Іноді має сенс купувати авіаквитки, вдаючись до послуг турфірм
ПОКУПКА АВІАКВИТКІВ
Готуючись до туру по Європі, спочатку необхідно знайти доступний за ціною авіапереліт. Тому що зручність і час у дорозі важливі для загальних приємних вражень від подорожі. Тим більше самостійної! Чим раніше почати планувати свою подорож і шукати авіаквитки, тим більше шансів зловити найвигіднішу пропозицію. До того ж, залишиться можливість змінити дати.
Low-cost
Для економних мандрівників низькобюджетні авіалінії - справжня знахідка. Зараз до більшості точок Європи можна досить дешево дістатися, використовуючи low-cost-авіакомпанії.
Правило № 1. Будь-які авіаквитки найпростіше знайти на вівторок, середу та четвер. А у low-cost - це ще й найдешевші дні. Тому що за статистикою люди найчастіше літають у вікенд, включаючи п'ятницю та понеділок.
Правило № 2. Платити за low-cost авіаквиток потрібно тільки напряму. Якщо навіть звичайні авіаквитки в більшості випадків цікавіше купувати без посередників, то вже у випадку з низькобюджетними авіакомпаніями це стає аксіомою, оскільки сама схема роботи таких авіакомпаній не передбачає жодних посередників, «офіційних дистриб'юторів» та спеціально уповноважених турфірм.
Правило № 3. Дуже важливі пильність і швидкість у прийнятті рішення. Адже ціна на квиток гарантована лише після повної його оплати. Ціна, яку ми бачили вчора, може стати недійсною вже сьогодні, якщо квиток не був викуплений. Особливо це актуально для low-cost і спецпропозицій.
Єдина категорична відмінність квитків low-cost від спецпропозицій високобюджетних авіакомпаній: у останніх вигідніше шукати й купувати квитки одразу разом туди - назад, а не переліт в один бік. Для low-cost це не має жодного значення - знижок не буде.
Спецпропозиції
Якщо низькобюджетні авіакомпанії не рятують, тому що не літають туди, куди потрібно, можна піти іншим шляхом. Знайти спецпропозиції від великих авіакомпаній. Періодично, особливо в низький сезон, найчастіше навесні та восени: у лютому-квітні, жовтні-листопаді іноземні та вітчизняні авіаперевізники влаштовують акції - розпродажі авіаквитків за «смачними» тарифами. Зазвичай таких квитків небагато, вони продаються з усілякими обмеженнями і швидко розкуповуються. Принцип тут діє простий - чим більше рамок і лімітів, що накладаються авіакомпанією на пасажира, тим менша ціна авіаквитка. Спецпропозиція зазвичай обмежує самостійного мандрівника у виборі дат польоту, змушує його купувати квиток у день бронювання та виключає можливість його повернення, зате сприятливо відображається на гаманці туриста.
Правило № 1. Найпростіше ознайомитися одразу з усіма поточними спецпропозиціями на посередницьких сайтах. Тому що на власних інтернет-сторінках великі авіаперевізники їх особливо не анонсують. Уже перевірено, що, користуючись посередницьким сайтом, можна заощадити не лише гроші, а й час.
Правило № 2. Слід уважно ознайомитися з усіма умовами спецпропозиції. Іноді спецтариф діє із серйозними часовими обмеженнями: авіакомпанії включають «правило неділі», пропонують повернутися не раніше, ніж через тиждень, викупити квиток не пізніше ніж за сім днів до вильоту або в день бронювання тощо.
Правило № 3. Чим більше пересадок за маршрутом, тим більші збори, і особливо недешеві стикування та пересадки у великих європейських містах. При покупці low-cost або авіаквитка за спецтарифом не в місто призначення, нам потрібно заздалегідь виконати всі операції з розрахунку суми податків на всіх етапах шляху, щоб до можливої нерозважливої покупки зорієнтуватися в кінцевій вартості проїзду.
Чартерні рейси
Іноді має сенс купувати авіаквитки, вдаючись до послуг турфірм, – наприклад, якщо йдеться про чартерний напрямок (в авіакасах дешеві чартерні квитки не продають). А іноді виявляється, що в турфірмах вигідніше купувати авіаквитки і на масові європейські напрямки, зокрема в такі міста, куди організовуються екскурсійні тури, наприклад, у Париж, Ніццу або Лондон.
Правило № 1. Головне – необхідно звернутися до туроператора, а не до простих посередників. Туроператор заздалегідь викуповує блок місць у літаку за своєю ціною і готовий частину з них реалізувати без інших складових турпакету, аби крісла не полетіли порожніми. Покупка одних авіаквитків без бронювання готелю та інших послуг у турфірмах столиці справа досить проста, в інших містах - складна. І тут як пощастить, адже далеко не кожен регіональний туроператор готовий відмовитися від вигідного продажу повного турпакету.
ПІД СТУКІТ КОЛІС
Самостійні мандрівники, віддаючи перевагу швидкості та зручностям, до послуг залізничного транспорту вдаються лише в крайніх випадках, – ну, наприклад, через страх літати. І серйозно замислюються про потяг, уже будучи в Європі. Звісно, є країни, наприклад, Великобританія та Німеччина, де low-cost-авіакомпанії дають фору будь-яким видам транспорту. Але є також Франція, держави Бенілюкс або Східна Європа, де потяги поки що залишаються поза конкуренцією порівняно з літаками...
Правило № 1. У більшості країн Східної Європи немає сенсу бронювати квиток через Інтернет заздалегідь або купувати на місці проїзні. Це невигідно. У кожній європейській країні існує своя національна мережа залізниць. Лише кілька компаній, такі як Eurostar, Thalys тощо, можна віднести скоріше до міжнародних. І якщо типи поїздів, які використовують залізничні компанії, градації вагонів на класи та деякі правила в багатьох країнах схожі, то ось схема формування вартості квитка, а також система проїзних часом варіюються.
Правило № 2. На залізницях Західної Європи можна отримати певні знижки, по-перше, якщо купувати квиток заздалегідь, по-друге – якщо робити це за допомогою Інтернету. За умови раннього бронювання квиток, який у стандартному варіанті коштує ?40, можна купити за €20. Наприклад, цей мережевий спецтариф вже більше двох років діє на залізничному маршруті Бордо - Монпелье. Незважаючи на те, що кількість квитків зі знижкою лімітована, у поїздах цього напрямку є спеціальний «Інтернет-вагон» і народу там часом буває менше, ніж в основному складі. Обмеження діє лише одне: здати або поміняти подібні квитки неможливо.