі можуть їздити з посвідченнями, отриманими ще за Конрада Аденауера.
Така плутанина сприяє тому, що Об'єднаною Європою досі «розсікають» з підробленими посвідченнями некваліфіковані водії, які вносять свою вагому «частку» в підвищення рівня ДТП – на дорогах ЄС щорічно гинуть понад 40 тис. осіб.
І прихильники, і противники прийняття нового закону сходяться в одному – майбутні зміни, безумовно, підвищать безпеку на дорогах. Але і тих, і інших бентежить питання: хто платитиме за всі ці іспити? Адже в проекті закону передбачено, що водії вантажівок, наприклад, повинні підтверджувати свою професійну водійську підготовку раз на п'ять років. Крім того, екзаменованими стануть і самі інструктори водіння: нововведення пропонує тестувати їхні педагогічні вміння раз на два роки.
«Прийняття такого закону давно назріло, – говорить у бесіді з кореспондентом «Нових Известий» Дарек Жабокритський, інструктор однієї з варшавських шкіл водіння з 15-річним стажем. – А то останні роки в Польщі з'явилося безліч курсів підготовки водіїв, рівень викладання на яких дуже поганий. Клієнтів заманюють тим, що до неможливості знижують ціни за навчання, навіть до 1100 злотих (менше 300 євро). Але кадри в таких центрах, як правило, невисокої кваліфікації, до межі скорочена водійська практика курсантів. У результаті польськими дорогами страшно їздити. Я, наприклад, можу визначити за поведінкою водія на дорозі, яку школу водіння він закінчив: стару, з хорошими викладацькими традиціями і відповідно високими вимогами, або «скороспілку».
А як торкнеться це нововведення водіїв, які приїжджають до ЄС, наприклад, з Росії? Розробники закону запевняють, що ніяк. Росіяни зможуть їздити європейськими дорогами зі своїми, отриманими на батьківщині водійськими правами. Якщо гість з Росії прибув у тривале відрядження, він може обміняти свої права на документ тієї країни, в якій збирається жити, скориставшись послугами найближчого поліцейського комісаріату.
У Чехії, наприклад, це задоволення коштує 140 крон (близько 4 євро). Приблизно така ж ціна – 25 злотих – і в Польщі. Після закінчення терміну перебування в країні ЄС російське водійське посвідчення буде повернуто заявнику.
Віктор ШАНЬКОВ. 